05.08.2012, 15:14 | #1 |
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Statt NON TURBO! MITSUBISHI 3000GT GenII MKII,EUROPAMODELL
HAllo !
statt eine eher untermotoriesierte NON TURBO zu fahren gets auch schneller! Habe einen echten Mitsubishi 3000GT zu verkaufen. Rot, voll Leder schwarz, SCHIEBEDACH, RECHTSLENKER, 6Gang Schaktgetriebe, VR4 Motor ( 3 Liter V6 BiTurbo) mut ca. 340 PS, geht echt sehr ordentlich, hat Allradantrieb and Allradlenkung. Hat echte 83Tmls gekaufen. ist ein Gen II / MKII ( keine Klappscheinwerfer sondern die festen aus Glas. Activ Aero Spoiler funktionieren vorne und hinten. Alles Serie, nicht getunt! Hat noch GB Zulassung. Deutsche modelle liegen so bei 10.000 aufwärts, die ist LKEIN GTO aus JAPAN ( kleinere turbos, bremsen, Ladeluftkühler etc) sondern die echte EUROPA version mit KM Tacho ! KAufpreis 5900 EURO. seite.JPG front.JPG heck seite.JPG motor.JPG innen.JPG |
05.08.2012, 18:47 | #2 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Statt NON TURBO! MITSUBISHI 3000GT GenII MKII,EUROPAMODELL
Warum 340PS?
Serie = 286 offizielle PS. Doch was geändert? Downpipes oder sowas? Sehr schöner Wagen übrigens Zahnriemen gewechselt?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
05.08.2012, 20:00 | #3 | |
Junger Hüpfer
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AW: Statt NON TURBO! MITSUBISHI 3000GT GenII MKII,EUROPAMODELL
Oh gott, wer an diesem Motor was machen muss ist auch bestraft.
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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05.08.2012, 20:17 | #4 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Statt NON TURBO! MITSUBISHI 3000GT GenII MKII,EUROPAMODELL
DEshalb die Frage nachm Zahnriemen
Die Beulen in der Haube sind da nicht ohne Grund...sonst hätten die Dome keinen Platz
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05.08.2012, 22:13 | #6 |
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AW: Statt NON TURBO! MITSUBISHI 3000GT GenII MKII,EUROPAMODELL
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