ZKD von Supra-Fan

[Wachmann]

So, nachdem ich ja grad dabei bin die ZKD von Supra-Fan´s Lady zu machen dachte ich mir ich stell das ganze auch mal hier ins Forum.

Leider muss ich es im Freien machen da mein toller Werkstatt Kollege meinte dass die Supra zu groß ist um für 3 Wochen in der Halle zu stehen. Dementsprechend muss ich mich jetzt damit beeilen bevor es hier anfängt zu schneien.

Hab mal ein paar Bilderchen gemacht, leider sind ein paar etwas unscharf geworden mit der blöden Handycam.

Die Lady hat die bekannten leiden wie z.B. ausgerissene Gewinde von den Krümmerbolzen, lockere Zylinderkopfschrauben usw.....

Fahre jetzt gleich zur Werkstatt um noch ein bisschen weiter zu machen an der Supra.

Hier mal die Bilder die bisher gemacht wurden:

[Tyandriel]

bei der Kälte draussen? Autsch, das ist hart... bin mir grad sogar zu bequem, auch nur Strippen zu ziehen.
Trotzdem: wenns Hilfe gebraucht wird, nächsten Samstag hätt ich Zeit.

[bear_]

bääää.. der block sieht ja aus wie arsch und friedrich.... voll versifft

[Andreas-M]

sieht wirklich sehr ekelig aus der motor. da ist ja nix wo kein öl langgesifft ist.
Und der zustand der schläuche, die kannste warscheinlich aufm boden zerschlagen, so hart und brüchig sehen die aus.

[Grizzly]

Super Tuning, ölgekühlte Zündkerzen

[Supra-Fan]

Naja, nach 23 Jahren kann man ja froh sein, wenn die Karre noch fährt

Zu machen gibts noch viel, aber Motor ist mal im Moment so das nötigste. Das Sparschwein kennt ja eh jeder

Aber schauts wirklich arg aus auf den Bildern!

[Wachmann]

Hab oben noch das Bild der Kopfdichtung dazugeladen!

War auf allen 6 Zylindern richtig schön durch.

[Supramaniac]

wow, sieht ja richtig übel aus
aber schade, dachte erst das suprafan seine wieder auf vorderman bringen wrd,
wäre ja mal an der zeit....wusste gar net dasses hier auch einen supra-fan gibt *g*

[Wachmann]

So, hab heut den Kopf mal vom planen geholt.
Jetzt ist er wieder schön.
Morgen kommen die Ventile und die Schaftdichtungen raus. Dann mach ich die Helicoils in die Krümmerbolzenlöcher und setze neue Krümmerbolzen, dann werden die Ventile eingeschliffen und die neuen Schaftdichtungen verbaut und der Kopf wieder zusammengebaut. Wird ein guter halber Tag Arbeit.

[Waisenhaustuning]

Hallo leutz

Ist bestimmt nen gaaanz tolles arbeiten im Freien...

Aber mal ne andere Frage, warum hast du nicht gleich die Ventilsitze neu machen lassen, bei der Gelegenheit hätte man auch gleich die Ventilführung überprüfen können.

[Wachmann]

Weil das ganze auch einigermaßen erschwinglich und kostenmäßg im Rahmen bleiben sollte.
Ist ja "nur" die Kopfdichtung machen.
Bei Toyota hätte man nichtmal die Ventile eingeschliffen geschweigedenn das Ventilspiel eingestellt. Aber über 1800,-€ haben wollen.

[Wachmann]

So, heute hab ich den Kopf fast fertig bekommen. Jetzt nur noch Tassenstößel rein, Nockenwellen rein, Ventilspiel nachmessen und dann kann er eingebaut werden.

Hab heute die Ventile eingeschliffen, Schaftdichtungen ersetzt (die alten waren Steinhart), Gewindebuchsen auf der Auslaßseite gesetzt und die neuen Stehbolzen (noch Schrauben) mit Loctite eingesetzt.


Hier mal Bilder:

[Wachmann]

So, heute gings weiter.

Hab alle Nockenwellenlagerböcke mit Kaltreiniger und Pinsel gewaschen und mit Druckluft abgeblasen. Das selbe mit den Einspritzdüsen und Nockenwellen.
Auf den einspritzdüsen sind auch schon die neuen Dichtringe.
Die Abgasrückführung ist ausch schon dicht gemacht mit MEINEN schönen AGR Platten

DAS WIRD TEUER!!!

In der schönen Mittagssonne hab ich dann den Kaltwasserreiniger von unserem lieben Vermieter gequält und den Block mal ein bisschen von dem ganzen Ölsiff befreit so gut es eben ging. Um eine ANSTÄNDIGE Motorwäsche mit Unterbodenwäsche inkl. Vorderachse und allem klimbim wird der Supra-Fan aber nicht rumkommen. Vorher würde ich aber mal ALLE Ölschläuche erneuern. Vom Ölfilterarm weg bis hin zum Ölkühler und wieder zurück.

Ein Zentrierbolzen im Block hat mich ganz schön geärgert weil er einfach nicht rausgehen wollte. Naja, was soll ich sagen, ICH hab gewonnen
Hat mich aber EINE Stunde gekostet.

Dann hab ich den Block abgeschliffen, gesäubert und die Dichtfläche entfettet. Nun liegt schon die Ajusa drauf und morgen wird sie dann zusammengeschraubt. Sollte abends eigentlich laufen und fahrbereit sein

[Wachmann]

ALLES Dicht!

[Supra-Fan]

Zitat von Wachmann

DAS WIRD TEUER!!!

Verdammt!

Na das schaut ja schon ganz nett aus. Jetz muss nur wieder Sommer werden...