Supra - und danach?

[Amtrack]

Servus,

ich stelle mir seit einiger Zeit die Frage, was ich mal mache, wenn ich keine Lust mehr auf die Supras habe...

Mir ist ehrlich gesagt nicht soviel passendes eingefallen was da vergleichbar wäre.
Gerade in Kombination von Preis/Leistung (auch für die Ersatzteile wie z.B. Schaltgetriebe und co.) ist die MK3 einfach unschlagbar günstig.

Fahrleistungstechnisch sollte es halt schon irgendwas im Bereich von min. 300PS sein, eher mehr um vom Spaßfaktor nicht zurückzufallen (es sei denn, der Wagen wiegt nur 1000kg, DANN reichen 300PS dicke ).

- Corvette C5 -> sehr geil, aber wenn nur als MT interessant und dann mit mindestens 15k € zu bezahlen
Leistung geht so, Sound ist toll, Fahrwerk ist kacke
- BMW M5 E39 -> Fahrleistungen sind gut, und mann kann den lieben langen Tag so fahren, wie man möchte ohne auf irgendwelche Anzeigen schauen zu müssen. Ersatzteile sackteuer und der Motor hat auch öfter mal Probleme, aber wohl kein Vergleich zum 7m
- 300 ZX Z32 -> ist mir zu verbaut, sieht aber cool aus.
- 350 Z -> gefällt mir nicht, Motor ist ne katastrophe.
- 3000GT -> fettes Schiff mit vieeeel Technik (Allrad, Allradlenkung, V6 Biturbo vorne quer mit Zahnriemen... nääääää, lieber nicht!). Optisch gefällt er mir sehr gut. Allrad passt auch gut zur Gegend hier aber zu schwer, zu unpraktisch und Ersatzteile zu teuer.
- Honda NSX -> der hätte was, allerdings deutlich teurer als die Corvette und in Ersatzteilen unbezahlbar.
- MK4 -> gefällt mir optisch nur das Heck, Front geht garnicht. Innenraum deutlich kleiner als bei der MK3.
- Skylines (R32-R35): zu teuer, der RB ist auch nicht so das Wahre verglichen mit dem 2JZ bspw.
- 200SX -> schön leicht, aber mir zu Schmalbrüstig sowohl vom Motor als auch der Optik. Der S15 wäre eine Option, gibts aber nur als rechtslenker...
- RX-7FD: Wankelmotor würde mich reizen, aber Anfälligkeit ist auch gegeben. Schön leicht, gut zu fahren aber insgesamt ein sehr "eng" geschnittenes Fahrzeug.
- M3 E36: ja... ist halt ein 3er BMW
- M3 E46: der gefällt mir, allerdings teuer. SMG2 macht sicherlich spaß, kostet aber nen ganzen Haufen Geld wenns kaputt geht.
- Z3M: zu teuer da schon Sammlerstatus
- Z3 2,8 -> zu wenig Leistung.


Fällt euch noch etwas ein?

Kann doch nicht sein, dass es keine Alternative gibt zu (meiner persönlichen) der perfekten Kombination: MK3 mit 2JZ-GTE
Schaut gut aus (ok, geschmackssache), Innenraum ausreichend groß, Nutzwert ausreichend gegeben, Anhängelast(!) gegeben, Ersatzteile vergleichsweise günstig, mit 2JZ auch problemlos für zig tausend KM.

Die 7m nerven mich so langsam aber sicher, hab zu wenig Zeit um immer mal nen Motor auf Vorrat zu haben.

Wie seht ihr das?

[Silent Deatz]

Zitat von Amtrack

Kann doch nicht sein, dass es keine Alternative gibt zu (meiner persönlichen) der perfekten Kombination: MK3 mit 2JZ-GTE

Wie seht ihr das?

Was spricht dagegen?

Die BMWs gehen mal gar nicht. M3 E30 FTW!
Btw. Ich mag den 7M

[Interceptor]

Nun meine Perfekte kombi wäre eine MA61 mit 2 JZ-GTE..
Da geht was....

Amtrack:
Die Supra (egal welche) war/ist schon immer etwas besonderes.
Am nächsten sind da die Nissan Z Modelle dran.

Alternativen hast Du ja schon fast alle aufgezählt.
Was noch fehlt:
Lotus Omega A:
Ein echter Sleeper schon vom Werk aus und selten dazu.
Preise ab 25.000Euro aufwärts.

Alpina BMW B10:
Bi Turbo mit mächtig Leistung.
Sehr Teuer im Unterhalt/Teilen aber Geil.

Audi Urquadro:
Die letzten sind von 88,mittlerweile selten geworden.
Geht über 20.000Euro los.
Aber :
Allrad,guter Motor,schön eckiges Design.


Ich würde an Deiner Stelle einen 2JZ Umbau angehen!!!

[Grizzly]

RX7 FD mit 2JZ wäre gut...
Umbausätze gibt es zu kaufen.

[Silent Deatz]

Zitat von Interceptor

Audi Urquadro:
Die letzten sind von 88,mittlerweile selten geworden.
Geht über 20.000Euro los.
Aber :
Allrad,guter Motor,schön eckiges Design.

Stimmt nicht ganz, die letzten sind von 91. Sind dann die 20 Ventiler. Mein Chef hat einen mit 450PS. Geiles Teil aber die Ersatzteilsituation ist auch ganz schlimm.

