MR2

[bear_]

gab keine turbos in europe/schweiz ???

skandal

[simiko]

Zitat von bear_

gab keine turbos in europe/schweiz ???

skandal

Nein, eben nicht In den USA gab es den Gen2 Turbo mit 204ps, die richtig geilen Motoren wie der GenIII Tubo mit 245ps oder der BEAMS mit 200-Sauger-PS gab es leider nur in Japan. Jedenfalls kann man die Motoren 1:1 und recht Problemlos in einen Sauger umbauen, falls gewünscht. Nur hat die MFK keine freude daran...

Mit dem GenIII rennt das Teil übrigens brachial, mit 245ps auf 1250kg (5.1 kg/ps) schneller als ein Boxter S, 350Z, S2000. Von den Tuningmöglichkeiten mit der riesigen auswahl an Aftermarket-Parts, mal gar nicht zu sprechen.

[Bosanac]

Also Toyota und Öl warnleuchte, die leuchtet erst wenn der motor tot ist hab ich das gefühl nach erste erfahrung, letztens wollte zum ring losfahren dachte guckmal bei supra öl ich nachgeguckt war sehr wenig drinn aber mann kann ihr es nicht verübeln nach 4monate 22.000tkm

[blackrose]

Zitat von Bosanac

Also Toyota und Öl warnleuchte, die leuchtet erst wenn der motor tot ist hab ich das gefühl nach erste erfahrung, letztens wollte zum ring losfahren dachte guckmal bei supra öl ich nachgeguckt war sehr wenig drinn aber mann kann ihr es nicht verübeln nach 4monate 22.000tkm

Der MR2 hat zum Glück 2 Ölleuchten. Zuerst kommt eine orangene Leuchte bei knappem Ölstand, wenn dann aber die rote kommt, heisst es anhalten und nachfüllen...