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21.05.2008, 12:13
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#1 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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AW: An Lex Riemer Nutzer
Zitat:
Das mit dem Ölabwaschen und der Leistungseinbuse ist mit den 550er Düsen.
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 __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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21.05.2008, 12:21
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: An Lex Riemer Nutzer
und wieso sollte das öl abgewaschen werden?
mit was für ner leistungseinbusse muss ich rechnen? ist diese auf das zu fette gemisch und der demzufolge "trägeren" zündung zurückzuführen? was bedeutet das? -xy ps?
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21.05.2008, 15:56
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#3 |
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Bordstein-Schrauber
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AW: An Lex Riemer Nutzer
Also mein Senf dazu
Komplette 3 Zoll-Anlage mit 100 Zellerkat = 550 Pflicht Variante X Lexx LMM Schraube ganz rein Benzindruck angepaßt Bei Vollast lampdawert 0,75 bis 0,79 und AGT von 780 bis 832 pendelt sich dann beim Bossten bei ca 1 bis 1,2 bar auf 0,81 bis 0,89 ein bei einer AGT von 720 bis 795 Bei normalen fahren ist der wert bei 1,02 bis ,98 bei eine AGT von ca 670 bis 710
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21.05.2008, 16:30
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: An Lex Riemer Nutzer
du hast also die schraube ganz reingedreht wie es eigentlich für das setup mit 440 düsen empfohlen wird? aus welchem grund? da läuft die kista ja noch fetter oder?
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21.05.2008, 16:57
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#5 | |
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Bordstein-Schrauber
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AW: An Lex Riemer Nutzer
Zitat:
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21.05.2008, 17:18
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: An Lex Riemer Nutzer
Warum schreibe ich hier eigentlich ?????
ich fahre das Lex-Kit und habe es schon x-mal gepostet...anscheinend in einer unverständlichen Sprache...   beim vollständigenLex-Kit braucht man absolut nichts weiter...wenn der CT 26 beibehalten wird... Die Aussage mit dem zu fett laufen tritt NURzu,wenn man außerhalb der ECU-Lambdaregelung kommt...also,beim Beschleunigen bzw. Vollgasfahrten...und selbst dann wird da kein Öl von den Zylinderwänden gewaschen...außer,vielleicht man fährt auf einem Ovalkurs 2 Stunden Vollgas...vorher fliegt einem der Motor sicherlich aus einem anderen Grund um die Ohren...   |
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21.05.2008, 17:49
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: An Lex Riemer Nutzer
Zitat:
Hallo Uwe!!! ICH KANN DICH NICHT VERSTEHEN!!! 
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21.05.2008, 17:35
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#8 |
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Bordstein-Schrauber
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AW: An Lex Riemer Nutzer
hi UweT
Habe Ich was falsches geschrieben ? Gibt doch mehre wege das setup zu fahren oder ? liebe grüße aus Berlin diabelo
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21.05.2008, 17:54
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#9 | |
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Junger Hüpfer
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AW: An Lex Riemer Nutzer
@Jailbird
lol ich hab gesehen das du in dem Thread geantwortet hast und ich wusst deine Antwort schon ohne das ich sie gelesen habe Du bist sooo berechenbar
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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21.05.2008, 18:23
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: An Lex Riemer Nutzer
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21.05.2008, 18:27
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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AW: An Lex Riemer Nutzer
..........der vollständigkeit halber ( oder der totalen verwirrung)
 :Das ganze funzt auch mit nem 60-1 ohne irgendwas am management zu ändern (3 Jahre so gefahren) 
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  ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~ |
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21.05.2008, 19:12
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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AW: An Lex Riemer Nutzer
eigentlich wollte ich wissen wieso einer die schraube am lmm ganz reindreht während der andere sagt die muss raus......
meine andern fragen wurden von jan beantwortet
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21.05.2008, 20:26
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#13 | |
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Bordstein-Schrauber
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AW: An Lex Riemer Nutzer
Zitat:
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21.05.2008, 22:44
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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AW: An Lex Riemer Nutzer
Das ist einfach Geschmackssache.
..nee, ohne Quatsch: Ich hab seinerzeit recht viel mit Reg Riemer und den Jungs von Sogi gamailt. Die haben gemeint, dass ich das so machen soll, wie ich das eben gemacht habe und so funktioniert das ja nun schon eine ganze Zeit.
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Gruss, D. |
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27.01.2016, 20:56
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#15 | |
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Junger Hüpfer
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AW: An Lex Riemer Nutzer
Was soll denn der Quatsch?
 Warum soll die Supra denn noch fetter laufen?
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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