ich habe keinen Bock mehr......

[apoc1984]

Zitat von Waisenhaustuning

Popcorn.........

Ab der Seite 5 wird es recht sinnlos (ausser Diabelo und Silent), angefangen bei Christa und naja.....

P.S. Die Antworten des Problems stecken zwischen euren Zeilen......ein Fahrer verstehts bestimmt.

^^ Das schreibt der richtige. Ich habe nicht einen sinnvollen Post von dir gelesen. Aber Selbstüberschätzung gehört bei meisten ja zum Charakter

[apoc1984]

Viel wichtiger wäre wohl die Frage nach dem "Warum" zu klären. Ich hab da ne Theorie:

Laut Wikipedia:

Ein Sperrdifferential ist ein spezielles Differentialgetriebe in einem mehrspurigen Kraftfahrzeug und dient dazu, Schlupf (im Extremfall Durchdrehen) am Rad mit der geringeren Bodenhaftung zu vermindern, indem es entweder den Antriebsstrang versteift (Drehzahlausgleich vermindert) oder mehr Drehmoment auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung verteilt.

[Daniel]

ROFL.......auch wenns keiner hören mag, aber ich freu mich über jede rutschige kurve, egal mit welchem auto......


http://www.youtube.com/watch?v=ejxWo28gNFc

http://www.youtube.com/watch?v=WmzVA-r0bzw

[diabelo]

Zitat von Daniel

ROFL.......auch wenns keiner hören mag, aber ich freu mich über jede rutschige kurve, egal mit welchem auto......


http://www.youtube.com/watch?v=ejxWo28gNFc

http://www.youtube.com/watch?v=WmzVA-r0bzw

jop dann weißte auch wie wie deine Auto wie reagiert das meinte Ich damit

[Steinbruchsoldat]

Zitat von Daniel

ROFL.......auch wenns keiner hören mag, aber ich freu mich über jede rutschige kurve, egal mit welchem auto......


http://www.youtube.com/watch?v=ejxWo28gNFc

http://www.youtube.com/watch?v=WmzVA-r0bzw

Me too, auch wenn ich`s noch nicht so beherrsche wie du. Aber was nicht ist kann ja noch werden...

Liegt vermutlich am Verkäufer meiner Supra...

[gitplayer]

Na toll, einen gewollten Drift auf überschaubaren Strassenverhältnissen zu beherrschen kann man ja nicht gerade mit einem plötzlichen Ausbrechen des Fahrzeugs bei suboptimalen Strassenverhältnissen vergleichen!

[diabelo]

Zitat von gitplayer

Na toll, einen gewollten Drift auf überschaubaren Strassenverhältnissen zu beherrschen kann man ja nicht gerade mit einem plötzlichen Ausbrechen des Fahrzeugs bei suboptimalen Strassenverhältnissen vergleichen!

nicht ? dadurch kannst dan richtig reagieren weil du dann weißt was passiert wenn du bremst oder wenn gas gibs oder in welche richtung Du lenken mußt

[gitplayer]

Zitat von diabelo

nicht ? dadurch kannst dan richtig reagieren weil du dann weißt was passiert wenn du bremst oder wenn gas gibs oder in welche richtung Du lenken mußt

Nö du, das bringt nix. Wichtig ist auch der Überraschungseffekt und die Tatsache, daß sich dein Auto selbständig macht. Und du gibst ja extra Gas, damit du die Haftung verlierst. Ist die Strasse glatt, ist einfach an sich keine da.

[Daniel]

Zitat von gitplayer

Na toll, einen gewollten Drift auf überschaubaren Strassenverhältnissen zu beherrschen kann man ja nicht gerade mit einem plötzlichen Ausbrechen des Fahrzeugs bei suboptimalen Strassenverhältnissen vergleichen!

wenn du sowas machst ist die chance aber grösser dass du weisst wie sich das auto verhält wenn man mit dem gas lenkt oder richtig lenkt.


in den meisten fällen reagieren die fahrer richtig und lenken erstmal dagegen, aber das ist nur die halbe miete,erstens sollte man da beherzt und schnell rangehen und nicht nur so gegenlenken dass die reifen in richtung der fahrspur ausgerichtet sind und das zweite und wichtige ist rechtzeitig wieder in die andere richtung zu lenken um den gegenpendler zu vermeiden, denn da schrotten sich die meisten leute die karre in dem sie dann in den gegenverkehr fahren.


so sachen lernt man nun mal nur in der praxis (am besten auf der rennstrecke), jedes auto reagiert anders, reicht schon aus wenn andere reifen drauf sind.


