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Alt 22.07.2010, 12:47   #1
lukas85
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Also nach 22tkm würde ich mal so langsam über einen Öl / Filterwechsel nachdenken...
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Alt 22.07.2010, 12:56   #2
Viruz-X
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bei 22tkm hab ich das schon 4 mal gemacht
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Alt 22.07.2010, 20:33   #3
Bosanac
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Zitat:
Zitat von lukas85 Beitrag anzeigen
Also nach 22tkm würde ich mal so langsam über einen Öl / Filterwechsel nachdenken...


Kommt ja bald werde mal nen besuch bei suprajoerg machen wenn er von sein urlaub erhollt zurück kommt , bei mir steht ne grooossse inspektion allein weil ich wieder auf ring und hockenheim ring fahren will hintere reifen 0,3mm und neue bremsen müssen her
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Alt 22.07.2010, 16:10   #4
Dirty Elch
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Dirty Elch ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
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Die Lampe kommt IMMER zu spät, zumindest war es bei meinen geschätzten 20 Motorschäden immer so.
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Gruss Alex.

Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken.
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Alt 22.07.2010, 16:11   #5
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deswegen guckt man ja auch bei jedem tanken mal eben nach
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Alt 22.07.2010, 16:14   #6
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
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Also die Ölstandswarnleuchte, die es bei der Supra ab '91 oder '92 zusätzlich zur Öldruckwarnleuchte gab, ist schon ganz gut und spricht auch rechtzeitig an. Und darum geht's ja hier beim MR2 auch.

Bin auch seit ner Weile am überlegen, ob ich mir nächstes Jahr 'nen MR2 W2 (evtl. Turbo) holen soll. Oder doch lieber Motorrad-Führerschein machen und 'nen Joghurtbecher kaufen?
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Alt 22.07.2010, 16:20   #7
lukas85
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Zitat:
Zitat von suprafan Beitrag anzeigen
Bin auch seit ner Weile am überlegen, ob ich mir nächstes Jahr 'nen MR2 W2 (evtl. Turbo) holen soll. Oder doch lieber Motorrad-Führerschein machen und 'nen Joghurtbecher kaufen?
Nimm die Corvette..

Was macht deine MKII? Zuviel Rost?
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Alt 22.07.2010, 17:13   #8
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: MR2

Zitat:
Zitat von lukas85 Beitrag anzeigen
Nimm die Corvette..
Natürlich, warum bin ich nicht selber drauf gekommen?

Zitat:
Zitat von lukas85 Beitrag anzeigen
Was macht deine MKII? Zuviel Rost?
Hm... jein
Sie steht zwar im Vergleich mit vielen anderen MKII-Supras wahrscheinlich noch nicht soo schlecht da, aber man muss halt ein paar Dinge dran machen. Primär Lack und Karosserie. Und dazu hab ich weder die Nerven, noch die Zeit, noch die Örtlichkeiten, noch das Knowhow. Und man wird halt auch älter und die Liebe zu alten Autos weicht irgendwann einem gewissen Pragmatismus.
Aber es gibt da schon jemanden, der Interessantes mit der Queen vor hat

So hab ich halt meinen V40 Turbo für den Alltag und hol mir für die Kurvenhatz bei schönem Wetter irgendwas leichteres und flinkeres als eine Supra. So ist es zumindest mal momentan geplant.
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Alt 22.07.2010, 17:40   #9
lukas85
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Zitat:
Zitat von suprafan Beitrag anzeigen
Und man wird halt auch älter und die Liebe zu alten Autos weicht irgendwann einem gewissen Pragmatismus.
Du machst mir Angst.
Zitat:
Zitat von suprafan Beitrag anzeigen
Aber es gibt da schon jemanden, der Interessantes mit der Queen vor hat
Das ist schön zu hören.

Wenn Du wirklich schnell sein willst, gibt es nur das Motorrad.
Willst Du eher bequem aber trotzdem mit viel Spass unterwegs sein, wird es eher ein beliebiges Sportliches Auto werden..

Ich selber bin dieses Jahr nur im Winter 1 mal auf meinem Motorrad gesessen, seither bin ich immer nur Supra gefahren. Ich habe das Motorrad noch nicht mal an meinem neuen Wohnort. Obwohl mein Motorrad um Welten besser da steht als die Supra...
Ich fürchte, das Alter macht sich bemerkbar.
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Alt 24.07.2010, 22:59   #10
Zeti
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Äähmmm
Super Seven Club ????
Ein Seven fährt einem MR mit Sicherheit sowas von in Grund und Boden
Habe einen Rush Seven 11 Jahre gefahren
165 Ps 580 Kg das ist Rennsport für die Straße
Beschleunigung von null auf hundert 5,2 Sec.
Ist Motorrad fahren ohne Helm

Und was kann ein MR 2 ????????

