Blow Off Valve

[Driv3r]

Hallo zusammen.

Hab mir letzte Woche dieses BOV bestellt: http://shop.wiltec.info/tabshop_s/bl...set_typ_2.html

Und hätte dazu ein paar Fragen, bekommt man das eingetragen??Wenn ja, was muss ich dazu tun?Und was wirdes unegfähr kosten?

Habe dummerweiße diesen Alu Stopfen vergessen mitzubestellen um den anderen Schlauch luftdicht zu verschließen.

MfG

[Daggi]

deutlich verbessertes Ansprechverhalten beim Gasgeben
wesentlich schnellerer Ladedruckaufbau beim Gangwechsel
Der Motor saugt KEINE erwärmte Luft an, wodurch man ein spürbares Plus an Leistung erfährt!

Zum Eintragen: Hast du auf der Seite ganz unten das kleingeschriebene gelesen?

Der Artikel ist leider in der STVZO nicht zugelassen.

[Driv3r]

Hmm...

Das steht bei denen fast allen so dort..ich denke die meinen damit das es uneingetragen nicht legal ist.


M. F .G

[Formi]

zum mitschreiben: man bekommt es NICHT eingetragen....

'gase' dürfen nur durch den auspuff das auto verlassen. daran scheitert das wohl


cool, das bov is extra für toyota turbos


das erste zitat is ja auch geil daggi

[Sven-HH]

Ich hätte dir die suchfunktion hier empfohlen und etwas zeit zum lesen in entsprechenden Thraeds, dann hättest du den gefunden wo hier eine "Ghost" edition angeboten wird, zwar etwas teurer, aber wenn sie richtig eingebaut wird ist sie nicht zu sehen.
Hab meine seit gestern drinnen *fg* nett nett

[Supra_MA70]

@Sven-HH:
hast ja recht, aber ganz so altklug brauchst nicht sein, oder wer hat Dir denn die Suchfunktion erspart?

[Supra MKIII]

Finde das Ventil auch nicht schlecht! Was sagt ihr jetzt dazu? Ist Preis-Leistung in ordnung oder taugt das Teil nichts, weil ich mal im Forum gelesen habe dass die Ebaysachen nichts taugen und die von www.boost4you.de besser sein sollen (aber auch teuerer), wobei ich keinen trastischen Unterschied zu den beiden Anbietern feststellen kann. Hat jemand vielleicht schon positive (negative) Erfahrung mit dem BOV?

[Matce]

LOL "für Toyota Turbos" ...

[GMTurbo]

das bov ist soweit okay, habe das selbe hier auch noch liegen, mit gekürzter feder, da es bei serien ladedruck zu spät, b.z.w. zu wenig öffnet.

mfg
gmturbo

[oggy]

Der Nachteil bei dem Bow ist das der Kolben durch eindringenden Schmutz
schnell Riefen bekommt, die setzen sich dann mit Ölrückständen zu
und verkohlen. Daduch klemmen die Dinger dann.
Man muß sie öfter sauber machen und Riefen so gut es geht läppen
und immer mit WD40 ölen.
Für höhere Ladedrücke kann ich es nicht empfehlen.
Hatte Unterlegscheiben hinter die Feder gepackt damit es dicht hielt.
Was es dann wieder träger machte.
Kann da nur zu Membrahn gesteuerten Bows raten.
Siffen nicht zu, kaum Verschleiß, sind 2 stufig und recht fix.

[Driv3r]

Danke für die zahlreichen Antworten

Ich fand das BOV halt ziemlich günstig, normal kosten die über das doppelte..
Ich werds auf jeden Fall einbauen.. ich musste nur noch diesen stopßen nachbestellen, sollte eigentlich heute eintreffen, dann kann ich mich darüber äußern ob das Teil was taugt!

Was passiert denn wenn man damit uneingetragen erwischt wird??Das Risiko ist wahrscheinlich eher recht gering oder?

[Daggi]

Von Driv3r:

Habe mir gestern eine Supra MKIII gekauft, der Wagen ist wirklich in top Zustand wie neu kann man sagen..Liebhaberfahrzeug eben.
Es ist ne MKIII Turbo 3,0l, 6 Zylinder 175 KW Automatik

Du hast meine Antwort in dem Thread von dir aber schon gelesen?

Bei der Automatik wirst du nicht so ein zischen haben, wie du es aus deinen Lieblingsfilmen kennst

Zu den Strafen: Schlimmstenfalls Fahren ohne Betriebserlaubnis

[Amtrack]

Zitat von Daggi

Zu den Strafen: Schlimmstenfalls Fahren ohne Betriebserlaubnis

Kann bei nem richtig fiesen Möpp auch zur Zwangsstillegung des Fahrzeugs führen. Daher -> Rennleitung in der Nähe = gaaaaaaaanz sachte und langsam den Fuß vom Gas, dann zischts auch nicht

[Driv3r]

So hatte heute endlich alles beisammen um das neue Bov einzubauen..

Habe es dann nach Anleitung (Blow-off.de) eingebaut und geölt..

Musste auch noch nen längeren Schlauch kaufen den gabs zum Glück beim ATU..

Aber es hat sich nichts verändert, das zischen ist genauso wie am Anfang, es hat sich nichts getan..habe auch schon versucht härter und weicher zu stellen aber man merkt nur ganz leichte Unterschiede, entweder es zischt gar nichts oder nur wie vorher.

Habe den Kolben auch schon ausgebaut gängig gemacht und gut geölt, aber immer noch das selbe... liegts vielleicht an dem zu langen Schlauch??Oder Feder zu lang??

Danke

[Sven-HH]

ok,

Wo eingebaut??
hast das Originale still gelegt ???
Was heisst wie vorher ???