HKS Ignition Amplifer

[jailbird25]

einfach mal nett " Tach gesacht "!!!
Hat von euch jemand schon mal nen HKS Ignition Amplifer vom Typ CIS in die Supra verbaut?
Hab das Net schon durchsucht aber weltweit nix recht brauchbares gefunden!

[DK96]

Ist das ein sog. "Zündspannungsverstärker"?
Das dürfte bei einer Stock-Supra kaum was bringen, da da sowieso schon eine ziemlich leistungsfähige Zündanlage verbaut ist.
Klingt mir eher nach High-End Tuning, wenn schon alles andere ausgereizt ist.

[jailbird25]

Zitat von DK96

Ist das ein sog. "Zündspannungsverstärker"?
Das dürfte bei einer Stock-Supra kaum was bringen, da da sowieso schon eine ziemlich leistungsfähige Zündanlage verbaut ist.
Klingt mir eher nach High-End Tuning, wenn schon alles andere ausgereizt ist.

ja da hat er Recht....high End......aber das dumme ist nur das die Doppelfunkenspulen nen innenliegenden Sekundärkreis haben.....also Männers....mal rann mit den guten Vorschlägen!
wie gesagt....Klemme 15+ ist vorhanden......bei bedarf kann ich auch gern mal n Bild von der Geschichte und den HKS Anschlussplan( was ein Witz is....) zumailen!

[bax]

Ich würde mir den Anschlußplan gerne mal anschauen: bax01@gmx.de

greetz Rajko

[Nucleon]

Bax: stell ihn dann mal online, bin auch mal gespannt.

[bax]

bis jetzt ist noch nix angekommen...

[jailbird25]

Zitat von bax

bis jetzt ist noch nix angekommen...

mit dem Hochladen hats gestern nich funktionjiert!
sag mir bloss noch einer warum....geb mir dann mal Mühe.

[Nucleon]

Ich könnt dir sagen wie ein TwinPower DLI angeschlossen wird. Aber die CIS Teile sind ja schon was älter. Wie viele Kabel hat der?

[jailbird25]

Zitat von Nucleon

Ich könnt dir sagen wie ein TwinPower DLI angeschlossen wird. Aber die CIS Teile sind ja schon was älter. Wie viele Kabel hat der?

4 Kabel und das externe Masseband.
Die DLI haben ja nen Plu n Play stecker....aber das is so ne Sache ob es den DLI überhaubt für die MA70 gibt....laut HKS wohl nich.

[Nucleon]

Die DLIs sind universal, es gibt halt ein paar Plug&Play Kits für verbreitete Autos. Funktioniert sehr gut am 7M-GTE.

Die 4 Kabel sollten dann wohl so angeschlossen werden:

http://www.supraforums.com/forum/att...chmentid=51689

[jailbird25]

Zitat von Nucleon

Die DLIs sind universal, es gibt halt ein paar Plug&Play Kits für verbreitete Autos. Funktioniert sehr gut am 7M-GTE.

Die 4 Kabel sollten dann wohl so angeschlossen werden:

http://www.supraforums.com/forum/att...chmentid=51689

das wird so nicht funktionieren....zwei Kabel vom Amplifer ( Rot und Gelb) gehen auf Klemme 15+...das wär am Spulenkabelbaum 3mal Braun. soweit so gut...aber die Kabel Grün und Weiß vom Amplifer sollen auf Klemme 1- gehen ( Sekundäranschluss) das dumme an der Sache ist, Die Doppelfunkenspulen haben nen innenligenden Sekundärkreis....man kann diesen nichtmal mit dem Ohmmeter prüfen...eben weil er innen liegt.
Die anderen Kabel die von jeder Spule abgehen in richtung Steuerteil sind nur die Reizleitungen.
Dadran sollte man es nicht klemmen.

[Nucleon]

Ich kenn den Unterschied zw. CIS und DLI nicht so genau. Hab nur dieses eine Bild:



Das DLI wird definitiv an die Reizleitungen angeschlossen.

Der Zündkraftverstärker muss ja zwischen Zündverteiler und Spulen angeschlossen werden und da sind ja nunmal nur die 4 Kabel. Innenliegender Sekundärkreis ist bekannt.

Warum hatte das mit dem Bilderhochladen nicht funktioniert? sonst probier mal imageshack.us

[jailbird25]

Zitat von Nucleon

Ich kenn den Unterschied zw. CIS und DLI nicht so genau. Hab nur dieses eine Bild:



Das DLI wird definitiv an die Reizleitungen angeschlossen.

Der Zündkraftverstärker muss ja zwischen Zündverteiler und Spulen angeschlossen werden und da sind ja nunmal nur die 4 Kabel. Innenliegender Sekundärkreis ist bekannt.

Warum hatte das mit dem Bilderhochladen nicht funktioniert? sonst probier mal imageshack.us

genau das is das Teil!
Hab halt nur noch das Gegenstück zum Anschluss mit dazu.
Dann wird der DLI aber das Zündsignal anders wandeln.Wenn man den CIS so anklemmt, dann läuft er überhaubt nicht....das einzige was passiert is das er ein extremes Drehzahlsignal bekommt und der Drehzahlmesser sich nen dummen zappelt.
wie gesagt....an jedem anderen Auto 2 min Einbauzeit.
Wenn man die 15 und die 1 greifbar hat.
aber des nutzt mir in der Sache nischt....also....was würdest du tun.

[Nucleon]

Versuch doch bitte nochmal den HKS Anschlussplan hier reinzustellen.

So wie du es beschreibst lässt sich das Teil garnicht beim 7M-GTE anschließen? Evtl. nur bei der Non-Turbo.

[jailbird25]

Zitat von Nucleon

Versuch doch bitte nochmal den HKS Anschlussplan hier reinzustellen.

So wie du es beschreibst lässt sich das Teil garnicht beim 7M-GTE anschließen? Evtl. nur bei der Non-Turbo.

siehste...und genau soweit bin ich auch.
Anders wirds auch nicht werden....das dumme damals war...ich hab das Teil von einem aus England bekommen...nagelneu.
Der Hatte es sich für die Supra gekauft und kam dan eben mit dem Einbau nicht weiter.
Ich hatte es von ihm abgekauft und nu muss ich feststellen das es definitiv nicht kompatibel ist mit ner Doppelfunkenspule.
In nem alten Corsa oder Polo kein Problem.
Mal so gefragt....was kost der neuere DLI Typ?
Bei HKS sinds ja immer um die 400 Dollar.