Sieden vom Kraftstoff in der Einspritzleiste

[pmscali]

mh.. ja aber ich glaub Trotzdem das die angesaugte luft im Filter zu warm werden würde.

Wenns das bei mir nicht daran liegen sollte dann weis ich auch nicht..

aber das mit dem Sieden vom Benzin ist bei mir grad das Plausibelste.

[Jagi]

könnts nich sein dass dein schnorchel im tank irgendwo undicht ist und die pumpe sprit und luft fördert? War bei mir mal so in meinem Calibra 16v. Jedes mal nach ein paar minuten ist die karre ausgegangen. An der einspritzleiste gibts bei den 2.0 16V von opel n Ventil wo man den Benzindruck checken kann. Da kam dann immer Luft raus. Hab ewigkeiten gebrauhct um den Fehler zu finden. Tankinnereien gecheckt und siehe da n Riss im Schlauch saugseitig....

[pmscali]

ja auch möglich, werd eh die Pumpe wechseln, da schau ich mir das mal an alles.

ist aber beim Calibra ein bekanntes Problem, da sind 2 gummidichtungsringe mit drinn die schnell mal hops gehen.

[pmscali]

doch schon gleichzeitig, weist was da bei 60km im Tank durchfliest?

da wirst du arm..

[pmscali]

Ich kann das auch so machen das ich erst den Luftfilter in den Originalkasten reinbau damit der Kalte luft ansaugt, dann Probier, und wenns dann nicht Funktioniert die Zündspulen wechsle, wenn das dann weg ist, denke ich das es an den Zündspulen gelegen hatt.

wenn nicht mach ich Hinten mal den Tank auf und Kontrollier da alles.

[Amtrack]

Zündspulen sind ja auch unterwegs fix mal weggeschraubt, ja.

Interessiert mich wirklich, woran es lag.

[pmscali]

Was ich auch noch in Verdacht habe ist der Gr. Llk.

der ist 600x500 oder sowas und geht ziemlich weit hoch und verdeckt da relativ viel, so das der Motor auch Wärmer wird dadurch. evtl. mach ich da mal noch einen Kleineren rein.

[pmscali]

hab vorhin den Luftfilter ins Original gehäuse eingesetzt.

bin jetzt mal 35km gefahren und das ging so leicht wieder los mit den mager werden.

weis grad net, das Profec a lässt sich nicht einstellen. geklopft hatt er auch kurz, kotzt mich gerade alles an..

[Amtrack]

Zitat von pmscali

kotzt mich gerade alles an..

Erinnert mich irgendwie hieran:



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[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Erinnert mich irgendwie hieran:



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Nee, das ist eher so:

[pmscali]

Ich werd dann heute mal die Zündspulen mit Wechseln.

und dann ma schauen

[pmscali]

Ich hab gestern den Tank schnell ausgebaut, mir war mal eben so und was ich da vorgefunden hab.


auto stand ja 11 Jahre lang rum, danach wurde eine neue Benzinpumpe eingebaut, eine noch Schlimmer als China Walbro Pumpe.

die genauso aussieht wie die Walbro, jeden falls hab ich ne Original 255l Walbro eingebaut.

das Sieb der Pumpe was drinn war war auch verkeimt, der Tank innen auch, aber hab ja noch 2 Tanks die Top sind.


Jedenfalls bei den 2 Pumpen ist mit aufgefallen das:


bei der Original Walbro ist der Schlauchanschluss oben gebördelt und aus Metall.

bei der Nachbau ungebördelt und aus Plastik.

bei der Orig. Pumpe ist das Walbro logo mit Nummer drauf was an dem Nachbauding fehlt.

elektro anschlüsse waren die gleichen.

das Sieb der nachbaupumpe war auch feiner, das von der Original war gröber.

und der Gummi ging bei der nachbau pumpe von unten bis fast mitte der Pumpe hoch.

bei der Orig. nur unten ein kleines Stück.


mfg.Peter

[gitplayer]

Dann wird's wohl weniger mit der Temp zu tun haben.

[pmscali]

getestet hab ich das aber noch nicht. ne

[Scarecrow]

Zitat von pmscali

getestet hab ich das aber noch nicht. ne

Mach doch mal bitte Bilder