Dynolicious für das iPhone

[Rino]

Zitat von Dark Shadow

Man muss erstens erschütterungen vom Boden weg denken.

Das IPhone hat einen 3D-Koordinaten Sensor. Bei einer Bodenwelle oder Schlagloch, ist das ja ein vertikale Verschiebung. Bei der Beschleunigung braucht man aber nur die Horizontale. Und außer Zündaussetzer oder Ruckler gibts da nicht so viel.

Zitat von Dark Shadow

Dann muss einem bewusst sein das mit so zeug das man sich ins Auto hängt die Leistung eigentlich nur genau gemessen werden kann ohne Luftwiederstand solange der so gering wie möglich ist also im 1. Gang.

Der Luftwiederstand, auch Strömungswiderstand genannt, ist eine Kraft, die mit zunehmender Geschwindigkeit, potenziell einfließt. Andersrum ausgedrückt: Bei der Widerstandskraft fließt die Geschwindigkeits mit einem Quadrat ein. Somit könnte man den Luftwiederstand rausrechnen.
Da ich den Code von dem Programm nicht kenne, weiß ich auch nicht, ob der Luftwiderstand nicht von Vorne herein weggerechnet wird.


Es handelt sich hierbei immer noch um ein Handy und ich sage auch, dass man es nicht mit einem richtigen Dyno vergleich kann. Allerdings kommt der Wert dem Dyno schon sehr sehr nahe. Ich weiß es selber, weil ich mit dem gleichen Setup und Ladedruck auf Daniel´s Dyno war. Die Werte sind nahezu identisch.

Für mich es einzig und allein ein witziges Programm. Saß letztens selber in einem Auto, wo mir der Besitzer mir weiß machen wollte, wieviel PS er doch hat. Handy rausgeholt, eingestellt und gefahren. Danach hat er mein Iphone für Defekt erklärt

[Daniel]

Zitat von Rino

Danach hat er mein Iphone für Defekt erklärt

LOL mein Prüfstand ist bei drei bestimmten Kunden auch immer defekt

[Rino]

Zitat von Engler

Hallo zusammen
Nach so viel positiver Resonanz habe ich mir das App auch zugelegt.
Aber mein Englisch..... Das mit dem Gewicht bekomme ich ja noch hin, aber was ist denn das Andere? und welche einstellungen habt ihr für eine 91er Turbo Targa geschaltet? Danke für die Nachhilfe

Fahrzeuggewicht und Kalibrierung ist das Wichtigste. Der "Drivetrain Loss Faktor" ist der Verlustfaktor im Antriebsstrang. Lass ihn auf 0 und er spuckt die PS am Rad aus. Alle weiteren Werte hab ich auf dem Standartwert

[Rino]

Zitat von Daniel

LOL mein Prüfstand ist bei drei bestimmten Kunden auch immer defekt

haja, gibt halt so experten

[Daniel]

jo, 10k in nen 1.8t stecken und ganze 5PS mehr haben

[Rino]

das kann garnicht sein...dein dyno ist kaputt, ganz sicher lol

[Lords]

Zitat von Daniel

jo, 10k in nen 1.8t stecken und ganze 5PS mehr haben

Bei den BMW Typen stimmts? wie In Schwyz

[Daniel]

Golf 4

In Schwyz wars auch lustig ja!

[Chino]

Gibts noch mehr Vergleichswerte zu Prüfständen ? Was kostet son I Phone ohne Vertrag ?

Was habt ihr eigtl allgemein gegen Golf ?

Mein Alltagsauto istn 1.8T. Geht ziemlich gut. Undn´ Bekannter hatn R32 Bi Turbo.... Jemand Lust aufn Vergleich ?

[SupraJoerg]

Ich denke das das mit dem Golf ist einfach ein Insider und hat eher was mit dem Typen zu tun hatte.
Wo wohnst Du denn Chino`?

[Rino]

Zitat von Chino

Gibts noch mehr Vergleichswerte zu Prüfständen ?

Ich glaube das dauert noch ein wenig. Viele haben ihre Supra im Winterschlaf und die die fahren haben Probleme mit Schnee und Eis

[Chino]

Zitat von SupraJoerg

Ich denke das das mit dem Golf ist einfach ein Insider und hat eher was mit dem Typen zu tun hatte.
Wo wohnst Du denn Chino`?

Thomas kennt mich. Nähe Koblenz. Der R ist aber von woanders, kann nur mit nem Sauger dienen.

Gehe nicht davon aus, dass dein Motor original ist Joerg ?

Das was ihr bezüglich Golf sagt ist mir auch egal... Ich weiss was die Autos können und was nicht Finde Markenbrillen nur schade, weil man dann viel verpasst !


Ps.: Es gibt den Ipod Touch ab 189 €... Die Bezahlungspolitik von Apple ist aber nicht so der Hit !

[gitplayer]

Zitat von Chino

Was habt ihr eigtl allgemein gegen Golf ?

Ist recht einfach: Golf gibts wie Sand am mehr. Tuningteile genauso. Soll heißen: An nem Golf was zu machen ist vom Anspruchsgrad und vom monetären Aufwand ziemlich an der Untergrenze.

Wenn also hier einer was net kann oder kein Geld hat, dann kriegt er halt die Empfehlung nen Golf zu kaufen.

Daher auch der Leitspruch: Wenn's die Golftuner haben, isses nimmer cool.
Gutes Beispiel: Lambo-Doors.

Ich mein: Wenn wir Massenware und alles möglichst billig gewollt hätten, hätten wir uns nicht grad ne Supra rausgesucht.

Jetzt klarer?

[Formi]

Zitat von gitplayer

Ist recht einfach: Golf gibts wie Sand am mehr. Tuningteile genauso. Soll heißen: An nem Golf was zu machen ist vom Anspruchsgrad und vom monetären Aufwand ziemlich an der Untergrenze.

Wenn also hier einer was net kann oder kein Geld hat, dann kriegt er halt die Empfehlung nen Golf zu kaufen.

Daher auch der Leitspruch: Wenn's die Golftuner haben, isses nimmer cool.
Gutes Beispiel: Lambo-Doors.

Ich mein: Wenn wir Massenware und alles möglichst billig gewollt hätten, hätten wir uns nicht grad ne Supra rausgesucht.

Jetzt klarer?

na, dann bau mal einen r32 biturbo auf mit Deinem studentengehalt

die supra ist keine heilige kuh, sondern auch nur ein 20jahre alter schrulliger japaner

[gitplayer]

Zitat von Formi

na, dann bau mal einen r32 biturbo auf mit Deinem studentengehalt

die supra ist keine heilige kuh, sondern auch nur ein 20jahre alter schrulliger japaner

Sind wir heute wieder auf Versöhnugnkurs mit allem und jedem?
Wird's dabei net selbst schlecht?