![]() |
![]() |
#46 |
Registrierter Benutzer
|
Jabo bekomm demnächst auch eines. Mal sehen was ich hab.
Wenn ich ein 4,1 er hab und du ein 3,7er dann kann ich ja mit dir tauschen! Will ein langes
__________________
Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
Captain Slow
|
Zitat:
![]() ![]() ![]() ein problem weniger.... allerdings hat Conne grad noch eine interessante frage aufgeworfen, nämlich könnte evtl. das ABS-steuergerät zicken machen..... naja, we will see ![]()
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |
Registrierter Benutzer
|
Zitat:
aber ich hab mir sagen lassen das es garnicht so schwierig sein soll.
__________________
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Captain Slow
|
je nachdem, wie groß der unterschied zwischen altem und neuem diff ist, ist es dem ABS-steuergerät ja vielleicht auch egal.
man könnte ja mal mit einer MT-supra nen richtig schön langen burnout machen und schauen, ob die ABS-lampe irgendwann angeht, weil das steuergerät von der hinterachse bzw. getriebe ganz andere signale kriegt als von den vorderreifen ![]() mit dem Atmel als "übersetzer" wäre ne idee, ich kenn auch jemanden der das umsetzen könnte.... mein alter TipTronic-kollege Zool ![]() aber erstmal schauen, ob das überhaupt nötig ist.
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |
Junger Hüpfer
|
AW: differential AT - MT ?
Ich grab den Thread mal aus
![]() ![]() Das wäre auch ein Kanditat für eine ordentliche FAQ ![]() ![]()
__________________
![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
|
|
![]() |
![]() |