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Alt 23.09.2011, 13:20   #1
blubly
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Plötzlich Höher Öldruck!

hab seit 2 Tagen auf einmal laut schätz eisen ca 1 bar(oder was auch immer das für eine einheit ist auf dem serien teil) mehr öldruck früher hatte ich immer 2 im kalten Zustand jetzt ist es 3 und allg. 1 bar höher?
Wie kann das sein fahre 10w60!

Früher war es dann 1 bar im warem Zustand jetzt 2 ?
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Alt 23.09.2011, 14:10   #2
Slash200
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

hab das selbe phänomen... aber ich glaub dem schätzeisen nicht ;-)
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Alt 23.09.2011, 15:00   #3
S1077
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

Öltemp.?
Außentemp. ist niedriger, dementspr. auch Öltemp..
Die Originalanzeige hat aber auch gewissen "Anzeigetoleranzen"...
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Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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Alt 23.09.2011, 22:25   #4
bear_
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

kann echt an den aussentemps liegen...

ich fahre gerade ohne thermostat.... es geht eeewig bis das öl mal 80° hat und das wasser ist auf 70° bei etwas vollgas gehts mal auf 80°....

der öldruck ist permanent merklich höher.... das hindert den wagen natürlich noch mehr warm zu werden weil der ölkühler mehr durchströmt wird...

aber der serienanzeige kann man wirklich nicht viel abkaufen.... meiner zumindest nicht... es gibt ja anscheinend solche die etwas besser funzn..
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Alt 23.09.2011, 22:28   #5
Silent Deatz
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

Also die Serienanzeige meiner 91er Supra kannst komplett knicken. Von 30-90km/h zeigt die immer 2Bar an. Unter 30km/h 1Bar. Wie es jetzt über 90km/h aussieht, weiss ich erst morgen

Update: Wenn ich über 90 fahre - auch bei 150km/h, dann geht die Anzeige nur bis knapp 3Bar. Im Stand aber auch nicht unter 1Bar.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"

Geändert von Silent Deatz (25.09.2011 um 10:37 Uhr).
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Alt 23.09.2011, 22:45   #6
Elmo
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

bei meinen genau wie bei dir und über 90 auch nur 2. was solls is halt ne scheiss anzeige.
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Alt 24.09.2011, 15:59   #7
Amtrack
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

Anzeige bei meiner schwarzen zeigt genau das an, was die Greddy auch anzeigt - reagiert nur weitaus träger.

Anzeige bei der roten zeigt auch in etwa das an, was die ProSport anzeigt - aber auch hier vieeel träger.
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Alt 24.09.2011, 16:04   #8
kefu_mk3
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

wo wir grade bei diesen anzeigen sind,wo sollte die ladedruck anzeige stehen,wenn man vollgas gibt,wenn der motor komplett original ist?!

lg
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Alt 24.09.2011, 16:05   #9
Amtrack
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

Gute Frage.

Wo sind die Originalitätsfetischisten?
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Alt 24.09.2011, 17:12   #10
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

1 Torr = 0.00133322 bar

so um die 3 rum sollte wohl original sein.....
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Alt 24.09.2011, 17:17   #11
kefu_mk3
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

Zitat:
Zitat von bear_ Beitrag anzeigen
1 Torr = 0.00133322 bar

so um die 3 rum sollte wohl original sein.....


also bei mir stehts genau zwischen 3 und 4 wollte nur wissen ob das so korrekt ist :-)
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Alt 25.09.2011, 05:48   #12
sabotaGe
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

bei meiner geht er bis kurz vor 4
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Alt 25.09.2011, 10:19   #13
Willy B. aus S.
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AW: Plötzlich Höher Öldruck!

original ist knapp über 3 bis 3 1/2
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Alt 25.09.2011, 17:48   #14
Dark Shadow
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Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Plötzlich Höher Öldruck!

Ihr Fahrt gut damit nur dem drehzahlmesser zu trauen der Tacho lügt nach oben und die restlichen Anzeigen gehen nach dem Mond.
Wassertemperatur ist in der Mitte ewig beruhigt zeigt zwischen 50 und 100 grad immer ca gleich an.
Die Ladedruck anzeige geht meist falsch und die Öldruck naja da hatte ich bei meiner immer 3 bar kalt wenn der Motor laut nachrüst temperaturanzeige 7 bar Öldruck hatte...
__________________
Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 25.09.2011, 18:37   #15
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: Plötzlich Höher Öldruck!

Das ist leider wirklich so.
Die Serieninstrumente zeige nur an, das von dem was sie anzeigen sollen, "etwas" da ist.
Die temperaturanzeige zeigt bei etwas über kalt halt das an, das irgendwas zwischen 50 und 100 grad anliegen.
Die öldruckanzeige ebenso, das irgendein druck anliegt, sobald sie sich bewegt. Ob das, wenn die nadel erwas über 2 steht nun 2 bar oder 7 bar sind, bleibt ein geheimnis.
Den wirklichen wert von dem was da angezeigt wird, erfährt man erst, wenn man eine richtige anzeige einbaut.
Und dann merkt man im direkten vergleich erst recht, was fürn müll die serienintrumente anzeigen.
Die sind halt so zu interpretieren:
Ja, es ist eine gewisse temperatur vorhanden,
ja, es ist ein gewisser druck vorhanden.
Mehr können die nicht.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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