Lichtmaschine liefert >16 Volt

[Willy B. aus S.]

Vermutlich ist es ja der Regler, aber die Forensuche kennt das Problem offenbar nicht . Habe ich wirklich die einzige Supra mit Überspannung? Bevor ich den Regler auf Verdacht tausche will ich einfach nochmal hören, was ihr so meint.

[British]

Nochmal messen mit neuen Batterien im Mutimeter..

[Alonso]

Hing bei deiner Messung eine Last dran?

[Waisenhaustuning]

16 V ist eindeutig zuviel.

denke auch das der Regler einen weg hat.

[lukas85]

Ich hatte das Problem auch, bei mir waren es der Regler und die Diodenplatte, die hinüber waren.
Es ist schon Jahre her, aber wenn ich mich richtig erinnere, war die Diodenplatte schuld an der Überspannung und der Regler funktionierte danach nicht mehr (kein Ladestrom).
Die Lichtmaschine hatte damals aber auch so ein singendes Geräusch von sich gegeben wegen des toten Gleichrichters.

Edit: prüfen geht ganz einfach, Ausbau ist auch schnell erledigt: Lima raus, Deckel runter, Bürsten runter, Regler runter, Gleichrichter runter.
Prüfprozedur ist hier gut beschrieben: http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=CH&P=11 ich denke Du weisst das auch so, aber vielleicht hilft es ja mal jemandem der nicht Elektroniker ist.

[Silent Deatz]

Wie merkt man das die Lichtmaschine zu viel Strom produziert?

[Willy B. aus S.]

Da mir die Schrauberei bei so wüstem Wetter zu doof war hab ich nochmal ne Probefahrt gemacht => Problem tritt aktuell nicht mehr auf. Ich wart jetzt erst mal ab, ob's wieder kommt.

[Willy B. aus S.]

Zitat von British

Nochmal messen mit neuen Batterien im Mutimeter..

Ich habe das eigene Meter genommen, nicht das von Muti. Und Du kannst mir glauben, dass ich in der Lage bin, richtig zu messen

[Willy B. aus S.]

Zitat von Alonso

Hing bei deiner Messung eine Last dran?

Das Übliche, was während der Fahrt so läuft: Zündung, Klima + Lüftung, Radio

[Willy B. aus S.]

Zitat von Silent Deatz

Wie merkt man das die Lichtmaschine zu viel Strom produziert?

Zunächst mal sind 16V die Spannung, nicht der Strom. Und gemerkt habe ich es, weil das Außenthermometer auch eine Spannungsüberwachung eingebaut hat. Das ständige piepsen war nicht zu überhören. Dann nur das Display auf Spannungsanzeige umschalten und wundern ...

Wenn man kein Voltmeter hat wird man es an erhöhtem Verschleiß der Glühbirnen und ständigem Mangel an dest. Wasser in der Batterie merken (falls man noch eine solche Batterie hat).

[Willy B. aus S.]

Bin euch noch die Auflösung schuldig: das Problem hat sich selbst erledigt. Ich wollte grade anfangen, den Regler zu wechseln, da habe ich gemerkt, dass mir das eigentlich zu viel Schrauberei für so schlechtes Wetter ist. Also erst nochmal ne Probefahrt gemacht, und kein Problem mehr festgestellt. Seither ist der Kummer nicht mehr aufgetreten.