Motorleistung

[docani68]

Hallo ich war bei Adac der motorleistung Messen, was rausgekommen ist bissien zu wenig!! nach dem ich in winter der komplette Zylinderkopf neu gemacht habe,60/1 lader, offene knie, keine kat ,lader druck auf 0,8 bar resultat 196KW motorleistug ist das ok????

[supra2700]

Sind 267 PS... Klingt ja so gar ned mal schlecht...

[gitplayer]

Wenn du keine durchgehende 3" Abgasanlage mit 100 Zeler Sportkat hast, dann könnte das schon sein. Du schnürst damit ja auch dem großen Turbo den Hals zu, wenn die Abgase nicht gescheit weg können.

[Meckimesser]

Kein Kat schreibt er aber. Die Serienanlage komplett leergeräumt schnürt so viel auch nicht zu. Für einen 60/1 Lader reicht das doch.

[gitplayer]

Zitat von Meckimesser

Für einen 60/1 Lader reicht das doch.

Finde ich ehrlich gesagt nicht. Die 0,8 Bar kannste auch mit dem CT26 fahren und hast dazu ein früheres Ansprechen.
Wenn ich mir schon ne großen Turbo hole, der auch entsprechend später einsetzt, dann sollte da auch bissel mehr rauskommen wie die paar Ps.
Ist ein bißchen Perlen vor die Säue mit dem großen Turbo, wenn man nur bis Fuel Cut geht. Ist zumindest meine Meinung. Aber wir bewerten hier ja nicht das Setup.

[MA70]

So um die 300 PS sollten da schon rauskommen.
Hatte ich bei vergleichbarem Setup auch, allerdings mit Serienlader (296 PS).

[Damon]

Zitat von gitplayer

Finde ich ehrlich gesagt nicht. Die 0,8 Bar kannste auch mit dem CT26 fahren und hast dazu ein früheres Ansprechen.
Wenn ich mir schon ne großen Turbo hole, der auch entsprechend später einsetzt, dann sollte da auch bissel mehr rauskommen wie die paar Ps.
Ist ein bißchen Perlen vor die Säue mit dem großen Turbo, wenn man nur bis Fuel Cut geht. Ist zumindest meine Meinung. Aber wir bewerten hier ja nicht das Setup.

hat er halt immer genügend Reserve nach oben und schont sein Material.

[Daniel]

die messung kannste komplett in die tonne treten.
warum haben die im 5. gang gemessen?


ich bin am 12. juli mit meinem prüfstand in bad dürrheim, komm doch einfach vorbei, dann messen wir nochmal zum vergleich.

falls du da nicht kannst, am 5+6 august sind wir in anneau du rhin, also nur paar km von freiburg weg.

meld dich einfach.


zur leistung selber......sieht nicht toll aus, 300 hätte ich jetzt schon erwartet. aber bei 30 grad temperatur kann da auch schnell was fehlen

EDIT:
was sind denn das da für 230kw auf dem diagramm? also die pnenn......hast du das angegeben?

[docani68]

ich haben messen lassen auch mit 4 gang und was der identische leistung!! und wegen die 30 grad temperatur werde plus-minus 5 Kw unterschied sein

[Timber]

leicht offtopic: wie genau ist dein mobiler prüfstand daniel? es werden immer scheisshausparolen verkündet in denen es heisst die mobilen wären nur schätzeisen und alles außer maha könne man vergessen

[Daniel]

ja da geht viel rum, die leute die das behaupten haben aber meistens nicht mal annähernd ne ahnung von der thematik.

messtoleranz ist bei uns mit +/-2% angegeben.
alles andere ist messtechnisch auch nicht möglich.

es gab mal einen mobilen leistungsprüfstand in nem gelben container, war ein alter boschprüfstand vom adac, den kannste komplett knicken, ab 200ps geht der gegen den mond, daher die parolen.

wir haben auch nichts anderes als die maha dinger, ist die gleiche technik.
da würde ich gerne mal wissen was bei uns anders sein soll.


aber in 99,9% der fälle ist aber nicht der prüfstand schuld am schlechten ergebnis, sondern das lustlose personal. so ne rolle wiegt immer gleich viel, und das signal ist auch immer das gleiche.

[Andreas Köster]

sollte man vorher warm fahren oder etwa kalt prügeln???????????????????

adac prüfstände sind geil,besonders wenn die sich weigern einen drauf zu lassen,weil see angst haben der könnte kaputt gehn..........

[Daniel]

Zitat von Andreas Köster

sollte man vorher warm fahren oder etwa kalt prügeln???????????????????

adac prüfstände sind geil,besonders wenn die sich weigern einen drauf zu lassen,weil see angst haben der könnte kaputt gehn..........

?????????????????????????????????????????????????? ??dödel echt!
stell dir vor, auf dem prüfstand kann man das teil auch warmfahren

dann ist auch das getriebe und diff warm.

die eleganteste lösung ist natürlich davor ne runde auf der strasse und dann aufn dyno, aber das ist organisatorisch nicht immer einfach


ich lass gerne die karren auf der rolle warmlaufen und kühle in der zeit den LLK runter. klappt ganz gut.


was mich immer stresst sind die tcs dynos.......autos im stand warmlaufen, dann auf die rolle, ein run und fertig. kat und auspuff kalt, luffi kasten schmilzt halb, ansaugbrücke "glüht"

bei nem 200ps honda fehlen da gleich mal 5-10ps

[Supratrigger]

immer warm fahren
und nach turborun immer schön 120sek mit offener haube laufen lassen
und nach autobahnnet gleich abstelle gell !!!!
im ernst :die effiziens vom ladeluftkühler der ja die motorleistung erhöht
kann beim normalen dyno nicht simuliert werden da müssten wir schon
im windkanal den fahrtwind bei 200km/h + simmulieren ,da kannste dan mahl mit locker 10 + ps rechnen
was meinste wie schlecht die leistung ohne llk auf der bahn währe.....

[Meckimesser]

Zitat von Supratrigger

und nach turborun immer schön 120sek mit offener haube laufen lassen !!!!

Oh jeh was für ein Schwachsinn!!!

Hier gibt es doch so eine Funktion, das ich Beiträge von Supratrigger automatisch nicht mehr angezeigt bekomme, oder?
Weil was der anSchwachsinn schreibt, da bekomm ich nur Pickel am Hintern von und rege mich auf wenn ich den Schmarrn weiterhin überall lesen muß.