Kühlwasser Nachlauf Timer

[Wachmann]

Etwas worauf vielleicht schon viele gewartet haben.
Eine Elektron. Steuerung für Nachlaufpumpen im Kühlsystem.
Die Steuerung ist absolut Professionell aufgebaut und wird auf euren Wunsch Programmiert (Nachlaufzeit von 1 sec. - 100 Min.)

Sobald die Zündung ausgeschalten wird fängt die Nachlaufpumpe an das Kühlwasser weiter durch das Komplette Kühlsystem zu pumpen. Wird die Zündung oder der Motor wieder eingeschaltet stoppt die Pumpe, die Steuerung fällt in den Stand by Modus und behindert so nicht die Mech. Wasserpumpe und den Kühlkreislauf wärend der Motor läuft.

Sehr einfach einzubauen und anzuschliessen. Die Steuerung wird sehr klein sein so das sie leicht irgendwo hinter oder unter dem Armaturenbrett anzubringen ist.

Angeschlossen wird es an
Dauerplus
Schaltplus
Masse

Pumpe:
Plus
Minus
Es ist alles gut leserlich Beschriftet.

Das Teil wird, wenn 10 Leute zusammen kommen:

A: 27 Euro ohne Gehäuse, eingeschweisst in einem Schrumpfschlauch kosten.

B: 30 Euro mit Gehäuse, aber aussenliegendem Transistor mit Kühlkörper, kosten.


Diese Nachlaufsteuerung in Verbindung mit einer Pumpe schützt den Turbolader, den Motorblock, den Zyl. Kopf und weitere Wichtige Teile vor Überhitzung im Stand nach dem abstellen des Motors und beugt unter anderem der Verkokung des heissen Öls im Turbolader durch die schnellere abkühlung weiter vor. Also wieder ein weiterer Schutz vor einem möglichen Motor oder Turboschaden durch verstopfte Ölleitungen.


Willi Thiele

HE-MAN

Olli

Magier

[Amtrack]

Wäre es arg kompliziert, die Steuerung einstellbar auszulegen? So wie ich das verstanden habe gibts jetzt dann einmal Wunschzeit für immer, oder?

[Wachmann]

Genau, so ist die Steuerung im moment.
Muss mal Nachfragen ob das ginge die Steuerung so zu bauen das jeder die Nachlaufzeit selbst einstellen kann.

Aber so wie es im Moment aussieht haben eh nur 2 oder 3 Leute wirkliches Interesse. Die Steuerung wird aber erst gebaut wenn 10 Leute zusammen sind da es sich sonst nicht rechnet und einfach für den einzelnen zu teuer wird.

[Willi Thiele]

mal so gesehen ,müßte ich was kaufen was auch nicht billiger wird als um die 50€ und was in den Wasserkrieslauf eingebunden werden muß ,also ne Stelle die undicht werden kann,von daher würdich auch mehr bezahlen

[HE-MAN]

also ich wär auch dabei...

gruss HE-MAN

[Willi Thiele]

fehlen noch 7

[Supra_MA70]

Zitat von Willi Thiele

mal so gesehen ,müßte ich was kaufen was auch nicht billiger wird als um die 50€ und was in den Wasserkrieslauf eingebunden werden muß ,also ne Stelle die undicht werden kann,von daher würdich auch mehr bezahlen

Die Steuerung ist das eine, aber trotzdem muß doch meiner Meinung nach noch eine Pumpe in den Wasserkreislauf eingebunden werden. Kann mal wer erklären, welche Pumpe man am Besten dafür nimmt und wo die eingeschleift wird?

[Magier]

Also ich wäre auch dabei, Uli!

Vorausgesetzt, wir bauen sie zusammen ein...

[Wachmann]

Man könnte z.B. sowas nehmen

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...1238 734&rd=1

oder die elektr. Wasserpumpe von nem A Clio 16V oder oder oder....

Ich verwende die Clio Pumpe.

[Olli]

da mach ich doch auch mit.

[Willi Thiele]

VW Bus T4 das geht auch

[timf]

Ich bin dabei!
Das scheint mir eine der sinnvolsten Sachen für die Supra zu sein!

[Matze]

Ich bin auch dabei!

[Daniel]

bin auch dabei..... *meld*

[Elchsfell]

Kurz ne Frage, vielleicht nicht ganz sinnlos:
Wie is denn das, wenn man noch nen Turbotimer drin hat?
Du hast geschrieben, dass die Pumpe dann anspringt, wenn Du die Zündung ausschaltest, aber wenn man nen TT drin hat, dann geht der Motor ja nicht sofort aus, und ich kann mir nicht vorstellen, dass das dann parallel laufen soll, oder? Kannste diesen Knoten in meinem Kopf noch entwirren?