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Alt 01.05.2004, 13:08   #1
Just2Fast
 
Beiträge: n/a
Downpipe mit o. ohne Kat ?

Moin moin an alle die schon aus'm Koma erwacht sind (und natürlich auch an die, die noch flach liegen !).
Meine Fragen wurde bestimmt schon zig mal durchgekaut, dennoch ist mir noch einiges unklar.
1. Wer kann mir sagen, ob es (und wenn ja, welchen) bei ner MKIV einen
Unterschied macht, ob man eine Downpipe mit High-Flow Kat oder eine
ganz ohne Kat hat ?
2. Was bewirkt dieser 1. Kat eigentlich (negatives) ?
3. Welcher Durchmesser ist zu empfehlen, 3 oder 3.5 Zoll (bei Serienturbos) ?
-->habe gehört, dass zu groß auch nicht gut sein soll
4. Angenommen, ich nehme eine Pipe ohne Kat und kaufe mir dazu ne
Komplettanlage (z.B. Nür Spec R). Hat die Nür Spec einen Kat ? Einen
braucht man ja zumindest für die AU, oder ?
5. Wollte mir eigentlich den Veilside Teardrop kaufen, habe das aber
mittlerweile aufgegeben. Hat jemand hier aus'm Forum eine eingetragene
Komlettanlage wie die Nür Spec R ?

Schönen 1. Mai noch.
Gruß
Stefan

PS: Das isse:
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Dscf0118.jpg (53,7 KB, 36x aufgerufen)
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Alt 01.05.2004, 13:47   #2
PST-Team
Junior Mitglied
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: 56566 Neuwied
Beiträge: 123
iTrader-Bewertung: (0)
PST-Team befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo
Hier ist die richtige Downpipe für dich sofort lieferbar. bzw. sofort abholbereit
Zu deinen anderen Fragen NÜRSPEC ist die richtige einzige Wahl
sie hat keinen Kat, wenn du einen willst dann kannst du in meine Downpipe einen 100 zellen Kat einbauen
3 Zoll reicht völlig auch für 600 PS
Meine kostet 280 Euro
Kat kostet ca 190 Euro

mfg thomas
PST-Team ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2004, 13:56   #3
Just2Fast
 
Beiträge: n/a
@PST-Team
Ist die Downpipe gebraucht oder neu ?
Selbstgebaut ?
Gruß
Stefan
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Alt 01.05.2004, 16:06   #4
PST-Team
Junior Mitglied
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: 56566 Neuwied
Beiträge: 123
iTrader-Bewertung: (0)
PST-Team befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
sieht sie nicht neu aus??? natürlich neu, habe mehrere.
mfg Thomas
PST-Team ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2004, 19:10   #5
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
Benutzerbild von Andreas-M
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Niedersachsen-Oldenburg
Beiträge: 12.086
iTrader-Bewertung: (8)
Andreas-M wird schon bald berühmt werden
haste auchn foto vom kat? wieviel zoll sind die anschlüsse? Und wieviel zelllen hat der?
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
Andreas-M ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2004, 13:05   #6
Just2Fast
 
Beiträge: n/a
kommt schon leute !
hier wird es doch wohl noch mehr supraristi mit ahnung geben, oder ?
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Alt 02.05.2004, 13:14   #7
Jaco
Mister Undercover
 
Benutzerbild von Jaco
 
Registriert seit: Feb 2003
Ort: Lucerne
Beiträge: 1.994
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Jaco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Just2Fast
1. Wer kann mir sagen, ob es (und wenn ja, welchen) bei ner MKIV einen
Unterschied macht, ob man eine Downpipe mit High-Flow Kat oder eine
ganz ohne Kat hat ?
2. Was bewirkt dieser 1. Kat eigentlich (negatives) ?
3. Welcher Durchmesser ist zu empfehlen, 3 oder 3.5 Zoll (bei Serienturbos) ?
-->habe gehört, dass zu groß auch nicht gut sein soll
4. Angenommen, ich nehme eine Pipe ohne Kat und kaufe mir dazu ne
Komplettanlage (z.B. Nür Spec R). Hat die Nür Spec einen Kat ? Einen
braucht man ja zumindest für die AU, oder ?
5. Wollte mir eigentlich den Veilside Teardrop kaufen, habe das aber
mittlerweile aufgegeben. Hat jemand hier aus'm Forum eine eingetragene
Komlettanlage wie die Nür Spec R ?
1. Klar gibt es Unterschiede.... und dies nicht nur beim Sound! Aber ist erst wichtig bei LD erhöhung
2. Der ist für den Kaltstart und tötlich für den Lader bei LD erhöhung
3. 3" ist immer gut
4. LoL Blitzanlage ist edelstahl also komplett OFFEN
5. jap gibt einige hier aber die sollen sich selbst melden ich sag nix
__________________
Jaco ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2004, 13:38   #8
Just2Fast
 
Beiträge: n/a
@Jaco
Danke erstmal ! Das hat mir schon ein ganzes Stück weitergeholfen !
zu 2. Der ist für den Kaltstart und tötlich für den Lader bei LD erhöhung
-->laut Vorbesitzer ist bei mir der Ladedruck mit MBC auf 0,9bar erhöht ! Ne
Downpipe ohne Kat habe ich allerdings net ! Ist es dann nur ne Frage der
Zeit, bis was kaputt geht ?
zu 5. jap gibt einige hier aber die sollen sich selbst melden ich sag nix
--> wie stehen meine Chancen, dass sich jemand von den Glücklichen hier
meldet ?
Gruß
Stefan
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Alt 02.05.2004, 17:38   #9
Jaco
Mister Undercover
 
Benutzerbild von Jaco
 
Registriert seit: Feb 2003
Ort: Lucerne
Beiträge: 1.994
iTrader-Bewertung: (2)
Jaco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Just2Fast
-->laut Vorbesitzer ist bei mir der Ladedruck mit MBC auf 0,9bar erhöht ! Ne
Downpipe ohne Kat habe ich allerdings net ! Ist es dann nur ne Frage der
Zeit, bis was kaputt geht ?
--> wie stehen meine Chancen, dass sich jemand von den Glücklichen hier
meldet ?
hm.... das ist gar nicht gut!! Ist nur eine Frage der Zeit bis der Turbo kaputt geht.... aber ich glaube das ist er schon!

wie die chancen stehen.... weiss nicht... auf jedenfall höher wenn du einen Thread speziell dafür eröffnest
__________________
Jaco ist offline   Mit Zitat antworten
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