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Alt 25.03.2003, 10:53   #1
Goorooj
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Domstreben und die MKIII...

da surfe ich nichtsahnend durch das ami-forum und finde das raus, was ich schon immer ahnte...

die perfekte domstrebe für die MKIII gibt es nicht, denn die würde so



aussehen. wie bei der T16 halt.

da hat ein kanadischer supra fahrer, industrie-designer, die torsionskräfte mal gemessen... die domstreben herkömmlicher art bringen recht wenig, da das spiel zwischen den beiden domen eigentlich recht gering ist. die verwindung im verhältnis zur Rückwand ist allerdings echt bösartig...

die sind schon ewig am basteln drüben, etwas wie die oben gepostete domstrebe hinzubekommen, da die verwindung so stark ist, dass die ersten prototypen schlicht gebrochen sind. danach hat sich rausgestellt, dass die befestigung an der firewall breiter sein muss, da die firewall das sonst nicht aushält und nachgibt...

nur mal so zum nachdenken und lösungen suchen, vielleicht hat ja einer von euch was dazu zu sagen.
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25)
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Alt 25.03.2003, 12:41   #2
Andi
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Das hab ich mir schon immer gedacht das die Dom nichts bringt.Hab auch nie ein anderes Fahrverhalten gemerkt.
Nur das die Haube weniger wackelt.
Gruß Andreas
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Alt 25.03.2003, 13:23   #3
Supraleiter
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Und die Haube wackelt wirklich bei höherem Tempo...wird einem ganz anders
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Alt 25.03.2003, 13:47   #4
SupraSport
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SupraSport befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
also mit Domstrebe ist das Fahrverhalten definitiv deutlich besser ! Das merkt man besonders wenn das Dach ab ist oder man ein härteres KONI verbaut hat !

Gruß Christian
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Alt 25.03.2003, 19:40   #5
Supraleiter
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echt, meinst Du? Dann werde ich mir wohl so ein Teil kaufen müssen, weil, wenn Dach ab und Koni im Auto ist es schon ein bissi nervig dieses Gezetere vom Wagen, wenn Du das sagst, wird es dann bestimmt besser...hoffentlich
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Alt 25.03.2003, 20:30   #6
Andreas-M
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Zitat:
Original geschrieben von Christian
also mit Domstrebe ist das Fahrverhalten definitiv deutlich besser ! Das merkt man besonders wenn das Dach ab ist oder man ein härteres KONI verbaut hat !

Gruß Christian
Also das will ich doch auch mal meinen! Bringt nix stimmt so nicht!
Ohne Dach sind das Welten Unterschied! Vor allem auf schlechten Straßen. Hatte meine letztens mal raus wegen rumschrauberei, und das fahren war echt wieder wie früher: schwabbel-wabbel ohne ende. Also schnell wieder rein damit, und gut wars wieder!
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Alt 25.03.2003, 21:43   #7
Supraleiter
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Gut! Das sind jetzt schon zwei positive Meinungen von unabhängigen Sachverständigen...also muss so´n Ding her...bald
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Alt 26.03.2003, 08:15   #8
Goorooj
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keiner sagt dass eine normale domstrebe NIX bringt, hab ja selbst erst eine verbaut.

das dreiecksteil wäre einfach nur wirkungsvoller.
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Alt 26.03.2003, 09:55   #9
Bleifuss
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Danke für die Tips Jungs! Wir sind da auch gerade am studieren.....

Gruss Bleifuss
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Alt 27.03.2003, 15:48   #10
Goorooj
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und dann wäre da noch das da:

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Alt 27.03.2003, 15:50   #11
Bleifuss
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Das wiederum könnte man problemlos selber machen....

Gruss Bleifuss
Danke für den Typ Goorooj
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Alt 27.03.2003, 19:24   #12
Andreas-M
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Zitat:
Original geschrieben von Bleifuss
Das wiederum könnte man problemlos selber machen....

Gruss Bleifuss
Danke für den Typ Goorooj
Das sehe ich auch so: flex-flex,schweiß-schweiß, fertisch.
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Alt 27.03.2003, 19:36   #13
Supraleiter
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@Goorooj

Wo kann ich das Teil herbekommen, kaufen, machen lassen, wenn ich selber keine Zeit, Bock o.a. zum Anfertigen habe

...und wie heisst das Teil?

...vielleicht "Anti-Roll-Bar"?

Cu
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Alt 28.03.2003, 09:01   #14
Goorooj
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Goorooj befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
JIC Lower Arm Bar

unter 100$ in der regel ( JIC ist der hersteller, weiss gar nicht ob sonst noch jemand sowas macht ).

wenn du dir das foto genau anschaust, etwa 10 cm VOR dieser strebe das serienteil, das von der JIC unterstützt wird...
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Alt 28.03.2003, 11:23   #15
Supraleiter
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Jau, das stimmt, sehe ich, na, mal sehen, wo und wie ich´s bekommen kann in Zukunft.
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