[Amtrack]

Danke für eure Antworten, man sieht ja wirklich den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr.

So ne 400PS MK3 ist was feines, aber seien wir mal ehrlich - wieviele fahren einen 7m mit 500+ PS und das über lange Zeiträume?

Man bekommt einfach die Grundfehler in der Konstruktion des 7m nicht ausgemerzt, so gern ich ihn auch mag.
Ich glaube, dass die Ings da keine Lust mehr hatten, weil sie eh den 1JZ schon auf den Zeichenbrettern hatten

Zitat von Grizzly

RX7 FD mit 2JZ wäre gut...
Umbausätze gibt es zu kaufen.

DAS wäre sicherlich ein schönes Spaßauto.
Aber eben ziemlich eng innen, ich müsste so ein Teil mal "anprobieren" ob der überhaupt passt.

[Grizzly]

So massig bist du doch nicht...

[Andreas Köster]

1 bedingung heckantrieb oder?

2 zeitloses design...

3 fährt nich an jeder ecke.....

also bleibt nur nee mk2mk3 mit 2jz motörchen

oder

du sparst auf nee Z 06; preis/leistung/optik unschlagbar........

[Andreas Köster]

oder kauf meinen LOTUS...........

[supramkIII]

@ Amtrack

Also Mk3 mit 2 JZ - GTE kann ich nur empfehlen

Man hat richtig viel Spaß, es ist ausreichend Platz in der Möhre ( Fahrrad ) und sieht super aus

Gruß

[Grizzly]

Über den MA61 mit 2JZ habe ich auch nachgedacht.
Wegen des Gewichtes.
Aber das Fahrwerk und die Versorgung mit Tunigteilen ist nicht so gut.
Als Ringauto würde ich mir einen E36 mit 2JZ fertigmachen.
Für alle Tage bin ich mit meinem 540 E39 Touring ganz zufrieden.
Mit seinen 285 PS geht er auch einigermaßen wenn man will. Und ziehen kann er auch gut.

Gruß Frank

[blubly]

Zitat von supramkIII

@ Amtrack

Also Mk3 mit 2 JZ - GTE kann ich nur empfehlen

Man hat richtig viel Spaß, es ist ausreichend Platz in der Möhre ( Fahrrad ) und sieht super aus

Gruß

so ist es!

und ne mk3 mit Bpu 2jz ist echt leiwand zu fahren
und mit 0.9 bar liegen gleich mal ~ 380 ps an ohne stress...

[Toshi]

Ich finde das Thema sehr sehr Lustig, Denn genau die Frage stell ich mir auch nur das ich meine SUpra auf grund des Alters in den Oldtimer Urlaub schicke. Das H Kennzeichen ist verlockend und somit muss sie geschohnt werden.

Aus Erfahrung mit den Autos und dem Fahren durch meinen Importeur Beruf hab ich mich schon fast entschieden.

Nissan SKyline R32 GTR: der schnellste der GTR Familie. Ein Auto was eifnach nur vorwärts geht. Auf der letzten NCL Charity ist der Baros mit seinen 500 Pferdchen so ziehmlich jeden Lambo und Ferrari davon gerauscht.

RX7 FD: Ein sau geiles Auto, Leicht spritzig und durch den Motor einfach nur Agressiv. Wenn der Motor alle 150 Tkm mal den Arsch hoch reisst dann ist er mit relertiv wenig Geld wieder gerichtet dafür hast du aber ein Motorkonzept und eine MotorCarakteristik die um nichts in der Welt einem Reihenmotor weichen sollte!

Nun das Non Plus Ultra!!
Selbst besessen und das Auto was als nächstes wieder in meinem Besitz ist.

Subaru Impreza WRX STI: Die Offenbarung des Begriffes Fahrspass!
Ein Motor der so einfach auf leistung zu bringen ist wie der Boxer ist auf dieser Welt nciht zu finden. Selbst die WRC Imprezas hatten "nur 300" PS haben aber auf Schotter schneller beschleunigt als ein Ferrari auf Asphalt.
Einmaliger Motorsound und durch die X Varianten Von Peanuteye bis Hawkeye für jeden geschmack was dabei. Im gegensatz zu den EVO´s die ich auch gefahren bin, hast du beim Impreza den Vorteil das der Motor nicht schon bei 90Tkm eine genral überholung braucht (das laut Evo Forum absolut unabdingbar ist) Das du mit einem Impreza auf Grund des einmaligen Fahrwerks auch im Wimter am Limit sein kannst brauch ich nicht zu sagen denke ich!

Alles in allem gibt es viele schöne Autos aber um nichts in der Welt würde ich einen Audi oder BMW holen um Sportlich zu sein.

hoffe ich konnte dir helfen. wenn du mehr Infos zum Impreza willst schreib mich an ich teile gerne was ich darüber weiß

[Basti]

Ein 840 oder 850er bmw? ?

[BAD_SUPRA]

auf ne Supra hat man doch immer Bock Ich denke die nächste Option wäre es nen 2JZ reinzubauen... 300er ZX sind auch Sackteuer... wenn dann würd ich nen schönen Ami fahren, nen dicken Volvo R AWD mit 300 PS oder Moskvich