Einstellbarer Benzindruckregler

[GMTurbo]

die pierburg-pumpe macht 7,5 bar benzindruck und gibt es hier in deutschland zukaufen.

mfg
gmturbo

[diabelo]

Zitat von gmturbo

die pierburg-pumpe macht 7,5 bar benzindruck und gibt es hier in deutschland zukaufen.

mfg
gmturbo

und wAS Kosten ? billiger als die W.Pumpe und passt die auch
bei uns

[Andreas-M]

aber wohl wieder nix mehr mit halbwegs plug an play sondern pures basteln oder?

[GMTurbo]

laut willi, soll diese pumpe als ersatz für die mk4 pumpe sein, aber das kann ja willi alles erzählen.

mfg
gmturbo

[Andreas-M]

naja, und die mk4 soll ja wiederum plug and play in die mk3 gehen... Na das wär ja mal was. Können dann ja ne benzinpumpenwechsel-aktion am laufenden band bei dir inner halle machen. deine, axels, meine...

[GMTurbo]

jup, das währe dann kein problem, ihr wechselt die pumpen und ich schau zu und treib euch an mit der peitsche

mfg
gmturbo

[Willi Thiele]

Zitat von Andreas-M

naja, und die mk4 soll ja wiederum plug and play in die mk3 gehen... Na das wär ja mal was. Können dann ja ne benzinpumpenwechsel-aktion am laufenden band bei dir inner halle machen. deine, axels, meine...

BEI DER aKTION WÄR ICH DABEI ;JETZT SCHON ZWEIMAL DEN tANK RAUS


also Fakt ist die Pumpe soll 7,5 bar brtingen und als deutscher Ersatz für die MK4 Pumpe sein,was bei Toyo 263 ¤ kostet oder 236¤ aber egal vom Preis her find ich das i.O. ist kaum billiger als Walpro aber Made in Germany und auch Garantie .
Ich bleib da jedenfalls dran und zum Wechseln komm ich nach Olden burg 2 Flaschen Jonni bring ich mit

[GMTurbo]

na das wird dann ja lustig, ihr schraubt und ich zieh mir den whisky rein

mfg
gmturbo

[Andreas-M]

schade das nur so kalt ist. Bei dir inner halle fehlt noch son großes schönes propangasbeheiztes gebläse. Der whisky macht zwar auch warm, aber da brauchen wir ja paar fläschchen mehr. Und nachher sind alle so breit das die jonni-flschen im tank eingebaut sind statt der pumpen...

[GMTurbo]

propangasheizung habe ich ja, ist zwar nicht die größte, hat aber immerhin 22 kw heizleistung, das heißt, ich werde es warm haben

[Willi Thiele]

Zitat von gmturbo

na das wird dann ja lustig, ihr schraubt und ich zieh mir den whisky rein

mfg
gmturbo

Ich helf dir damit de die Kopfaua nicht alleine hast

Hi zusammen,

nur mal so als Tipp:

Um den Benzindruckregler einzustellen,
muss man den Unterdruckschlauch während
der Motor läuft, vom Regler abziehen und
zuhalten.
Dann auf ca. 4 Bar ( 45 PSI ) einstellen.

Nachdem man das gemacht hat, Motor aus
und die EFI Sicherung für ca. 1 Min. ziehen.

Alles wieder dran und dann müsste es klappen.


Gruß sumi88

[GMTurbo]

jup, so ist es, besser aber nur auf 3,5 bar einstellen, da bei der original pumpe bei 4 bar schluß ist.

mfg
gmturbo

[supra-didi]

Und hier noch ein Tip von Mir :
4 bar = 58.015 PSI ,

DIDI

[Willi Thiele]

alles so gemacht 4 bar hab ich aber immer noch Aussetzer

[supraxe]

Bei mir läuft alles wie geschmiert,der Verbrauch ist ein Tick höher.
Ansonsten setze ich mich zu torsten an der Heizung und helfe ihn beim Whiskey-killen.
Prost axel

Zitat von supra-didi

Und hier noch ein Tip von Mir :
4 bar = 58.015 PSI ,

DIDI

.....

1 psi = 0.06895 bar
1 bar = 14.50326 psi


.....

Die von TitanMotorSport sagten wir sollen ca. 45 PSI
einstellen.

