Dichtung und Wahrheit - Seite 2 - Toyota Supra

Daniel · 16.01.2007, 21:10

Zitat:

Zitat von jailbird25

naja..da is ja gut das meine 12,nochwas:1 hat....
puhh...dachte ich muss mir schon Gedanken machen...

jetzt mal ohne neger?

hmmm wieviel mm muss man jetzt abnehmen? so um auf 10:1 zu kommen?

jailbird25 · 16.01.2007, 21:12

muss man vorher ausrechnen...müsst mal schauen..hatte mir das mal aufgeschrieben was bei mir nu am Kopf schon abgeraspelt is und am Block....
is aber meinerseits echt kein Choke...stimmt wirklich..!
Turboloch...???? was is'n datt?????

Boostaholic · 16.01.2007, 21:13

@Daniel
Ist ne einfache Rechenaufgabe Sohn... streng doch mal deine Rechenkünste an.... und ruf nicht dafür den Elchpenis an...

Daniel · 16.01.2007, 21:13

du weißt es.....!

los rück raus damit....! dann werden gleich mal alle 2mm kopfdichtungen bei ebay angeboten

black_Flash · 16.01.2007, 21:13

Ihr seit ja alle Irre...aber irgendwie fühl ich mich hier wohl...

Boostaholic · 16.01.2007, 21:14

Zitat:

Zitat von black_Flash

Ihr seit ja alle Irre...aber irgendwie fühl ich mich hier wohl...

Du bist nicht der ERSTE der DAS bemerkt.

Willy B. aus S. · 16.01.2007, 22:54

Zitat:

Zitat von Daniel

du weißt es.....!

los rück raus damit....! dann werden gleich mal alle 2mm kopfdichtungen bei ebay angeboten

lässt sich wirklich leicht ausrechnen, bin aber jetzt zu faul dazu. Ist aber kaum mehr als'n Dreisatz, falls den heutigen Pisa-Abiturienten das noch was sagt.

Dark Shadow · 16.01.2007, 23:01

F1 Turbos haben
6,5:1 gefahren.

Jailbird du hast dich verrechnet.

Du fährst sicher keine 12:1 mit nem Bar Ladedruck. Glaub viel, aber das net. Du spritzt auch null Wasser ein bzw. Methanol fährst kein Rennbenzin etc. das glaub i net.
Was spricht denn dein Instrument wenn du den Druck aufm Kerzenloch misst?
Schreibs mir per SMS ich bin wieder in Frankfurt bis Freitag.

Götti · 17.01.2007, 06:57

LD ist etwa .8 Bar - hat was der Lader bis 5-6000/min hergibt.
Bei 12:1 fängt es schon an klopfen
Ich glaub ich hab so um 10,x :1
Und wie gesagt mit ner 1mm Dichtung
Sprit - Verbrauch ist dramatisch runtergegangen. ZZP ist fast orginal - etwa 2° mehr als Sollwert
Fahren tu ich 98 OKtan - obs und wie gut es mit 95ger funzt muss ich noch ausprobiern
Gruss
Stephan

Willi Thiele · 17.01.2007, 09:25

hatte 4/10 geplant und hab 3 mm HKS genommen weil eben keine andere da war ,hab werder Leistungsverlust gehabt ,noch über mäßigen Spritverbrauch

Amtrack · 17.01.2007, 18:44

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

und hab 3 mm HKS genommen weil eben keine andere da war

Gelogen, du wolltest nur nicht warten bis ich ne andere bestelle

Wachmann · 17.01.2007, 20:10

Also so wie ich das hier lese brauche ich mir ja keinerlei sorgen machen wenn ich den Ladedruck auf 1,2 bar erhöhe. Gut so.

@Amtrack
ja erfahrungswerte kann ich dir im laufe der kommenden saison gerne geben.
Auch prüfstandslauf ist im frühjahr geplant. Bin schon gespannt was dabei rauskommt.

