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07.11.2009, 16:43
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#31 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Winterschlaf 2009 / 2010
was passiert mit den Dämpfern und Fahrwerk wenn die in der Luft hängen?
Edit: Im Aktuellen Oldtimer Praxis Sonderheft "Autopflege" auf Seite 49, ist Werbung von Limora. Dort wird eine Reifenliege für 140€ Angeboten. Angeblich sollen damit Standplatten verhindert werden. Hat jemand schon Erfahrung mit sowas?
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
Geändert von Silent Deatz (07.11.2009 um 16:54 Uhr). |
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07.11.2009, 16:51
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#32 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Dec 2003
Ort: Neuenburg am Rhein/ Lebanon oder Sarasota
Beiträge: 3.291
iTrader-Bewertung: (0)
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AW: Winterschlaf 2009 / 2010
Zitat:
Vom Aufbocken halte ich nichts. Das Fahrwerk sollte iegentlich die Karosserie tragen und nicht die Karosserie das Fahrwerk! Ich habe noch nie neue Reifen kaufen müssen und die Autohändler/Häuser bei denen Autos längere Zeit stehen montieren auch keine neuen Reifen wenn sie das Auto verkaufen! willi  |
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07.11.2009, 17:49
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#33 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Winterschlaf 2009 / 2010
@Suprawilli
Du bist schuld!  Bin gerade wieder zur Supra gefahren und sie von den Böcken runtergeholt Das Argument mit den Autohändler hat mich umgestimmt. Reifen hab ich vorhin beim aufbocken nen paar mal gedreht... hab mich schon mal drauf eingestellt, dass nächstes Jahr vielleicht die Bremszangen überholt werden müssen...
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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07.11.2009, 17:52
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#34 | ||
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Registrierter Benutzer
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AW: Winterschlaf 2009 / 2010
Zitat:
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  Zitat:
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07.11.2009, 18:05
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#35 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: Winterschlaf 2009 / 2010
Zitat:
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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07.11.2009, 20:09
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#36 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Winterschlaf 2009 / 2010
beim Überwintern (damals noch 5 Monte) hatte ich insgesamt über all den Jahren nur 2x Probleme mit der Bremse im Frühjahr bekommen. Beide male war es das Gleitlager, also keine große sache.
Bin jetzt wieder auf 3 Monate Winterpause umgestiegen. Mal schauen. Erhöhe den Luftdruck in den Reifen, dass macht einiges aus und hin und wieder bewegen dann passt das schon  Geändert von suprawilli (07.11.2009 um 20:15 Uhr). |
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07.11.2009, 20:19
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#37 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Winterschlaf 2009 / 2010
mir hat mal jemand erzählt, dass er sein auto im wintera auf 10cm dicke styroporplatten stellt. er hat angeblich keinen standplatten gekriegt. obs funktioniert weis ich nicht...
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07.11.2009, 21:05
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#38 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Winterschlaf 2009 / 2010
Zitat:
Besser als Styropor ist jedoch Styrodur - das ist härter und daher besser für den beabsichtigten Zweck geeignet. Styropor drückt sich doch recht stark ein, es sei denn du nimmst spezielles Styropor mit hohem Druckaufnahmevermögen.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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07.11.2009, 21:38
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#39 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Winterschlaf 2009 / 2010
ich nehm meine wens mal wieder n wochenende genügend warm für sommerreifen is raus und dreh ne runde.... damit alles wieder bischen bewegt wird
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