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Umfrageergebnis anzeigen: XTD? Würde ich bei 300 PS und 450 Nm vollgende Einzelteile einbauen.
Schwungsscheibe 5 26,32%
Druckplatte 12 63,16%
Kupplungsscheibe 12 63,16%
Nichts davon! 5 26,32%
Mit einer anderen Schwungscheibe, gute Wahl. 2 10,53%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 19. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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Alt 15.05.2007, 11:45   #31
Willi Thiele
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stimmt komme auch nicht unter 0,65bar
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Alt 15.05.2007, 11:53   #32
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL

0,2 bat auf dem Profec A oder auf der LD-Anzeige ? Hab selber einen Profec A und hab am anfang lange mit dem Anzeige Offset rumgespielt bis das einigermaßen gestimmt hat. Ich glaub nicht das man das so niedrig einstellen kann. Passt auch nicht zu den 240 PS
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Alt 15.05.2007, 11:56   #33
Lucky Luke
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL

Ich habe noch eine Zusatzanzeige von Defi.
Diese zeigt das Gleiche an wie der BC.
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Alt 15.05.2007, 12:00   #34
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
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ok, der defi anzeige trau ich.
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Alt 15.05.2007, 12:33   #35
Easymoney
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Wenn du dich noch etwas geduldest kann ich dir sagen ob die Schwungscheibe was taugt. Werd die Kombi so verbauen wie du sie hast. Liegt hier alles schon rum. So wie wir die Schwungscheibe durchgemessen / gewuchtet haben scheint die für das kleine Geld echt ok zu sein.
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Alt 15.05.2007, 12:34   #36
ToyotaTom
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sorry aber ich hab nur die druckplatte und die kupplungsscheibe verbaut
-hab ich mal was anderes erzählt ??

aber wie schon gesagt ich kann noch keine aussage zu machen > meine rutscht zwar noch aber nach 20km darf sie das auch noch
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Alt 15.05.2007, 12:54   #37
Lucky Luke
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Habe die Schwungscheibe ebenfalls mit der Messuhr kontrolliert.
Die Dinger sind OK.
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Alt 15.05.2007, 13:37   #38
oggy
und die Kakerlaken
 
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@Lucky Luke

Stimmt Dein Kupplungspedalspiel?
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Alt 15.05.2007, 16:42   #39
Lucky Luke
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Wie stelle ich das fest?

Habe lediglich bei der Funktionskontrolle
an den Wartungsdekeln die Bewegung der Ausrückgabel visuel kontrolliert.
Beim durchtreten des Pedals wird das Ausrücklager ein ganzes Stück bewegt.
Die Druckplatte öffnet sich und mann kann erkennen,
dass die Mitnehmerscheibe frei ist.
Beim Loslassen wird die Mitnehmerscheibe wieder an die Schwungscheibe gepreßt.
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Alt 15.05.2007, 16:45   #40
Willi Thiele
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kupplungspedal darf höchstens Spiel von einer Fingerbreite haben
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Alt 15.05.2007, 16:50   #41
Lucky Luke
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Ich meine ich habe gar kein Spiel.
Beim Betätigen spüre ich sofort Wiederstand.
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Alt 15.05.2007, 16:59   #42
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
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also absolut kein Spiel ist auch nicht gut. Hast du ein TSRM bei der Hand ? ansonsten schick ich dir grad mal eins rüber
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Alt 15.05.2007, 17:03   #43
Lucky Luke
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Habe gerade die Pedalhöhe gemessen.
165mm.
Spiel ist absolut keines.

Was ist ein TSRM?
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Alt 15.05.2007, 17:05   #44
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
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Das Wartungs und Reparaturhandbuch. Ist englisch ein Problem ? Aber zum Zeichnung lesen und Einstellwerte wirds gehen.
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Alt 15.05.2007, 17:05   #45
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von Lucky Luke Beitrag anzeigen
Was ist ein TSRM?
Toyota Service Repair Manuel. Auch Werkstatthandbuch genannt
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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