Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)

[suprawilli]

wenn man eine größere Abgasanlage und offenes Turboknie verbaut sowie am Laderdruck ein wenig spielt, kommt man der 300PS MArke gewaltig näher! Vorraussetzung ist, dass von den 238Pferdchen als Ausgangsleistung nicht schon 40 verstorben sind! Das macht etwa 1000€ das ganze, für 20%mehr Leistung! Was dem sportlichen Aspekt angeht, sollte es schon Richtung 6sek/100 oder drunter gehen.

Den E46 bin ich vor jahren schon einige male gefahren und kann mich an nichts negatives erinnern. Aber wenn es so "beeindruckend" gewesen wäre, dann hätte ich sowas!

In letzter zeit haben wir nur polo´s! Vor sowas kann ich nur abraten

[Daniel]

wenn ich mich nicht irre, sollen die neusten 3.0l maschinen um die 260ps haben.
bin mir jetzt aber nicht sicher

[Gwito]

Bei den neuen e90 3l Saugern fängts bei 260 an stimmt, geht aber bis über 300PS... zumindest laut Wikipedia. Allerdings ist eben ein e90 ausgeschlossen, leider
Finds halt schade das die finanziell tragbaren BMWs immer Sauger sind, son Turbo wär sicher nicht verkehrt ;/
Allerdings machen auch nur die alten Turbos mehr Spaß als Sauger, finde ich zumindest.

[Daniel]

die leistung hat nichts mit dem verschleiss zu tun, sondern mit der tatsache dass da toyota schlichtweg beschissen hat.

vllt haben die damals die leistung nach einer anderen norm gemessen, evtl auch im ausgebauten zustand ohne lima etc

[Ken]

Zitat von Daniel

die leistung hat nichts mit dem verschleiss zu tun, sondern mit der tatsache dass da toyota schlichtweg beschissen hat.

vllt haben die damals die leistung nach einer anderen norm gemessen, evtl auch im ausgebauten zustand ohne lima etc

Das ist völliger Quatsch

[Daniel]

Zitat von Ken

Das ist völliger Quatsch

Begründung?

Komisch dass fast alle Toyotas ihre angegebene Leistung nicht erreichen.
Und es gab damals tatsächlich Hersteller die ihre Motoren am Motorenprüfstand ohne Aggregate gemessen haben, ohne Kat, ohne servo, ohne Lima etc. (siehe alte Corvette)

Diese Leistungsangaben wurden dann hier einfach als DIN PS eingetragen.
Ihr wisst selber wieviel zwei Kats ausmachen, gerade beim Aufgeladenen Motor.

[Gwito]

Wenn ich mich nicht irre war das messen ohne allen Geräte damals in den USA/GB Standart, deswegen waren die HP angaben auch immer unterschiedlich zu den PS Angaben... So oder ähnlich ;D Allerding trifft das nicht so ganz auf Toyota zu...

Ich werd zwar das "neue" Auto erst Januar kaufen, aber gibt es noch Sachen auf die man achten sollte? Extras die bei der Supra wichtig sind? Oder anderes was eben nicht in der Kaufberatung steht? x)

[Gwito]

Gibt halt Frauen die stehen auf Lindemann und Frauen die stehen auf Milow, kann man nix machen x)

Da ich mal wissen wollte wie die/der/das Supra so klingt bin ich mal dieser gelben mit offenen Fenster nachgegondelt. Leider war ihm wohl der Sprit zu teuer denn solch langsames fahren kenn ich nur von 45 km/h Elektroautos. Deswegen klappte das nicht so ganz. Youtube ist auch qutasch weil je nach Lautsprecher und Mikrofon klingt alles seltsam.

Ist die/der/das Supra vergleichbar mit sowas wie dem VR6 des Golf3 oder nen gut gemachten V6 Sound von BMW? Bzw wie ist das Turbopfeifen präsent?

Achja und aus reiner Neugierde... Wie arbeitet das Sperrdifferenzial? Bei den älteren BMWs mit 25% Sperrwirkung soll das angeblich ja recht sinnlos gewesen sein, ob das aber an BMW, dem Fahrern oder am Alter lag weiss ich dann auch nicht da ich nie in den Genuß gekommen bin ein Sperrdifferenzial testen zu dürfen

[suprawilli]

Zitat von Gwito

Ist die/der/das Supra vergleichbar mit sowas wie dem VR6 des Golf3 oder nen gut gemachten V6 Sound von BMW? Bzw wie ist das Turbopfeifen präsent?

