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07.04.2014, 07:54
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Keilriemen
Morgen zusammen,
gestern hat sich einer meiner Keilriemen auf der Autobahn verabschiedet. Das habe ich gemerkt, als sich die Wasser-Temperatur jenseits der 90 °C im roten Bereich befand und Qualm aus der Haube stieg. Und das, obwohl ich ihn vor einem halben Jahr gewechselt habe. Vllt. sind die Scheiben nicht in Ordnung. Meine Frage ist, welche Größe der Riemen für Visko-Lüfter und Co. hat. Vergleichen kann ich leider nicht mehr. Danke schon mal.  |
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07.04.2014, 08:04
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#2 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Keilriemen
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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07.04.2014, 11:17
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Keilriemen
Nicht zu sehr spannen.
Wie fest er sein sollte steht im Bordbuch
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 Wenn das Leben dir in den Hintern tritt, nutze den Schwung um vorwärts zu kommen...
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07.04.2014, 16:43
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Keilriemen
Hi CompDoc, habe gerade deine Antwort gelesen. Hochinteressant. Habe leider kein Handbuch, muss aber meine Lima tauschen. Dies möchte ich nicht gerade bei den Toydoof machen, da diese recht viel Kohle verlangen. Wäre also schön von dir, mal nachzuschauen, wie stark der Keilriemen gespannt werden darf.
Danke: Hulk |
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07.04.2014, 17:27
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#6 | |
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Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 7.007
iTrader-Bewertung: (9)
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AW: Keilriemen
Zitat:
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07.04.2014, 20:25
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Keilriemen
Willy B. aus S.,sorry aber blöde Antwort von dir. Erstens, dachte ich, das der Keilriemen evtl. etwas anders angezogen werden muss als bei anderen Autos, zweitens habe ich nur übernommem, was andere über toyotawerkstätten denken, drittens war das nicht auf deren Kompetenz, sondern die überzogenen Preise gemünzt und viertens habe ich mich lezte Woche mit unserem Wekstattmeister unterhalten und dieser hat zugegeben, das sie von der Supra sehr wenig Ahnung haben.
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07.04.2014, 21:02
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Keilriemen
Ich höre auch in meinem Fall seit 2008 in zwei Toyota- WWerstätten, dass sie mir nicht mehr wirklich mit meiner Supra helfen können. Seit dem war sie nicht mehr bei Toyota.
Hier nun die Spannung der Riemen: Bei einem Daumendruck von ca 10 kp darf man den Riemen für Lichtmaschine 15 bis 17 mm durchdrücken, den Riemen für Klimakompressor 10,5 bis 12 mm, den Riemen für Servopumpe 9 bis 11 mm. Bitte schön, keine Ursache
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Wenn das Leben dir in den Hintern tritt, nutze den Schwung um vorwärts zu kommen...
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07.04.2014, 21:02
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#9 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Keilriemen
Auf welcher Seite im Bordbuch(!) steht wie stark ein Keilriemen gespannt sein soll? Das würde ich gerne jetzt mal wissen
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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07.04.2014, 21:10
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#11 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Keilriemen
Ich bin eher mal gespannt, mit welchen Hiflsmitteln er das dann messen will.
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  Zitat:
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07.04.2014, 21:16
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#13 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Keilriemen
Betriebsanleitung Seite 156 Mitte, direkt unter Ventilspiel
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Wenn das Leben dir in den Hintern tritt, nutze den Schwung um vorwärts zu kommen...
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07.04.2014, 22:08
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#15 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Keilriemen
Vielen Dank
Ob das in heutigen Bordbüchern auch steht?
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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