22.06.2006, 20:50 | #2 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
dann motor starten, ein wenig hin und her kurbeln bis die luft draussen ist und dann wieder auf max-level füllen.
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22.06.2006, 20:53 | #3 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Anleitung Servopumpe tauschen: 1. Flachriehmen abmontieren 2. Vorlauf und Druckschlauch an der Pumpe abbauen 3. Pumpe aus der Halterung abbauen. 4. altes Öl auffangen 5. Wird eine gebrauchte Pumpe verwendet, so sollte unbedingt im ausgebauten Zustand der Radialwellendichtring ( hinter der Riehmenscheibe) erneuert werden. 6. neue Pumpe in Halterung bauen, Schläuche anschliessen und Riehmen montieren. Riehmenspannung= 90 Grad muss er sich verdrehen lassen asn der längsten seite. 7. neues Öl bis kurz vor MAX auffüllen. ( ATF III) 8. Motor starten und einige male hin und her lenken bis zum Anschlag damit die Überströmventile arbeiten. 9. Motor abstellen und Öl bis MAX auffüllen. Es Empfiehlt sich den Servoölbehälter vorher auszubauen und ihn gründlich mit Bremsenreiniger zu reinigen und zu spülen. |
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22.06.2006, 20:55 | #4 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
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Sprächen die Menschen nur von Dingen, von denen sie etwas verstehen, die Stille wäre unerträglich. |
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27.06.2006, 22:08 | #8 |
Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
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Mit C4 ist dat Ding in 3 sec draussen!
...allerdings geht dann das reinmontieren etwassssss länger ATF rein und hinundherkurbeln bis Luft draussen. TIP: Öl rein, kurbeln bei laufendem Motor. Stehen lassen. 2-3std später wieder, dann geht's ruckzuck, kaputt geht nichts.
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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