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Alt 14.05.2013, 21:11   #1
jimmy´s MK3
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jimmy´s MK3 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
R154 Kupplung wechseln

Hey leute,
da bei mir am nächsten Dienstag ansteht die Kupplung zu wechseln hab ich mal ein wenig gesucht und paar sachen gefunden.

Ausbau ist denk ich kein Problem.

Einbau hab ich gelesen, dass es Probleme gibt beim Einheben des Getriebes, weil zu wenig Platz ist.
Hat da jemand einen Tipp? Ich mach doch Kupplung und Druckplatte am Getriebe fest und hebe es dann hoch an den Motor wieder oder?

Und was soll ich am besten gleich noch mitwechseln?
Getriebeöl, Simmerring,...

Danke schonmal für alle hilfreichen Tipps bzw Links

Grüsse
jimmy´s MK3 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2013, 23:53   #2
Waisenhaustuning
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Waisenhaustuning wird schon bald berühmt werden
AW: R154 Kupplung wechseln

In der FAQ ist ein Werkstatthandbuch hinterlegt.

Es hilft die Motorlager zu lösen und den Motor nach hinten zu kippen.

Arbeitest du mit Hebebühne oder Grube?
__________________
Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
Waisenhaustuning ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2013, 08:04   #3
Amtrack
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AW: R154 Kupplung wechseln

Der Motor kippt ohne Getriebehalter aber mit angebautem Getriebe sowieso nach hinten.
Normalerweise bleibt der da auch, wenn man dann das Getriebe abnimmt - um sicherzugehen, kann man aber unter die Riemenscheibe vorne nen Holz klemmen und so gegen den Stabi abstützen.
Motorlager musste ich bislang nie lösen dafür, ging immer auch so.
Die beiden oberen Getriebeschrauben sind halt Fummelei, aber machbar.

Getriebeöl musst sowieso machen, das läuft aus der Kardanwellenöffnung raus wenn es gekippt ist.

Pilotlager bietet sich noch an.
Ausrücklager ist ja vermutlich bei der Kupplung dabei?
Bei der Gelegenheit Kupplungsnehmer kontrollieren ggfls. ersetzen und auch mal das Öl/Bremsflüssigkeit für die Kupplungsbetätigung tauschen.
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 15.05.2013, 17:42   #4
jimmy´s MK3
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jimmy´s MK3 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: R154 Kupplung wechseln

jo mit hebebühne.
ich mach dann mal en paar fotos

spezialwerkzeug braucht man ja nicht oder?
jimmy´s MK3 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2013, 17:53   #5
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: R154 Kupplung wechseln

Entweder eine große oder mehrere kleine Verlängerungen und ein Gelenk für die Ratsche.

Getriebeheber sollte man auch haben und nen 2. Mann. Ist schwer das Teil.
__________________


Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 22.05.2013, 17:35   #6
jimmy´s MK3
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jimmy´s MK3 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: R154 Kupplung wechseln

also kupplungswechsel is in 6h gut machbar.

mit nen paar verlängerungen gehts schon leichter

was doof war sind die sprengringe am ausgleichslager
jimmy´s MK3 ist offline   Mit Zitat antworten
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