V8 Umbauten - Seite 8 - Toyota Supra

sandman · 27.02.2009, 14:07

Andererseits kann man mit dem Fahrtwind den Elektromotor als Generator betreiben und Strom erzeugen…..ähm, da gibt’s aber keine Fremd- oder Störspannungen ins Bordnetz?

Also ich wollte nichts schlecht machen oder so. Ganz im Gegenteil, mein Respekt vor dem Umbau.

sandman

GTR · 27.02.2009, 14:50

lieber gar kein blech, also nur Lüfter

D3xt3r · 27.02.2009, 15:11

Zitat:

Zitat von GTR

lieber gar kein blech, also nur Lüfter

Das Kühlsystem ist für den Motor deutlich überdimensioniert sodass wir bei der Fahrt nie Probleme kriegen werden mit der Temperatur. Das Blech wird noch abisoliert und die Lüfter saugen durch den Unterdruck haben wir dann im Stand und bei Stop&Go eine bessere Kühlleistung da mehr Fläche verwendet wird also wenn wir die Kühler nur so drangeklatscht hätten.

Das ganze hat sich bei meinem V8 RX7 bewährt als wir es erst ohne und dann mit Abdeckung versucht hatten. Die Lüftersteuerung ist übrigens ziemlich aufwendig programmierbar also werden wir das schon passend machen. Zur Not kann man das Blech immer noch modifizieren jedoch gibt es dafür von meinen bisherigen Tests keine Notwendigkeit.

HeikoS · 27.02.2009, 15:27

Hallo Gemeinde

Was muß man denn machen um einen Motorswap beim TÜV durch zu bekommen? Und wie läuft das mit der Euro-Einstufung? Bekommt man die gleiche Einstufung wie das Auto in dem der Motor eigentlich steckte?

bb
Heiko

Andreas-M · 27.02.2009, 20:18

naja, fakt ist das auf jeden fall da wo das blech direkt anliegt, keine luft durch die kühlrippen kommen kann. mit nem kleinen abstandshalter (und wenns nur`n cm ist) sehe das schon ganz anders aus...
das das kühlsystem ausreichend sein mag für den motor mag ja zutreffen, aber trotzdem sollte ein kühler da wo er kühlen kann, dieses auch tun. find so auch recht unglücklich gelöst wenn der kühler direkt am netz so dichtgepappt ist.

Timber · 01.03.2009, 15:20

wann ist das nächste supratreffen? da stell ich allen gern mal meine kiste vor

icedreamer · 02.03.2009, 13:48

echt mal riesen Respekt ,hast du das setup alles selbst eingebaut oder die Firma wo du das alles her hast

Timber · 02.03.2009, 13:53

boostshop in leipheim bei ulm macht das alles - hätte weder das know how noch die technischen mittel für so einen umbau

Steinbruchsoldat · 02.03.2009, 13:56

Muss dich mal besuchen, bist ja ganz schön nah bei mir...

Andreas Köster · 02.03.2009, 15:15

im mai event. bei willi.................

Amtrack · 02.03.2009, 20:31

Ja man - das klingt bestimmt lecker!

Andreas Köster · 17.03.2009, 16:54

frage 1: wie schwer vorher u. nach umbau?? (ganze auto!!)

frage 2: wat kostet den die eint. kardanwelle und is die aus alu?!

D3xt3r · 18.03.2009, 00:24

Ich schätze mal ca. 100kg leichter wie davor.

Die Kardanwelle ist einteilig aus Alu können wir auch für die Standard MK3 liefern kostet um die 700 Euro.

