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17.01.2004, 02:22
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Motor ruckelt im Kaltzustand nach ZKD-Wechsel
Hallo,
hab folgendes Problem: Wenn die Lady im Kaltzustand ist läuft sie unruhig. Wenn der Motor eingermaßen Temp. erreicht hat dann läuft sie normal. Woran kann es liegen ???? die Lady hatte ZKD-Problem. Wurde gemacht seit dem ruckelt sie im Kalzustand. Danke |
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17.01.2004, 17:58
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#4 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Wenn der fehler erst da ist seitdem ne neue zkd reingemacht wurde, dann ist es ja warscheinlich das da was kaputt-repariert worden ist. Vielleicht nen stecker nicht richtig zusammen gesteckt, oder was nicht richtig zusammengebaut so wie es muß. Ist die Kaltstartdrehzahl denn in Ordnung? Also so je nach temperatur so ca. 1400-1600 U/min?
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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19.01.2004, 16:47
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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Hallo,
vielen Dank für die vielen Antworten. Also der Motor läuft im Kaltzustand ruckelnd und geht aus wenn man vom Gas geht. Wenn der Motor aber ca. 2-3 Min. läuft und einigermaßen Betriebstemp. erreicht hat dann läuft er super ruhig und sauber. Danke |
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19.01.2004, 16:58
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#7 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Könnte das dieser ominöse Leerlaufdrehsteller sein? Also dieses Ventil was sich so gerne zusetzt? Oder ist das zu arg mit dem Ausgehen, das hatte bislang noch keiner mit dem zugesetzen/verstelltem Ventil...
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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27.01.2004, 18:56
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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Wenns die Massekabel wären, würd er ja nach 2-3 Minuten nicht normal laufen oder täusch ich mich da?
Ich tippe eher auf die Kaltstartautomatik, die nicht richtig funzt...
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten  
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30.01.2004, 18:18
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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und wenn er nicht auf OT stehen würde würde er sicherlich nicht nach 2-3 min gut laufen...
dazu kämen noch leistungsverlusste... jungens überlegt doch mal
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greetz pitti |
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31.01.2004, 22:22
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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hmmm.....
blöde Idee:
Kann es sein, das sich das Steuergerät erst noch programmieren muß? Beim ZKD-Wechsel solltest Du ja die Batteirie abgeklemmt haben... Aber wie gesagt... Nur so ne Idee abends um halb elf 
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 CU - Gonzo |
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31.01.2004, 22:50
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#13 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
Meine springt immer an, hat aber nie erhöhten Leerlauf. Immer unter 1000.
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Gruss, D. |
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31.01.2004, 23:21
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#14 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Das ist die normale Kalt-Start-Drehzahl-Anhebung. Steht auch irgendwo dokumentiert. Muß ich mal gucken wo das war...
Drehzahl normal. 800 U/Min Drehzahl mit Kaltstartanhebung max 1400-1600 U/Min. War bisher auch so bei jeder supra die ich gesehen habe. Ist wie bei anderen autos auch, die laufen nachm kaltstart ebenso mit erhöhter leerlaufdrehzahl um schneller auf temperatur zu kommen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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Die spinnen die Römer
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