Ewiges Thema, Supra Erleichtern

[pmscali]

Such noch ein paar Konstuktive Vorschläge,

die Vorschläge mit, alles innen Rausbauen, Bitumen rausklopfen usw.hatten wir schon und müssen nicht nochmal erwähnt werden.

mir gehts es darum das die volle alltagstauglichkeit erhalten bleibt.

was wir schon besprochen hatten:

- Leichte Motorsportbatterie (Odyssey Pc 680) ca. 7kg

- die Ami Spiegel sind min Leichter und verbessern den CW wert aber ist nur kleinvieh.

- Ersatzrad wiegt auch einiges, kann man durch ein pannenset Tauschen

-Leichte Felgen + Reifen ok


was mich grad noch interesssiert,

die Opc sitze aus dem Corsa D sind recht leicht, lassen sich klappen, könnte man so gesehen abgenommen bekommen.

hab ihr noch Ideen die die Original Funktionen nicht weiter einschränken?

mfg.Peter

[Slash200]

ne carbon kardanwelle. aber das kostet

[Amtrack]

Aluwelle reicht doch vorerst, die kannst ohne weiteres mit einer Hand heben

Carbonhaube
Carbontarga
Leichtbauverglasung
Wektor/Savage Front ohne Stahlträger

Da dürfte es dann aufhören, wenn es "voll alltagstauglich" bleiben soll.

Zumindest entspricht alles, was danach kommt, nicht meinen Vorstellungen von alltagstauglich.

[pmscali]

Ich hab ja jetzt jem hier in D der Hauben bauen würde, aber was preis angeht weis ich grad net, hab grad wenig zeit um mich damit zu befassen.

ist halt ein Projekt von vielen.

[lutz_83]

heckklappe aus carbon/gfk ist viel leichter, in verbindung mit lexanscheibe... alltagstauglichkeit, naja, wird halt lauter

das Gleiche mit carbon/gfk türen

Felgen können auch viel ausmachen, vor allem weil ungefederte masse.

[pmscali]

Zitat von lutz_83

heckklappe aus carbon/gfk ist viel leichter, in verbindung mit lexanscheibe... alltagstauglichkeit, naja, wird halt lauter

das Gleiche mit carbon/gfk türen

Felgen können auch viel ausmachen, vor allem weil ungefederte masse.

Ja die Heckklappe macht bei der Supra viel aus, gerade mit Makrolon Scheibe.
würde mir aber das Heck dann etwas zu leicht werden.

Türen hab ich im Blick, gibs aber für die MA70 soweit ich weis nur bei einen in Japan, is man aber mal schnell bei 4t mit Versand.

Felgen lass ich mal aussenvor, ich steh da halt auf Tiefbettfelgen, da gibs nix leichtes .

[Slash200]

bisschen OT: hatte die Turbo A ne ALU haube?

[lutz_83]

leichtes heck kannste ausgleichen indem du die batterie nach hinten verbaust - beim mk4 wog die heckklappe komplett glaub 30kg, carbon+macrolon dürften nun 7kg sein, muss ich nochmal nachgucken

[pmscali]

hab aber nur ne Batterie die 7kg wiegt, glaub das lohnt net wirklich die nach hinten zu bauen.

[paulbo038]

Hier vielleicht solltet ihr euch das mal anschauen

http://www.ebay.com/itm/VIS-86-92-Su... _3027wt_1139

schicke Carbonheckklappe für nen relativ schmalen Taler.

[BAD_SUPRA]

das heck wiegt doch sowieso kaum was... im vergleich zur front mit dem motor.. wollt ihr einen auf togue machen indem euer heck dauernd wegbricht? wenn dann carbonhaube und alles aus carbon anfertigen lassen, auch das dach und auspuff aus titan und hardpipekit aus carbon.. und kleinen turbo einbauen und und und

[BAD_SUPRA]

des is alles kein ewiges thema.. ihr wollt scheinbar halt alles rausflexen für 5 euro.. gewichtssenkung anhand von alu und carbonteilen is absolut kein ding, kostet halt ein vermögen.. darum is das ein ewiges thema.. weil keiner geld ausgeben will. die titan auspuffanlage wär ein erster schritt.. kost halt 3500 euro oder was.

die supra is dann das falsche fahrzeug, wenn ihr am gewicht rumflexen wollt.

[dreas]

Zitat von BAD_SUPRA

die supra is dann das falsche fahrzeug, wenn ihr am gewicht rumflexen wollt.

deswegen erschwer ich meine supra noch mit 3 verstärkern , 2 subwoofern und so weiter..... bevor ich ans gewicht senken denke , erhöhe ich die leistung


und ich denke es steht in keinem verhältnis eine auspuffanlage für 3500 euro zu kaufen um vll 10 kg zu sparen.... nimm ich lieber an meinem körper ab

[Waisenhaustuning]

Der 3S-GTE wäre eigentlich ideal, dann kann man nehmlich auch das Heck sorgenfrei erleichtern und kommt bei nem Coupe auf 11?? Kg. Bei ner Targa halt ein bissel mehr, obwohl ich das dach verschweissen würde, immerhin ist die targa durch die zusätlichen verstrebungen verwindungssteifer...

...das Targaprinzip bei der MKIII und MKIV ist eh fürn Arsch, alleine gehts nicht und dann noch wohin mit dem Dach?
Im Alltag zu vernachlässigen, aber auf ner schönen Tour doch was tolles ohne oben zu fahren.
Ein Cabrio ist mir dennoch lieber. Da kann man halt immer offen rumfahren, auf dem Weg zur Arbeit oder zum Bäcker, geht bei der Supra nicht so einfach...egal ob MKIII oder MKIV, fahre ja beide...manchmal auch im Winter und sommeralltagsbetrieb, wobei die MKIII mehr für gute Tage sind und die MKIV´s auch mal im Winter bewegt werden. Ja auch diesen Winter mussten 2 TT wieder für jeweils 4 wochen "leiden". Die eine wurde ja 25 km nach Verkauf zerschossen, war echt schade drum, habe sie gleich abgeholt und zurückgekauft...Fotos sind irgendwo in einem Biete Fred...war ja nen freund von mir und selbst wenn es nicht so wäre, die Kiste war nicht mehr zu machen, sonst hätte ich der Lady willen mich ins zeug gelegt und dem Käufer einiges an Kosten erspart...dann hätte die kiste halt 3 Scheine mehr gekostet, was aber immer noch ein reeller Preis für die Kiste vorher gewesen wäre. Hätte dann halt 12 gekostet. Die Lady war zwar 10 Jahre in England ...

..bei ner Ärztin, alle rechnungen der Jahre lagen vor, die Lady war ohne rost oder Unfall, Leder TOP , Lack war halt frauentypisch (aufbereitungswürdig aber OK)... halt nen Sahnestück, habe dort schon krasse Kisten gesehen, aber sowas kauft man ja nicht..
Aber bei alltagsbetrieb sieht der kofferraum doch schon mal anders aus...Gepäck etc..Da ist nen TargaDach fürn Arsch...

[Waisenhaustuning]

Sorry, bin grad etwas abgeschweift...

3S-GTE erleichtert, Carbonteile wie Motorhaube Türen, Koti, Heckklappe mit Makrolon verbaut, einige Fahrwerkskomponenenten getauscht, Stosssstangenträger wechseln (grins)

Aber wenn man schon Carbon oder GFK Türen (ist das nur die Aussenverkleindung oder wie sind die aufgebaut ???) kann man auch das Bitumen und so weiter rausmachen und dann wieder nen Teppich reinlegen, ist bestimmt nicht viel leiser....