Schönen Gruß aus dem Westerwald
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Alt 25.07.2010, 07:26   #11
opelgtroadster
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Hahahaha. Jaja ich weiss schon das haben die auch immer gedacht. Definitv nein er fährt den MR nicht in Grund und Boden. Auf der geraden klar logisch keine Chance da ist der seven sowas von weg nicht aber in den Bergen mit sehr vielen engen Kurven da hat der seven schlechte Karten.
OK um es zu präzisieren im Slalom war ich mit dem MR2 unter 36 seven auf Platz 5!!! Rush, HKT etc haben einen Nachteil der Radstand ist viel zu lang und bis die um die Kurve sind bin ich es mit dem MR2 schon zweimal.
Wie gesagt gilt nur in Kurven sollte die Strecke relativ gerade sein habe ich logischer weise keine Chance. Selbst mein Opel GT mit 320 PS und 420NM hat bei Pässen schwierigkeiten den MR stehen zu lassen.
Mann könnte als Fazit auch sagen POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL.
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Alt 25.07.2010, 11:31   #12
Zeti
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Isss Klar
1. Hat der Seven keinen langen Radstand
2. Kann mich nicht erinnern das mich je ein anders Auto in irgentwelchen noch so engen Kurven überholt hätte
3. Ein richtig abgestimmter und kurz übersetzter Seven ist eine Fahrmaschiene die seines gleichen sucht und das ist bestimmt nicht ein MR

Das wird dir jeder Seven Driver sagen
Der MR 2 ist wirklich ein schönen Auto hab ja einen gefahren 1 Jahr lang aber kein Vergleich zum Seven
Rede mal mit Werner Maurer (Seven IG ) darüber
Oder geh mal im Netz suchen da werden heute noch richtige Rennen gefahren damit
Schönen Sonntag
Werner
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Alt 23.07.2010, 23:21   #13
Supramaniac
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ach und @ suprafan
motorradfahren ist mit keinem auto vergleichbar. ist einfach nur GEIL!!!! klar isses bissl gefährlicher aber wer mit hirn fährt kommt auch heile an......wenn deine zeit abgelaufen is kannste auch vom stuhl fallen und das genick brechen...
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Alt 24.07.2010, 10:02   #14
Amtrack
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Zitat:
Zitat von Supramaniac Beitrag anzeigen
aber wer mit hirn fährt kommt auch heile an......

Das dachte ich bis vor einigen Wochen auch noch

Aber Fakt ist einfach, dass du nie(!!) immer und zu jederzeit für jeden Fehler aller anderen mitdenken kannst.

Ergebnis bei mir waren 2 Wochen Krücken, ne dicke Narbe am Knöchel, ein Totalschaden und die obige Erkenntnis.

Wenn der andere nen Kombi oder Van gehabt hätte, dann wäre die Sache ganz anders ausgegangen.

Was hilfts dir, wenn du sagen kannst "Ich war aber nicht schuld" aber dein Gesprächspartner ist Petrus oder die nette Schwester im Pflegeheim...
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 24.07.2010, 19:10   #15
opelgtroadster
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Ich habe nun schon seit 18 Jahren einen MR2 W2 Gen 2.
Bisher noch nie Schäden gehabt läuft wie ein Uhrwerk. Alles noch original, nicht ausgetauscht. D.h. selbst die Bremsbeläge sind noch original. Ja unglaublich aber die beissen immer noch richtig zu. Wie oben schon geschrieben grössere Bremse, tiefer, breitere Reifen und Felgen Airbag und Geschwindigkeitsabhängige Servo. Also im Vergleich zum 91er Baujahr.
Achslastverteilung 52 : 48 das sagt wohl alles rund ums Pässefahren. Das Ding geht wie geschnitten Brot und auch stärkere Fahrzeuge hängen dich am Pass nicht ab.
War schon zwei mal mit dem Super Seven Club in Österreich unterwegs und auch die haben mich nicht abgehängt. Vorletzte Woche mit dem GT Club unterwegs gewesen ... war immer mit bei der Musik. Ich lieben diesen kleinen Scheisser.
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