15.06.2004, 13:45 | #1 |
-= Michael Knight =-
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neuer Mega-Wasserkühler von Kühlerbau Schneider, München
So liebe Leute und speziell Cyberbob, der schon gespannt auf die Bilder wartet.
Hatte ne lange (oder kurze?) Nacht hinter mir (bis 01:30 Uhr umgebaut), um das Kühlerthema endlich zu erledigen: Also, als Erstes: Volumen-Vergleich, kein Automatik-Wasserkühler (Toleranz: 50 ml) Serienkühler:...... 1,95 - 2,0 Liter Schneider-Kühler: 4,95 - 5,0 Liter Ihr habt richtig gelesen! 5 Liter!!! fasst der neue Kühler! Jetzt zu den Bildern: leider schaff ich es nicht, alle Bilder (welche für einige sicherlich hilfreich sind) auch immer gleich auf meine HP abzulegen. Daher füge ich einge Bilder als Anhänge bei) 1. Bild: Datei: Vergleich-ges.jpg zeigt den neuen und alten Kühler im ausgebauten Zustand (von oben und der Seite) 2. Bild: Datei: Struktur-ges.jpg hier in der Nahaufnahme die Gitter der beiden Kühler (linkes Bild, Vordergrund - neuer Kühler; rechtes Bild, Hintergrund - alter Kühler) 3. Bild: Datei: Vergleich-eingeb2.jpg zeigt den alten und den neuen Kühler im eingebauten Zustand. Beim neuen habe ich erst gestern Nacht noch das Platikteil eingebaut. Neu von Toyota bestellt. und zu guter Letzt: 4. Bild alles eingebaut!...
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15.06.2004, 15:21 | #3 |
Mr. A(nali)bwesend
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Ui! Das sieht mal richtig goil aus! Weil kaum größer!!! Bin gespannt, was Du über den Betrieb der Anlage sagen kannst!!
Ach ja: Und was hat der schöne Kühler gekostet?
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15.06.2004, 15:24 | #5 |
-= Michael Knight =-
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Wenn man bedenkt, dass die Wasserkästen nicht abgerundet sind, sondern eckig,
und in der Tiefe des Mittelteiles mit dem Kühlgitter statt Serie: 26mm nun Neu: 60mm (der gesamte Kühler) hat, und somit auch das Kühlnetz wesentlich größer ist, und auch einen anderen Aufbau hat, siehe Bilder... Was brauch ich da noch Daten über Wärmeableitung ! Hab ich eh nicht. Kosten: 450 Euro + 16 MwSt = 522 Euro Material: Kupfermessing (kein Alu)
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15.06.2004, 15:53 | #7 |
-= Michael Knight =-
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Antworten siehe auch im Beitrag:
OLFILTER sind da etwas ausgeschweift... Die Anfertigung ist nicht von der Stange, allerdings habe ich Gonzos Kühler samt Plastikverkleidung für Lüfter und den beiden E-Lüftern als Vorlage für die Fertigung mitgenommen. Mein alter Kühler ist bereits auf dem Schrott. Dauer (mit Feiertage hier in Bayern, und dem Krank-/(Blau)machen von Mitarbeiter, etc.) 2 Wochen. Gewicht des neuen Kühlers: ca. doppelt so viel wie der Alte; hatte keine Waage zur Hand. Preis war kein Kumpelpreis. Wer jetzt immer noch so einen Kühler haben will, und nicht in/um München wohnt, und somit selbst zum Kühlerbau Schneider fahren zu können, und keine Vorlage hat... jo mei, dann haben wir Münchner endlich auch mal einen Tuning-Vorteil. Doch, wenn das ein Kühlerbauer kann, .... Ja ja, der Kühlerbau Schneider hat schon was drauf...
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15.06.2004, 17:04 | #9 |
-= Michael Knight =-
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In der Aluversion hätte er angeblich 200 Euro netto mehr gekostet.
Und angeblich wären es ca. 3-4 kg Gewichtsunterschied. Kühlleistung? Schien nur minimals zu sein. Das eigentliche ist der Gewichtsunterschied, wenn es auf jedes Kilo ankommt (Rennsport). Wenn ich bei meiner MKIII Gewichtstuning betreiben sollte, dann dürfte ich nicht mehr fahren. Mit einem Körpergewicht jenseits von 100 kg. Ehrlich, was stört mich da der Kühler? Dann stellt sich die Frage nach dem Fluidyne. Lest halt den Beitrag: OLFILTER Ich hab einen neuen Kühler gebraucht, zwei andere MKIII Kollegen hier in München hätten sich zwar auch interessiert, aber nicht sofort. Sicher gibts nen Mengenrabatt. Bei 3 Stück wären es 30 Euro (netto) pro Stück gewesen. Bei mehr auch mehr Rabatt. Ich werd mir das nicht antun, und mich nach einem größeren Mengenrabatt erkundigen. Hat doch keinen Sinn! Wer glaubt denn hier tatsächlich, dass jetzt alle auf den Riesen-Wasserkühler von Kühlerbau-Schneider umsteigen? Oder zumindest mehrere? Und ich werde mit Sicherheit nicht in irgendeiner Weise in Vorleistung gehen. Nur so vorab. Und wem das zu teuer ist.... Schau mal in meine Signatur. Mir war es dies wert.
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15.06.2004, 17:15 | #10 |
[NSH]Schlossgespenst
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Jo, so sieht ein guter kühler aus. nicht son dünner wurstscheiben-kühler wie der originale... Und größeres Wasservolumen im allgemeinen kann die kiste gut gebrauchen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
15.06.2004, 17:28 | #11 |
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also das mehrgewicht ist doch schnuppe mal ganz ehrlich. da wiegen manche subs mehr und auf die könnt ihr ja auch nicht verzichten.
wenn ich mal einen brauche weiß ich wo ich hingehe! knight rider |
15.06.2004, 18:36 | #12 |
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geiles Teil, wenn ich nächstes Jahr die Leistung weiter hochschraube, vorausgesetzt ich kriege die Öltemp. in den Grifff, dann ist das genau dass was ich suche.
Zwar nicht wirklich billig, aber dafür einfach gut! grüsse svenska |
15.06.2004, 21:43 | #14 |
Alter Hase
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boah lechz...
jetzt habe ich ein problem... stecke ich die kohle in den kühler (meiner ist bereits recht neu) oder hol ich doch lieber den CT26/60-1 lader? auf jeden fall, imposanter kühler... schaut sehr verockend aus... |