Timber · 21.03.2009, 00:54

läuft
http://www.youtube.com/watch?v=SHPYtWnqQjk

SteveMcQueen · 21.03.2009, 01:20

27.02.2009, 14:07	#1
sandman Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: D-MG-KR Beiträge: 379 iTrader-Bewertung: (1)	AW: V8 Umbauten Andererseits kann man mit dem Fahrtwind den Elektromotor als Generator betreiben und Strom erzeugen…..ähm, da gibt’s aber keine Fremd- oder Störspannungen ins Bordnetz? Also ich wollte nichts schlecht machen oder so. Ganz im Gegenteil, mein Respekt vor dem Umbau. sandman

27.02.2009, 14:50	#2
GTR Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2008 Ort: Niklasdorf, AT Beiträge: 529 iTrader-Bewertung: (12)	AW: V8 Umbauten lieber gar kein blech, also nur Lüfter

27.02.2009, 15:27	#4
HeikoS Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2008 Ort: Arnsberg Beiträge: 488 iTrader-Bewertung: (4)	AW: V8 Umbauten Hallo Gemeinde Was muß man denn machen um einen Motorswap beim TÜV durch zu bekommen? Und wie läuft das mit der Euro-Einstufung? Bekommt man die gleiche Einstufung wie das Auto in dem der Motor eigentlich steckte? bb Heiko

27.02.2009, 20:18	#5
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.130 iTrader-Bewertung: (8)	AW: V8 Umbauten naja, fakt ist das auf jeden fall da wo das blech direkt anliegt, keine luft durch die kühlrippen kommen kann. mit nem kleinen abstandshalter (und wenns nur`n cm ist) sehe das schon ganz anders aus... das das kühlsystem ausreichend sein mag für den motor mag ja zutreffen, aber trotzdem sollte ein kühler da wo er kühlen kann, dieses auch tun. find so auch recht unglücklich gelöst wenn der kühler direkt am netz so dichtgepappt ist. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

01.03.2009, 15:20	#6
Timber Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Beiträge: 1.860 iTrader-Bewertung: (6)	AW: V8 Umbauten wann ist das nächste supratreffen? da stell ich allen gern mal meine kiste vor

02.03.2009, 13:48	#7
icedreamer Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2005 Ort: Schwerin Beiträge: 345 iTrader-Bewertung: (6)	AW: V8 Umbauten echt mal riesen Respekt ,hast du das setup alles selbst eingebaut oder die Firma wo du das alles her hast

02.03.2009, 13:53	#8
Timber Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Beiträge: 1.860 iTrader-Bewertung: (6)	AW: V8 Umbauten boostshop in leipheim bei ulm macht das alles - hätte weder das know how noch die technischen mittel für so einen umbau

02.03.2009, 13:56	#9
Steinbruchsoldat Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2007 Ort: Blaubeuren (nähe Ulm) Beiträge: 2.795 iTrader-Bewertung: (37)	AW: V8 Umbauten Muss dich mal besuchen, bist ja ganz schön nah bei mir... __________________ Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...

02.03.2009, 15:15	#10
Andreas Köster Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2007 Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land! Beiträge: 5.944 iTrader-Bewertung: (22)	AW: V8 Umbauten im mai event. bei willi................. __________________ "Nur wer seinen eigenen Weg geht, kann von niemanden überholt werden."

02.03.2009, 20:31	#11
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: V8 Umbauten Ja man - das klingt bestimmt lecker! __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

17.03.2009, 16:54	#12
Andreas Köster Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2007 Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land! Beiträge: 5.944 iTrader-Bewertung: (22)	AW: V8 Umbauten frage 1: wie schwer vorher u. nach umbau?? (ganze auto!!) frage 2: wat kostet den die eint. kardanwelle und is die aus alu?! __________________ "Nur wer seinen eigenen Weg geht, kann von niemanden überholt werden."

18.03.2009, 00:24	#13
D3xt3r Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2005 Beiträge: 181 iTrader-Bewertung: (0)	AW: V8 Umbauten Ich schätze mal ca. 100kg leichter wie davor. Die Kardanwelle ist einteilig aus Alu können wir auch für die Standard MK3 liefern kostet um die 700 Euro.

21.03.2009, 00:54	#14
Timber Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Beiträge: 1.860 iTrader-Bewertung: (6)	AW: V8 Umbauten läuft http://www.youtube.com/watch?v=SHPYtWnqQjk

21.03.2009, 01:20	#15
SteveMcQueen Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2007 Beiträge: 1.040 iTrader-Bewertung: (15)	AW: V8 Umbauten __________________ Suche für Schwarze Innenausstattung sämtliche Teile!

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