45 x 0,06895 = 3,1 Bar


Gruß sumi88

[Willi Thiele]

dann möcht ich wissen wo die Aussetzer herkommen die vorher nicht da waren und das auch bei Seriendruck,also Ladedruck.
Hauptsächlich bei 3.000 UMP

[Willi Thiele]

Zitat von supraxe

Bei mir läuft alles wie geschmiert,der Verbrauch ist ein Tick höher.
Ansonsten setze ich mich zu torsten an der Heizung und helfe ihn beim Whiskey-killen.
Prost axel

beim Andreas hats auch nicht funktioniert und Du hast auch keine andren Düsen und kein Lex drin

[Andreas-M]

Werds demnächst nochmal ausprobieren. son alkt ist das umbauen ja nicht. Aber merkwürdig is dat schon.

@axel: das mit dem etwas mehrverbrauch beweist ja nun dann auch das durch den mehr-druck auch mehr sprit durchgedrückt wird, was manche hier ja nicht glauben können oder wollen.

[GMTurbo]

und denke daran, nach dem umbau die sicherung der ecu zu ziehn, damit die ecu die neuen werte bekommt.
den grundwert von 50 psi kannste am besten mit dem überbrücken von B+ und FP im diagnosestecker einstellen, dann siehst du auch ob alles dicht ist, aber das weißte ja selber.

mfg
gmturbo

[supraxe]

Zitat von Andreas-M

Werds demnächst nochmal ausprobieren. son alkt ist das umbauen ja nicht. Aber merkwürdig is dat schon.

@axel: das mit dem etwas mehrverbrauch beweist ja nun dann auch das durch den mehr-druck auch mehr sprit durchgedrückt wird, was manche hier ja nicht glauben können oder wollen.

Ich muß immer aus der Reihe tanzen,scheiß querdenker daran wird es liegen.
Die Tage ist Tiefflieger dran wenn bei ihm funzt gibt es ein Lorbeerkranz Ave

Ich zweifel auch die Genauigkeit des Manometers an.

[Andreas-M]

Zitat von gmturbo

und denke daran, nach dem umbau die sicherung der ecu zu ziehn, damit die ecu die neuen werte bekommt.

Ich frag mich, woher die ECU wissen will, das man aufn mal nen höheren benzindruck hat als vorher... Regler reingebaut, angeschmissen, läuft wie ein eimer. Da ist aber nix in der benzindruckgeschichte, woran die ecu den umbau innerhalb von sekunden merken kann. Das die kiste im betrieb bisschen fetter läuft, und die ecu beim fahren das neu einregelt, ok. aber son schlechtes leerlaufverhalten gleich nachm neustart? kann normalerweise eigentlich nicht...

Zitat von Andreas-M

Ich frag mich, woher die ECU wissen will, das man aufn mal nen höheren benzindruck hat als vorher... Regler reingebaut, angeschmissen, läuft wie ein eimer. Da ist aber nix in der benzindruckgeschichte, woran die ecu den umbau merken kann.

Hi Andreas-M,

meine ECU hat ABI 1990, die weiß sowas eben.

Gruß sumi88

[Andreas-M]

Die ECU hat bestimmt 2 Augen, und hat mich beim einbauen beobachtet, und dann gesagt:"na dann zier ich mich aber erstmal nachm starten..."

[Amtrack]

Oder nen 7. Sinn - Frau halt

Zitat von Andreas-M

Die ECU hat bestimmt 2 Augen, und hat mich beim einbauen beobachtet, und dann gesagt:"na dann zier ich mich aber erstmal nachm starten..."

...ob sie 2 Augen hat weiß ich nicht, aber sehen
und merken tut sie alles.

[Andreas-M]

Die Sau! Nächstes mal zieh ich der erstmal ne plastiktüte übern kopf. Dann is vorbei mit gucken.

Zitat von Andreas-M

Die Sau! Nächstes mal zieh ich der erstmal ne plastiktüte übern kopf. Dann is vorbei mit gucken.

...genau und ganz leise schrauben, meine hört auch noch gut.

[Amtrack]

LoL - ihr habtn Schatten, das gefällt mir

[Willi Thiele]

Ich hab die ausgebaut und innen Schrank verfrachtet alles dunkel ,sie hats trotzdem gemerkt und was nun ,Auto läuft immer noch Scheisse ums Gelinde auszudrücken

@ alle ebayregler,



ich würde mal den Regler ausbauen und den Originalen
wieder rein.

