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#46 |
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Registrierter Benutzer
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Jabo bekomm demnächst auch eines. Mal sehen was ich hab.
Wenn ich ein 4,1 er hab und du ein 3,7er dann kann ich ja mit dir tauschen! Will ein langes
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#47 | |
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Captain Slow
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Zitat:
![]() ein problem weniger.... allerdings hat Conne grad noch eine interessante frage aufgeworfen, nämlich könnte evtl. das ABS-steuergerät zicken machen..... naja, we will see ![]()
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#48 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
aber ich hab mir sagen lassen das es garnicht so schwierig sein soll.
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#49 |
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Captain Slow
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je nachdem, wie groß der unterschied zwischen altem und neuem diff ist, ist es dem ABS-steuergerät ja vielleicht auch egal.
man könnte ja mal mit einer MT-supra nen richtig schön langen burnout machen und schauen, ob die ABS-lampe irgendwann angeht, weil das steuergerät von der hinterachse bzw. getriebe ganz andere signale kriegt als von den vorderreifen ![]() mit dem Atmel als "übersetzer" wäre ne idee, ich kenn auch jemanden der das umsetzen könnte.... mein alter TipTronic-kollege Zool ![]() aber erstmal schauen, ob das überhaupt nötig ist.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#50 | |
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Junger Hüpfer
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AW: differential AT - MT ?
Ich grab den Thread mal aus
- schnuckelige 11 Jahre alt der Thread ![]() Das wäre auch ein Kanditat für eine ordentliche FAQ ![]()
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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