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Alt 03.04.2005, 23:24   #1
nanny
 
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Große Ölwanne?

Es gab doch mal meine ich in den USA oder so eine größere Ölwanne für die Supra? Kann man die noch irgendwo bekommen? Meine hier mal gelesen zu haben das einer mit 7,5 und einer sogar mit einer über 9 Liter großen Ölwanne fährt? Wo hat der die her? Und geht die einfach auszutauschen? Ist ja sone Strebe drunter. Hab schon bei HKS geguckt, da gibts nix.
 
Alt 03.04.2005, 23:31   #2
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
alle größeren ölwannen, von denen ich bisher gehört/gelesen habe, waren eigenbauten oder stammten von der TurboA-MKIII (das war eine 500-stück-homologationsserie zur rallye-MKIII, gab's nur in Japan).
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
suprafan ist offline  
Alt 04.04.2005, 00:14   #3
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Schließe mich Suprafan an, die Wannen der Turbo A waren übrigens aus Magnesium soweit ich weiß. Außerdem inkl. Schwallwänden um bei flotter Kurvenfahrt das wegschwappen zu verhindern (hätten gleich ne Trockensumpf Schmierung nehmen sollen bei den Turbo As).

Allerdings --> ich würde mir keine größere Wanne holen da sehr teuer, lieber nach deinem Ölkühler eine 2. Wanne unterbringen
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
Amtrack ist offline  
Alt 19.04.2005, 18:14   #4
Jimmy1708
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Jimmy1708 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich frage mich, wie und wo genau die zweite Ölwanne eingebaut werden könnt.
Viel Platz ist ja auch nicht unbedingt gegeben.
__________________
[i]Bin dabei eine von meinen Supras zu schlachten.
Biete demnach Ersatzteile an.
Jimmy1708 ist offline  
Alt 19.04.2005, 18:26   #5
Dark Shadow
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Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
hab sie vor den linken Radlauf reingebaut.
Da ist sau viel platz glaub mit der normalen Front ist da auch massig platz.
Meine hat 3,5liter ist Rechteckig also nimmt schon bissl platz weg.
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Alt 19.04.2005, 18:35   #6
HE-MAN
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so und jetzt mal für die leien. was bringt 'ne grössere ölwanne? *blödfrag*

gruss HE-MAN
HE-MAN ist offline  
Alt 19.04.2005, 18:43   #7
Dark Shadow
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z.b. bei überlastung des Motors dauert es viel länger bis das Öl sich aufheizt. Temperaturwechsel allgemein ist sehr träge.
Das öl läuft weniger oft durch den Motorkreislauf und hat mehr zeit sich in der Wanne abzukühlen.
Benzin und Kondenzwasser im Öl teilen sich auf eine größere Menge auf und das Öl verdünnt sich somit weniger.

Nachteile dauert länger mit dem Warmwerden und man muß mehr Öl wechseln.
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Alt 19.04.2005, 18:48   #8
HE-MAN
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danke @Dark Shadow
hm, klingt interessant, aber platz ist wirklich nicht viel da.
HE-MAN ist offline  
Alt 19.04.2005, 19:01   #9
Dark Shadow
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Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
weiß nimmer wieviel Platz da serie war...
dachte nur das da eigentlich auch noch platz sein müsste da bei mir da sooo viel ist. Mein davor hängen noch 2 Ölkühler vor der Wanne auch auf dem Eck und dann ist da noch das Standlicht von innen reingeschraubt.
Also da ist wirklich viel platz. severage Front ist zwar 16cm länger, aber da ist ja mehr als 16cm Platz. Sind da dann halter von der Front oder warum?
Da wären 2 Bilder von meiner... wüsste net das da normal sofort die Front aufhört.
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Alt 19.04.2005, 19:08   #10
HE-MAN
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HE-MAN befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
hui, ist aber doch einbischen 'n gewürge oder zumindest scheints so. ich krieg schon panische angst wenn ich nur die haube einer stock-supra (meiner) öffne... naja, das nötige know how muss man haben...
HE-MAN ist offline  
Alt 19.04.2005, 19:12   #11
Dark Shadow
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Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
verleg mal die Ölleitung zu der Ölwanne und danach teil die auf und leite sie durch 2 Ölkühler in Reihe und einem großen parallel zu den kleinen danach wieder zusammen.
Wird automatisch gewürge. Weil die Kühler kann man ja auch nicht unbedingt ideal reinbauen für die Leitung, sollten ja eher so im Wind sein.

Darfst keine Angst haben lernst schon kennen. Ist ja schließlich kein Hexenwerk son Motorraum.
Hab früher immer Modellbau gemacht. Ist harklein das gleiche nur größer.
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Geändert von Dark Shadow (19.04.2005 um 19:15 Uhr).
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Alt 19.04.2005, 19:16   #12
Willi Thiele
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verstehen tus aber trotzdem nicht
Willi Thiele ist offline  
Alt 19.04.2005, 19:18   #13
HE-MAN
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HE-MAN befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Dark Shadow
verleg mal die Ölleitung zu der Ölwanne und danach teil die auf und leite sie durch 2 Ölkühler in Reihe und einem großen parallel zu den kleinen danach wieder zusammen.
im ersten moment hab ich kein wort verstanden, im zweiten verstanden aber keine ahnung von der materie. aber wenn Du das sagst...
HE-MAN ist offline  
Alt 19.04.2005, 19:25   #14
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
was er sagt das stimmt schon ,mehr Öl auch längere Ölintervalle
9 Lieter 10w60 das wird teuer
Willi Thiele ist offline  
Alt 19.04.2005, 19:32   #15
Dark Shadow
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Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Da mal auf ner Skizze.
Ö steht für die Ölkühler
T für Elektrische T Weiche
W ist die Wanne.

so wie das erste Bild war hab ichs jetzt.

so wie das 2 ist hatte ichs davor war schlecht, weil da hat die Ölwanne zu viel druck abbekommen und ist geplatzt.

3. war mit der Elektrischen T Weiche die dann ab 80 Grad die Ölkühler schalten sollte weil ich damals wollte das die Supra trotzdem so schnell wie sonst warm wird.
Aber die hatte mir nen zu kleinen Durchsatz die Öffnungen waren einfach mir bissl zu klein und hab sie lieber wieder rausgebaut. Zudem wäre da die Ölwanne auch geplatzt.
Es hat halt sich das einfachste durchgesetzt. Werd das auch wohl nicht so schnell ändern, muß nicht gleich losfahren können. Macht nix wenn sie erst warmlaufen muß.

Durch die Schläuche sinds 10 Liter Öl.
hab noch 30% Mathy drinnen wollt ich mal probieren. Mein die Oldtimerfahrer schwören nunmal drauf.
Aber so schnell wechsel ich nimmer hab schon einmal gewechselt nach 450 km oder so hab das mit der geplatzten Ölwanne verbunden.
Werd dann nur nach 1000 nochmal den Filter tauschen.
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Geändert von Dark Shadow (19.04.2005 um 19:37 Uhr).
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