Originales BOV bläst durch... - Toyota Supra

Daggi · 29.07.2003, 20:37

Ich mach mal nen neuen Thread auf, weil das Thema einige Interessieren könnte.
Vielleicht auch was für die FAQ´s

Hab mein altes Bov auch mal zerlegt, gereinigt und zusammengesetzt.
Danach gings auch wieder

Bild und Text gibts

HIER:

Ergänzung zu der Seite:
Wenn man anstelle der Original Plastikscheibe auf der Membrane eine Gummischeibe einklebt, ist das Ventil wieder 100% Dicht.

Gonzo · 29.07.2003, 20:40

Stimme für FAQ

Andreas-M · 29.07.2003, 21:39

Wobei die membrane allerdings oft auch nen riß hat, wie bei mir damals auch, dann isses hinüber.
Aber klar, erstmal versuchen kann mans ja!

BAD_SUPRA · 29.07.2003, 22:04

ich hätt noch N BOV rumliegen? Wer will des auseinander bauen, prüfen oder Ersatzteile haben?

Vla · 30.07.2003, 00:29

Prima Beitrag!
Werde ich gleich mal noch diese Woche in Angriff nehmen.
Ich habe zwar durch mein BOV noch nicht geblasen, aber ich kann mir gut vorstellen , das dieses durchzug hat.

Daggi · 30.07.2003, 00:41

Also, wer defekte BOVs hat, ich werd die für 15€ inkl. Versand Instandsetzen(Ausser die Membrane is defekt)
Bei Interesse: PM zu mir und wir Klären das weitere

mhcruiser · 30.07.2003, 08:49

Zitat:

Original geschrieben von Daggi
Also, wer defekte BOVs hat, ich werd die für 15€ inkl. Versand Instandsetzen(Ausser die Membrane is defekt)
Bei Interesse: PM zu mir und wir Klären das weitere

Und wie lange hält das dann?

Gruzz mhcruiser

Daggi · 30.07.2003, 12:21

Bis es kaputt geht

Muss ich bei mir mal einen Langzeit Test machen

SupraSport · 30.07.2003, 13:52

die Frage ist halt immer:
sollte man ein Serienteil, daß bereits OHNE Leistungsanhebung den Geist aufgibt wirklich wieder gegen ein Serienteil tauschen ? Geschweige denn Instandsetzen ?

Und da ja doch die meisten hier mehr oder weniger an der Leistungsschraube drehen ...

das BOSCH BOV kostet ca. 30€ und ist bei SAAB mit 1BAR Seriendruck im Einsatz ... wenn schon ersetzen, dann doch bitte mit Köpfchen

Gruß Christian

Daggi · 30.07.2003, 16:12

Mein Saab BOV hat ja schon nach nem 3/4 Jahr den Geist aufgegeben. Da war ein Riss in der Gummimembrane. Und das ohne Leistungserhöhung.
Deshalb bin ich ja auf die Idee gekommen das originale mal aufzumachen. Und wenns hält ist gut

Ich brauch kein Offenes BOV, weil das meiner Meinung nach bei ner AT nicht ganz so viel bringt wie beim Schalter wo es ja bei jedem Gangwechsel zischt

A 7 · 30.07.2003, 16:55

Also,ich hab meins vor ca. 5 Monaten auf die gleiche weise zerlegt
und geflickt und es hält immer noch-ich mußte aber auch die Plastescheibe planschleifen,da sie etwas krum war.Keine Ahnung,warum

BAD_SUPRA · 30.07.2003, 19:13

Zitat:

Original geschrieben von BAD_SUPRA
ich hätt noch N BOV rumliegen? Wer will des auseinander bauen, prüfen oder Ersatzteile haben?

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Horst · 30.07.2003, 21:57

Ich hab das Plasteteil ganz rausgeschmissen.

Vla · 30.07.2003, 23:22

ja wie Horst!
Halt das trotzdem dicht beim Blasen?

Horst · 31.07.2003, 21:59

Hält dicht. Es ist nämlich so daß sich das Plasteteil löst, das spießt sich dann da drin und dann kann mann durch blasen.Ich habs erst festgeklebt hat aber nicht gehalten.