Das "DING" von ebay sieht nicht so dolle aus.


Gruß sumi88

[Willi Thiele]

werd die Idee mal aufgreifen mal sehen was dann passiert ,wenns dann funzt sollte man den Krempel zurück schicken und wass gescheiters kaufen

[Andreas-M]

Also wenn ich den rücklauf komplett am schlauch zuquetsche, dann hab ich logischerweise trotz originalem regler auch die vollen 4 bar. Weil eben nix abfließen kann. Dann zickt die kiste komischerweise auch nicht rum. Trotz der vollen 4 bar.
und sonen qualitativ schlechten eindruck macht der regler garnicht wenn man den in der hand hat, find ich. da gibts aber richtigen schund gegen für mehr geld. Und einregeln tut der ganz gut, habs mal mit druckluft ausprobiert. 6 Bar eingang, und man kann schön alle gewünschten werte einstellen. Auch die sauberen angestrebten 4,5 bar. Komisch warum das im betrieb inner supra nicht so schön läuft... Mit 4 bar eingang sollte man dann doch lauffähige 3,5 bar einstellen können. Naja, kann man ja auch, aber dann zickt sie eben. Dieses ganz in den drehzahlkeller gehen beim abruppten gas loslassen bis hin zum absterben ist doch merkwürdig.

[Willi Thiele]

Zitat von Andreas-M

Also wenn ich den rücklauf komplett am schlauch zuquetsche, dann hab ich logischerweise trotz originalem regler auch die vollen 4 bar. Weil eben nix abfließen kann. Dann zickt die kiste komischerweise auch nicht rum. Trotz der vollen 4 bar.
und sonen qualitativ schlechten eindruck macht der regler garnicht wenn man den in der hand hat, find ich. da gibts aber richtigen schund gegen für mehr geld. Und einregeln tut der ganz gut, habs mal mit druckluft ausprobiert. 6 Bar eingang, und man kann schön alle gewünschten werte einstellen. Auch die sauberen angestrebten 4,5 bar. Komisch warum das im betrieb inner supra nicht so schön läuft... Mit 4 bar eingang sollte man dann doch lauffähige 3,5 bar einstellen können. Naja, kann man ja auch, aber dann zickt sie eben. Dieses ganz in den drehzahlkeller gehen beim abruppten gas loslassen bis hin zum absterben ist doch merkwürdig.

das isses und das nervt tierisch ,vor allem weisste nie geht se nu aus oder nicht und inner langsam gefahrenen Kurve in der Stadt wird das schon bedenklich ,wenn da Fußgängers über die Strasse machen

[oggy]

Zitat von Willi Thiele

das isses und das nervt tierisch ,vor allem weisste nie geht se nu aus oder nicht und inner langsam gefahrenen Kurve in der Stadt wird das schon bedenklich ,wenn da Fußgängers über die Strasse machen

Schmeiß übern Zaun den Regler Willi! Bevor der Motor in Sack geht!

Sagt, ihr habt den Unterdruckschlauch auch richtig belegt, und
auch nicht abgeklemmt?

[Willi Thiele]

sollte stimmen der Unterdruck und der Regler fliegt jetzt raus ,dann eben keine 1,5 bar kann ich auch mit leben

[supraxe]

Ich habe da einen Verdacht.Grizzly sagte da was auf dem Treffen.Der Ablauf
sollte vergrössert werden.Ich habe einen grossen Schlauchadapter inne und null Sorgen.Bevor ihr alles in Müll schmeißt,versucht es einmal.Gruss Axel

[Willi Thiele]

ich schmeiss nichts in den Müll ,ich werfs Dir an den Kopf ,wo willste denn jetzt größeren Adapter hernehmen

[bax]

@Willi: Haste schon mal 'ne Probefahrt mit steckender Brücke für die Benzinpumpe im Diagnosestecker gemacht? Könnte mir vorstellen, das sich der Regler da verschluckt bzw. der Druck beim zurückschalten der Benzinpumpe kurz zusammenbricht, speziell wenn die Pumpe eh ziemlich müde ist. Wär mal einen Versuch wert, oder?

greetz Rajko