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18.06.2016, 11:50
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Beileid.
Sieht nach zu viel Temperatur aus, die im Bereich der Stege nicht abgeführt werden konnte. Zu wenig Kolbenspiel? Zu kurze Einfahrzeit? Zu hohe Temperaturen durch falsche Abstimmung???(ZZP, AFR) |
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19.06.2016, 14:53
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Zitat:
Eingefahren schon, allerdings keine 5Tkm. Kolbenspiel ist vergrößert, werde aber nochmal nachhohnen lassen und die Oberfläche gescheid machen lassen das die Dichtung richtig abdichtet. |
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19.10.2016, 12:52
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#5 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Meine Neue MK3
Zitat:
   
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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09.11.2016, 19:02
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Hab heute Anfragen rausgeschickt für Kolben und BC Ventilfedern.
würde meine anderen neuen Compcams Ventilfedern mit 144lbs./in. dann abgeben falls jemand Interesse hat.
__________________
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10.11.2016, 12:42
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#7 |
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ex "suprafun"
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AW: Meine Neue MK3
Peter was heist den für dich oder deinen Motorbauer eigentlich zu kurz eingefahren?
Mfg Normen
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www.druckbuden.de |
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10.11.2016, 16:00
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Zu kurz eingefahren gibt es mit heutigen Bearbeitungsstandard eigentlich nicht mehr, einzig Kolbenringe auf Laufbahn müssen einlaufen und das macht man mit Druck!! Und das ist zügig erledigt.
Vermutlich eher Montagefehler und/oder falsche Bearbeitung... Fahren schon seid Jahren dieses Einfahrprogramm, spätestens nach 50kM richtig LD und dann wird abgestimmt.
__________________
Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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10.11.2016, 18:40
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Bin ca. 500km eingefahren.
Der jetzige bearbeiter hat gemeint dad der letzte die falsche maschine genommen hat, glaub irgendwas mit tellerschleifer hat der gesagt der dann zu warm wird und an manchen stellen zuviel weg nimmt und dann wie wellen drin sind. Der jetzige macht für die speedmakers Vogtland die Motoren. Also 1.8er mit 1200ps sowas, denke das das halten wird. Krümmer ist auch glatt jetzt, nur zwischen turbo und downpipe wird es schwieriger. Würde am liebsten die Sonde in oder vor Turbo bauen, das ist aber schwierig wegen twinsroll.
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11.11.2016, 21:33
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#11 |
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ex "suprafun"
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AW: Meine Neue MK3
Also 500km reichen auf jedenfall. Da bin ich schon voll Druck gefahren.
Wie heisst denn der Motorbauer und wo sitzt der ? Mfg Normen
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www.druckbuden.de |
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04.12.2016, 09:08
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Würde jetzt gerne noch meine Spec Stage 5 Kupplung an den man bringen, hat da jemand Interesse?
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17.12.2017, 13:00
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#13 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Dieses Jahr ist leider nicht viel geworden.
2 Scheiben Kupplung ist verbaut.
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17.12.2017, 13:03
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Ansaugbrücke hab ich nochmal umgebaut wegen großer Batterie.
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17.12.2017, 13:05
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#15 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Drehzahlaufnahme umgebaut. bin weg vom Induktivgeber im CPS und hab nen Hallsensor an das Auslassnockenwellenrad verbaut.
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