Stephan´s Umbau

[Stephan89]

was hat das damit zu tun ? die nockenwelle hat sich gefressen und des liegt bestimmt ned am riemen, außerdem hab ich kein so n spezialwerkzeug zum runterbauen der riemenscheibe, werd ich mir aber demnächst vom toyo händler holen. Der neue Riemen samt spannrolle liegt ja schon bereit...

Frage, was könnte alles noch kaputt gehen bei meim Karrn ( wenn ich den zahnriemen und mei nockenwellenproblem gelöst habe)?
Weil langsam is schluss mit lustig, bin des verdammte auto des jahr vll 2 monate gefahren....verkaufen? und wer will so ne verbastelte mühle scho no?

[Steinbruchsoldat]

Da brauchst du kein Spezialwerkzeug für. Geht auch mit sehr einfachen Mitteln...

[Stephan89]

bitte komm mir jetz ned mit schlagschrauber, anlasser oder sonst noch was...

[Steinbruchsoldat]

Mächtig ist des Schlosser`s Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft...

[Phoenix]

Woran soll das das Problem sein? Im eingebauten Zustand gehts doch noch besser. Gang einlegen - Handbremse fest anziehen - nen Kumpel noch bitten zur Sicherheit auf die Bremse zu treten - ne Knarre mit 19er Nuss und nen 1 - 2m langes Zölliges Rohr und schon bekommst du die Schraube los. Und wenn die Riemenscheibe bockig ist, dann muss man sich ebend nen Spezialwerkzeug aus nen Abzieher, 2 langen Schrauben und ein paar Montageblechen und Unterlegscheiben bauen.

[Stephan89]

vielen dank für die vielen tipps, aber meine andere sorge is immer noch, wei viel geld wird in diese karre noch fließen.....was könnte/ wird als nächstes kaputt gehen?

[Silent Deatz]

Zitat von Stephan89

vielen dank für die vielen tipps, aber meine andere sorge is immer noch, wei viel geld wird in diese karre noch fließen.....was könnte/ wird als nächstes kaputt gehen?

Wenn du Pech hast, dann ist der Wagen gerade fertig und nach 1500km ist der Motor wieder Platt. Alles schon vorgekommen...

[Stephan89]

wat soll ich eurer meinung nach tun?

ich hätt im ebay n austausch block gefunden, 0 km, hier der link:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rebui...3203088787 54

[Stephan89]

Frage, warum hat sich die nockenwelle jetz erst gefressen und ne scho vor 300km????, verzieht sich der kopf unter fahren?^^ ich hatte bei meiner letzten fahrt so 80°c wassertemp, und (vll erwähnenswert) zum ersten mal öltemperatur über 80°C, es waren 85°C .

Bilder kommen am samstag, also ned fragen

[Stephan89]

So endlich die Bilder und die verheißen nix gutes...














Sieht aus als wäre die schmierung nur zu 10% angekommen, is ja direkt verschweißt, und zu allen übel denk ich das der Abrieb noch in den gesamten Ölkreislauf gekommen is und dort noch mehr schaden angerichtet hat...

[Steinbruchsoldat]

Zitat von Phoenix

Woran soll das das Problem sein? Im eingebauten Zustand gehts doch noch besser. Gang einlegen - Handbremse fest anziehen - nen Kumpel noch bitten zur Sicherheit auf die Bremse zu treten - ne Knarre mit 19er Nuss und nen 1 - 2m langes Zölliges Rohr und schon bekommst du die Schraube los. Und wenn die Riemenscheibe bockig ist, dann muss man sich ebend nen Spezialwerkzeug aus nen Abzieher, 2 langen Schrauben und ein paar Montageblechen und Unterlegscheiben bauen.

Man kann auch einfach einen normalen Abzieher nehmen, indem man die Klauen am Rand des Rades ansetzt. Erspart einem nochmal eine Sonderanfertigung...

[der_böse_S-F]

Zitat von Steinbruchsoldat

Man kann auch einfach einen normalen Abzieher nehmen, indem man die Klauen am Rand des Rades ansetzt. Erspart einem nochmal eine Sonderanfertigung...

Kannst auchsolange mit nem Hammer draufhauen bis es von Hand abzuziehen ist.
Wenn Du aber dein Zahnrad nicht krumm ziehen willst,ist dieser Custom-Abzieher schon Top.

[Steinbruchsoldat]

Meins gingn ganz leicht. Konnte den Abzieher von Hand reindrehen.

[schokomanu]

naja, wenn du nen neuen riemen genommen hättest, wär das riemenproblem jetzt z.B. nicht vorhanden. das gleiche gilt für Prüfen von Nockenwellen und Lagerstellen, man spart manchmal mit einfachen Methoden (Messen, kontrollieren) richtig viel Geld! Mach dir nix draus, ich hab auch lang gebraucht, um diese Theorie wirklich in die Tat umzusetzen, und seitdem, muss ich auch nicht ein Teil fünf mal ausbauen, weil daran immer was neues den Geist aufgibt.
Das ist nicht böse gemeint, aber in der Regel eine Tatsache!

[jailbird25]

oh Gott oh Gott......

Wenn man hier sich so die Bilder betrachtet, dann möcht ich nie Motor sein....

Wo zum Geier liegt ein Problem drin die Riemenscheibe abzubauen.....??...egal ob Motor drin oder draussen...??

Wenn er im Fahrzeug drinne ist, dann wird immer der Starterkranz (Schwungscheibe verzahnt) im Getriebe mit einem Montierhebel blockiert...dazu ist auch das lustige Blech am Getriebe in Richtung Motor angeschraubt.

Dümmer und einfacher gehts ja nun nimmer.....und genau so zieht man dann die riemenscheibe mit dem richtigen Drehmoment auch wieder fest.

Und Das Riemenritzel auf der Kurbellwelle...das geht so normal mit der Hand ab...wenn nicht..etwas Rostlöser in den Haltekeil sprühen und schon gehts.

Zu deinem Problem mit den Nockenwellen.....auch wenn sie gefressen haben..es ist reparabel......man hätt nur mal beide Wellen auf Lagerrundlauf messen sollen und anschliessend schleifen und pollieren.

Das gleiche gillt für die Lagerdeckel.....die kann man auch nachschleifen und um die Tolleranz tiefer setzen.....

oh oh oh......

Die armen Motoren......