540i vs. Toyota Supra

[Art]

Hi Leute.

Hab mal ne Frage:

Wie schauts den aus........

Ich hab ne MKIII Turbo (Automatik)
Einige Mods.:

HKS Auspuff (HIPER-MUFFLER)
HKS Luffi (MEGA-FLOW)
HKS Downpipe
HKS BOV (ich weiß, bringt nix)
CT26 (0.8 bar)

Der alte 540i hat 286PS. Auch Automatik.
hat eineen Wert von 6.8 0-100 (das ist mir bekannt).

Ich würde jetzt gerne von uch wissen wie sich meine Supra gegenüber dem 540i schlagen wird.
Denn das Rennen wird auf ner geraden Strecke ausgetragen.
Und es wird wahrscheinlich die 160 km/h erreichen.

Need help.


Ich weiß ausprobieren ist am leichtesten.
Aber es geht um was.

[Daniel]

wenn der andere sein handwerk versteht ziehst du den kürzeren sorry!

[Elchsfell]

Was heißt denn hier "Handwerk verstehen"?
Sind doch beides Automatik, druffdappen und vorwärts gehts, da muß man nix können

[Willi Thiele]

dann hoff mal das er Zündaussetzer kriegt

[Willi Thiele]

versuch deine Automatik von Hand hochzuschalten

[Daniel]

Original geschrieben von Elchsfell
Was heißt denn hier "Handwerk verstehen"?
Sind doch beides Automatik, druffdappen und vorwärts gehts, da muß man nix können

so wie schon willi sagte.....mit nur gas geben gewinnste keinen blumentopf

[Andi]

Ha,den 540 gibts mit Handschaltung und Automatik.Beide machst du locker PLATT.Ich hab die auch immer mit meiner MK 3 Automatik latt gemacht.Den Automatikwagen eh und den Schaltwagen auch bis 160.Ich wette auf dich.Und komm nicht auf die Idee von Hand zu SCHALTEN.Selbst bei meiner MK 4 bringt das auf der 1/4 Meile nur ein 0,5 Sekunden schlechteres Ergebniss.Die MK 3 Automatik ist da nicht besser.
Gruß Andreas

[Vla]

Sie machst du sogar stock platt, bzw dann gleichstand.
Obwohl die Behauptung von toyota die Automatic beschleunigt genauso wie der Schalter nicht stimmen kann. Vergleich mal Drehmoment mit dem Gewicht. Bei 0,8 Bar kannste nix falsch machen. Es sei denn, der hat Mod´s und hat es verschwiegen.
Ich wette auf dich.

[Daniel]

ich könnt mir aber vorstellen dass beim 540i mehr leistung auf der straße ankommt als bei der mkiii.....

[Andi]

Die 5er Automatik ist nicht so doll.Daher auch die schlechte Beschleunigung.Und Drehmoment hat der 540 auch deutlich weniger als die getunte MK 3.Schalter und Automatik Supra sind wirklich immer gleichauf beim Beschleunigen.Haben wir damals mit mehreren Supras getestet.Automat war aber öfters ein wenig schneller.Schaltkrüppel?Nur wer schon im Stand auf 4000UMD hochdreht kommt schneller weg.Bei gleichen Mods.Alle mit Kat damals.
Gruß Andreas

[supra2700]

So sicher wär ich mir da nicht. Ein handgeschaltener 540 geht schon ziemlich gut ab... Und er wiegt ähnlich viel.

[diabelo]

ja ja langsam müßen wir einsehen das unsere Supie ne ganz schön lahme und schnell aufrauchenten ksiten sind
also alle Supras verkaufen und einen Nissan Skyline kaufen
ps: es wird immer ein schnellesr Auto geben

[Daniel]

Original geschrieben von diabelo
ja ja langsam müßen wir einsehen das unsere Supie ne ganz schön lahme und schnell aufrauchenten ksiten sind
also alle Supras verkaufen und einen Nissan Skyline kaufen
ps: es wird immer ein schnellesr Auto geben

ich mess mich auch nicht mit neuen autos......letztens kam auch son spast an und meinte sein 2003er passat is schneller......toll! soll er doch ma mit nem 86er passat antreten dann sehn wir weiter.....dafür das die supra so alt ist läuft se wirklich gut....

[supra2700]

Und das se langsam ist kann man auch nicht grad behaupten...

Was macht ne Supra eigentlich von 0-100 ?

[suprafan]

ich würde jetzt spontan auch auf die Supra setzen.....
wenn der BMW schon mit 286ps mit 6.8 sekunden auf 100 angegeben wird...
werksangabe für Supra mit 238ps war damals 6.5 oder 6.7, sowohl schalter als auch automatik. wie alt ist denn der BMW?
kurz vor 100 schaltet die Supra-AT vom 2. in den 3., da gehts aber mit deinen mods trotzdem noch ganz gut vorwärts...

achja, ich hab bei meiner AT-Supra das gefühl, dass etwas schneller vom 1. in den 2. geschaltet wird, wenn man ganz kurz vor dem schaltvorgang ein klein bisschen gas wegnimmt (also gerade kein vollgas mehr); wenn er dann im 2. ist, wieder voll drauflatschen. die AT wartet nämlich ein bisschen während des schaltvorgangs, wenn vollgas gegeben wird.
hab's aber noch nie gestoppt, müsstest du vielleicht irgendwo mal in ruhe ausprobieren ob's was bringt.
kann auch sein dass das von der gaszug-einstellung abhängig ist, vielleicht ist bei mir was verstellt.....