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#91 |
Registrierter Benutzer
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
ne neue originale sitzt auch straff
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#92 |
Registrierter Benutzer
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
Dann isses gut, weil die alte konnte man leicht hin und her bewegen.
Insgesamt war das alte Zeug bei mir garnicht so schlecht. Die grüne Hülse war noch an einem Stück. Wenn man so hört, was es da alles gibt. Eigentlich der Hammer für ein knapp 200 TKM altes Getriebe. |
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#93 |
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
Na dann fährt Sie sich wieder wie ein Männerauto .....
da kannste dann schön drin rumreißen ......... bekommst dazu nen dicken Arm ........ speziell für die Rennstrecke ... da weiß man dann was man getan hat .... Muuahha Achja ..... meinst ist auch gestern gekommen |
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#94 |
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
ich hoffe mal ich hab beim Einpacken nichts vergessen. Von den kleinen Buchsen hab ich welche übrig, aber ich glaub da haben die einfach ne Handvoll mehr reingeschmissen.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#95 |
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
Wenn die Problematik vom 2. in den 3. undvom 5. in den 4. Gang nicht wär, wär's auch gut. Aber das ist wohl einfach ne Eigenart dieses Getriebes.
Hakelt einfach. Trotzt neuem Vollsynthetiköl. Eigentlich ist es sogar schlimmer geworden. Vorher hatte man nen gewissen Spielraum den Gang zu treffen, jetzt ist das alles enger. Da knallt man den Knüppel gerne mal daneben. ![]() |
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#96 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
2 in 3 ist blöd ja.
5 in 4 kann ich durch Zwischengas super ausgleichen, das flutscht da ganz gut. Zumindest so gut, dass ich mich da nicht beschweren würde.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#97 |
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
Wenn du den Hebel kurz los lässt, und dann schaltest, flutsch es auch gut. Aber da stellst keinen Geschwindigkeitsrekord beim Schalten auf.
Hab mir das aber eh angewöhnt, weil beim Pickup haste morgens, wenn's Kalt war, nicht vom 1. in den 2. Schalten können, ohne den Hebel kurz in die Mittelstellung rutschen zu lassen. Muß wohl was mit den Synchronringen zu tun haben. |
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#98 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
Ist doch eh n LKW Getriebe, also Doppelkuppeln und Zwischengas...
![]() Doppelkupplung ist doch eh gerade "in"... ![]()
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#99 |
Registrierter Benutzer
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
Kleines Video vom Durchschalten (ohne Kupplung
![]() http://www.youtube.com/watch?v=mN5i_1B0RDM Und bitte nur sachliche Kommentare. ![]() |
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#100 |
Registrierter Benutzer
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
ich leg meins dann ins Regal, weil aktuell hab ich das gleiche "Spiel"
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#102 |
Registrierter Benutzer
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
Da war die Tür offen und das Auto in der Garage.
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#104 |
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AW: Marlin Crawler Shifter Bushing
Und die Audiospur ist normalisiert.
Das kannste jetzt nachschlagen. ![]() |
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