29.07.2003, 20:37	#1
Daggi Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Tönisvorst/NRW Beiträge: 1.230 iTrader-Bewertung: (0)	Originales BOV bläst durch... Ich mach mal nen neuen Thread auf, weil das Thema einige Interessieren könnte. Vielleicht auch was für die FAQ´s Hab mein altes Bov auch mal zerlegt, gereinigt und zusammengesetzt. Danach gings auch wieder Bild und Text gibts HIER: Ergänzung zu der Seite: Wenn man anstelle der Original Plastikscheibe auf der Membrane eine Gummischeibe einklebt, ist das Ventil wieder 100% Dicht. __________________ Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer.

29.07.2003, 20:40	#2
Gonzo Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2003 Ort: Fürstenfeldbruck Beiträge: 915 iTrader-Bewertung: (0)	Stimme für FAQ __________________ CU - Gonzo

29.07.2003, 21:39	#3
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.086 iTrader-Bewertung: (8)	Wobei die membrane allerdings oft auch nen riß hat, wie bei mir damals auch, dann isses hinüber. Aber klar, erstmal versuchen kann mans ja! __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

29.07.2003, 22:04	#4
BAD_SUPRA Dr. Sommer Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 0 iTrader-Bewertung: (21)	ich hätt noch N BOV rumliegen? Wer will des auseinander bauen, prüfen oder Ersatzteile haben? Geändert von BAD_SUPRA (27.06.2011 um 13:01 Uhr).

30.07.2003, 00:29	#5
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	Prima Beitrag! Werde ich gleich mal noch diese Woche in Angriff nehmen. Ich habe zwar durch mein BOV noch nicht geblasen, aber ich kann mir gut vorstellen , das dieses durchzug hat. __________________

30.07.2003, 00:41	#6
Daggi Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Tönisvorst/NRW Beiträge: 1.230 iTrader-Bewertung: (0)	Also, wer defekte BOVs hat, ich werd die für 15€ inkl. Versand Instandsetzen(Ausser die Membrane is defekt) Bei Interesse: PM zu mir und wir Klären das weitere __________________ Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer.

30.07.2003, 12:21	#8
Daggi Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Tönisvorst/NRW Beiträge: 1.230 iTrader-Bewertung: (0)	Bis es kaputt geht Muss ich bei mir mal einen Langzeit Test machen __________________ Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer.

30.07.2003, 13:52	#9
SupraSport Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Hamburg 20537 Beiträge: 1.002 iTrader-Bewertung: (1)	die Frage ist halt immer: sollte man ein Serienteil, daß bereits OHNE Leistungsanhebung den Geist aufgibt wirklich wieder gegen ein Serienteil tauschen ? Geschweige denn Instandsetzen ? Und da ja doch die meisten hier mehr oder weniger an der Leistungsschraube drehen ... das BOSCH BOV kostet ca. 30€ und ist bei SAAB mit 1BAR Seriendruck im Einsatz ... wenn schon ersetzen, dann doch bitte mit Köpfchen Gruß Christian __________________ Supra Performance Parts @ SupraSport Europe http://www.mkiii.de Project 2003: Ultra 7M (500+)

30.07.2003, 16:12	#10
Daggi Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Tönisvorst/NRW Beiträge: 1.230 iTrader-Bewertung: (0)	Mein Saab BOV hat ja schon nach nem 3/4 Jahr den Geist aufgegeben. Da war ein Riss in der Gummimembrane. Und das ohne Leistungserhöhung. Deshalb bin ich ja auf die Idee gekommen das originale mal aufzumachen. Und wenns hält ist gut Ich brauch kein Offenes BOV, weil das meiner Meinung nach bei ner AT nicht ganz so viel bringt wie beim Schalter wo es ja bei jedem Gangwechsel zischt __________________ Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer.

30.07.2003, 16:55	#11
A 7 Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: Leipzig Beiträge: 209 iTrader-Bewertung: (0)	Also,ich hab meins vor ca. 5 Monaten auf die gleiche weise zerlegt und geflickt und es hält immer noch-ich mußte aber auch die Plastescheibe planschleifen,da sie etwas krum war.Keine Ahnung,warum

30.07.2003, 21:57	#13
Horst Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kelheim Beiträge: 96 iTrader-Bewertung: (1)	Ich hab das Plasteteil ganz rausgeschmissen.

30.07.2003, 23:22	#14
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	ja wie Horst! Halt das trotzdem dicht beim Blasen? __________________

31.07.2003, 21:59	#15
Horst Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kelheim Beiträge: 96 iTrader-Bewertung: (1)	Hält dicht. Es ist nämlich so daß sich das Plasteteil löst, das spießt sich dann da drin und dann kann mann durch blasen.Ich habs erst festgeklebt hat aber nicht gehalten.

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