@apoc: auf der rennstrecke will man auch nicht im drift um die kurve fahren, kostet zeit, aber dennoch passiert sowas mal. je nach erfahrung hat man sowas unter kontrolle bzw reagiert schon unterbewusst.

klar kannst du jetzt sagen, dass man da am limit fährt und da vorbereitet ist

ABER: bei schlechten wetterbedingungen fährt man mit der supra u.U. auch am limit, vllt nicht so schnell wie auf der rennstrecke, aber ihr seht ja was auch schon bei niedrigen geschwindigkeiten passieren kann. deswegen sollte man da genauso achtsam und konzentriert sein.


und ich kann euch eins versprechen: die supra ist in solchen situationen noch sehr sehr gutmütig!

[apoc1984]

Egal, wies passiert ist. Ich muss Toshi wirklich loben. Er is ruhig geblieben und wollte erstmal nur von der linken Spur runter. Andere hätten da wahrscheinlich erstmal Panik bekommen. Ich würde auch jederzeit wieder bei Toshi mitfahren

[prostetnik]

Daniel ich stimme dir zu. Wenn die Supra "ausbricht" ist sie gutmütig und relativ leicht unter Kontrolle zu halten. Deswegen kann man einen 360er bei 60km/h eigentlich nur machen wenn man
- völlig falsch reagiert
- das bewusst provoziert...
- oder Blitzeis alle Bemühungen eh vergebens macht...

Zitat von Daniel

wenn du sowas machst ist die chance aber grösser dass du weisst wie sich das auto verhält wenn man mit dem gas lenkt oder richtig lenkt.


in den meisten fällen reagieren die fahrer richtig und lenken erstmal dagegen, aber das ist nur die halbe miete,erstens sollte man da beherzt und schnell rangehen und nicht nur so gegenlenken dass die reifen in richtung der fahrspur ausgerichtet sind und das zweite und wichtige ist rechtzeitig wieder in die andere richtung zu lenken um den gegenpendler zu vermeiden, denn da schrotten sich die meisten leute die karre in dem sie dann in den gegenverkehr fahren.


so sachen lernt man nun mal nur in der praxis (am besten auf der rennstrecke), jedes auto reagiert anders, reicht schon aus wenn andere reifen drauf sind.


@apoc: auf der rennstrecke will man auch nicht im drift um die kurve fahren, kostet zeit, aber dennoch passiert sowas mal. je nach erfahrung hat man sowas unter kontrolle bzw reagiert schon unterbewusst.

klar kannst du jetzt sagen, dass man da am limit fährt und da vorbereitet ist

ABER: bei schlechten wetterbedingungen fährt man mit der supra u.U. auch am limit, vllt nicht so schnell wie auf der rennstrecke, aber ihr seht ja was auch schon bei niedrigen geschwindigkeiten passieren kann. deswegen sollte man da genauso achtsam und konzentriert sein.


und ich kann euch eins versprechen: die supra ist in solchen situationen noch sehr sehr gutmütig!

[Waisenhaustuning]

Es sprach der Master of DOOOOOOOOOOOM

[Daniel]

steini, immer schön viel üben, am besten auch mal trackdays besuchen und wirklich bis an die grenzen und darüber hinaus gehen.

[prostetnik]

Ok. Spass bei seite. Es war mit Sicherheit ein Fahrfehler. Ob du jetzt das zusätzliche Gewicht deiner Mitfahrer nicht einschätzen konntest oder die Bahn einfach nur nass war und die Reifen kalt. Nein, und eine Traktionskontrolle haben wir auch nicht. Es IST ein echter Hecktriebler. Der kann Spass machen, aber eben auch leicht überfordern...

Ich bin sicher, daß du das in Zukunft vorsichtiger angehen wirst... ;-)

No offence!

Grüsse

Prostetnik

Zitat von Toshi

gestern kurz hinter hannover war ich auf einem rastplatz gegen 8 uhr früh.....wir waren unterwegs zum Heide Park um einen schönen tag zu verbringen. leide rbegann er alles andere yls schön.
ich fuhr auf die autobahn auf und war auf dem beschleunigungsstreifen...... bei 60 Kmh und eine rnormalen beschleunigung brach mir dann das Heck aus.
sie schleuderte rum drehte sich um 360 grad und schlug in die sitenbande ein....

ich konnte si enicht mehr zum stehen bringen ....

ich war gerade dabei fertig zu werden und jetzt das


ich könnte heulen die größte angst dabei war da smeinen mitfahrern irgendwas passiert war abe rzum gluck kahmen alle mit nem schrecken davon....

[Daniel]

@toshi:
ich finde es gut dass du das ins netz gestellt hast. du hast einen fehler gemacht, das ist auch weiter nicht schlimm, wir können alle davon profitieren.


@apoc: du brauchst toshi nicht in jedem post zwingend verteidigen. mein gott, er hat nen fehler gemacht und steht dazu. glücklicherweise ist nichts passiert, wie immer das wichtigste.
nur weil er da einen fehler gemacht hat, heisst das auch nicht dass er ein schlechter fahrer ist.



also, regt euch ab, gelernt ist gelernt, ich denke so eine geschichte kann jeder mal erzählen.