Amtrack · 18.01.2007, 10:04

Zitat:

Zitat von Wachmann

@Amtrack
ja erfahrungswerte kann ich dir im laufe der kommenden saison gerne geben.
Auch prüfstandslauf ist im frühjahr geplant. Bin schon gespannt was dabei rauskommt.

Bis dahin bin ich hoffentlich auch fertig und kann fahren *G*

Ich hab ja nen anderen Lader, daher bin ich da bissi skeptisch bezüglich Klopfen wie gesagt. Aber schaun mer mal

Willi Thiele · 18.01.2007, 10:32

Zitat:

Zitat von Amtrack

Gelogen, du wolltest nur nicht warten bis ich ne andere bestelle

hätt ja 3 Wochen oder Monate gedauert ,weisste noch

Wachmann · 18.01.2007, 19:00

Hab ja auch nimmer den originalen Lader drin. CT26 62-1

16.01.2007, 21:12	#17
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Dichtung und Wahrheit muss man vorher ausrechnen...müsst mal schauen..hatte mir das mal aufgeschrieben was bei mir nu am Kopf schon abgeraspelt is und am Block.... is aber meinerseits echt kein Choke...stimmt wirklich..! Turboloch...???? was is'n datt????? __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

16.01.2007, 21:13	#18
Boostaholic Bruce Allmächtig Registriert seit: Jan 2003 Ort: an der Teck Beiträge: 4.386 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Dichtung und Wahrheit @Daniel Ist ne einfache Rechenaufgabe Sohn... streng doch mal deine Rechenkünste an.... und ruf nicht dafür den Elchpenis an... __________________ Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!

16.01.2007, 21:13	#19
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Dichtung und Wahrheit du weißt es.....! los rück raus damit....! dann werden gleich mal alle 2mm kopfdichtungen bei ebay angeboten __________________

16.01.2007, 21:13	#20
black_Flash Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2006 Ort: Schwarzheide Beiträge: 190 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Dichtung und Wahrheit Ihr seit ja alle Irre...aber irgendwie fühl ich mich hier wohl...

16.01.2007, 23:01	#23
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Dichtung und Wahrheit F1 Turbos haben 6,5:1 gefahren. Jailbird du hast dich verrechnet. Du fährst sicher keine 12:1 mit nem Bar Ladedruck. Glaub viel, aber das net. Du spritzt auch null Wasser ein bzw. Methanol fährst kein Rennbenzin etc. das glaub i net. Was spricht denn dein Instrument wenn du den Druck aufm Kerzenloch misst? Schreibs mir per SMS ich bin wieder in Frankfurt bis Freitag. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de Geändert von Dark Shadow (16.01.2007 um 23:07 Uhr).

17.01.2007, 06:57	#24
Götti Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Mitte der Schweiz Beiträge: 516 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Dichtung und Wahrheit LD ist etwa .8 Bar - hat was der Lader bis 5-6000/min hergibt. Bei 12:1 fängt es schon an klopfen Ich glaub ich hab so um 10,x :1 Und wie gesagt mit ner 1mm Dichtung Sprit - Verbrauch ist dramatisch runtergegangen. ZZP ist fast orginal - etwa 2° mehr als Sollwert Fahren tu ich 98 OKtan - obs und wie gut es mit 95ger funzt muss ich noch ausprobiern Gruss Stephan

17.01.2007, 09:25	#25
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	AW: Dichtung und Wahrheit hatte 4/10 geplant und hab 3 mm HKS genommen weil eben keine andere da war ,hab werder Leistungsverlust gehabt ,noch über mäßigen Spritverbrauch

17.01.2007, 20:10	#27
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	AW: Dichtung und Wahrheit Also so wie ich das hier lese brauche ich mir ja keinerlei sorgen machen wenn ich den Ladedruck auf 1,2 bar erhöhe. Gut so. @Amtrack ja erfahrungswerte kann ich dir im laufe der kommenden saison gerne geben. Auch prüfstandslauf ist im frühjahr geplant. Bin schon gespannt was dabei rauskommt.

18.01.2007, 19:00	#30
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	AW: Dichtung und Wahrheit Hab ja auch nimmer den originalen Lader drin. CT26 62-1

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