Komm vorbei, dann drehen wir eine Runde!

[poffmoff]

ich min der meinung das man bei jedem auto die birnen ohne werkzeug, oder höchstens mit dem bordwerkzeug innerhalb von max 5 min wechseln können sollte... is aber leider je neuer je weniger der fall.. egal ob pw moped oder LKW.

[Gwito]

Zitat von suprawilli

Komm vorbei, dann drehen wir eine Runde!

Wenn du denn nicht im letzten Eck wohnen würdest ;D

[Amtrack]

Zitat von Gwito

Youtube ist auch qutasch weil je nach Lautsprecher und Mikrofon klingt alles seltsam.

Du bekommst aber in etwa eine Vorstellung je nachdem wie gut das Mikro bzw. die Kamera ist, ist der Klang auch recht realitätsnah.

Live klingt ne Supra besser, ich war jedenfalls sehr positiv überrascht wie "kernig" der Serienauspuff ohne ersten Kat klingen kann

Wenn natürlich noch ein anderer Auspuff drunter ist, dann denkst du eh, du fährst nen anderen Wagen

Zitat von Gwito

Ist die/der/das Supra vergleichbar mit sowas wie dem VR6 des Golf3 oder nen gut gemachten V6 Sound von BMW? Bzw wie ist das Turbopfeifen präsent?

Den V6 von BMW musste mir bitte zeigen

VR6 klingt total anders, ist sicherlich präsenter als eine Supra mit Serienauspuff.
Eher in der Lautstärke mit den R6 von BMW zu vergleichen, jedoch hält sich da eine Supra noch dezenter, liegt halt am Turbo als "Vorschalldämpfer"

Zitat von Gwito

Achja und aus reiner Neugierde... Wie arbeitet das Sperrdifferenzial? Bei den älteren BMWs mit 25% Sperrwirkung soll das angeblich ja recht sinnlos gewesen sein, ob das aber an BMW, dem Fahrern oder am Alter lag weiss ich dann auch nicht da ich nie in den Genuß gekommen bin ein Sperrdifferenzial testen zu dürfen

Sperrdiff arbeitet gut, driften ist kein Problem

Traktion zu bekommen geht auch recht gut, sofern die Reifen auch den Namen verdienen



Also hier hörst du den Klang einer Tanabe in Verbindung mit nem SSQV BOV recht gut (anfangs war das Öl noch zu kalt):
http://www.youtube.com/watch?v=M-3XxHPHnHU

auch hilfreich:
http://www.youtube.com/watch?v=9_rQK...eature=related

und zu guter Letzt -> Serie (genau so kannst du dir den Klang vorstellen, nur halt etwas leiser da du ja im Normalfall nicht den Kopf vorm Auspuff hast ):
http://www.youtube.com/watch?v=U35xz...eature=related

[Gwito]

Der sechszylinder an sich klingt zwar nicht übermäßig (find ich aber bei allen so, bis auf wenige Ausnahmen), vor allem wenn man fünfzylinder gewohnt ist, aber das Turbogeräusch bzw das Ansaugeräusch macht das locker wieder wett

Allerdings hab ich nun "leider" festgestellt das ich nach dem Zivieldienst doch schon studieren kann (ma gespannt auf die Altersdiskussion) und doch nicht "nur" 9 Monate überbrücken muss.
Ggf. ergibt sich ja noch ein guter Nebenjob

[mk3 wien]

es gibt nur einen auspuff der die nachbarn wissen lässt wann du zur arbeit gehst.nix geht über blitz nür sp................das ist auspuff für erwachsene !
http://www.youtube.com/watch?v=oePNi...eature=related

[Australis]

Zitat von Gwito

Der sechszylinder an sich klingt zwar nicht übermäßig (find ich aber bei allen so, bis auf wenige Ausnahmen), vor allem wenn man fünfzylinder gewohnt ist, aber das Turbogeräusch bzw das Ansaugeräusch macht das locker wieder wett

Ich finde daß die 5-Zylinder klingen wie ein Sack Nüsse. Wenn etwas das Fauchen von einem Reihen-6-Zylinder überbieten kann, dann nur das blubbern eines ami-V8