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Alt 26.12.2006, 20:37   #31
RedMk3
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AW: Pleuel bei viel Leistung

@ Jailbird:

Was willst Du hier wem beweisen? Man kann sich schon sehr viele Sachen aus dem Internet erlesen, und das auch in kürzester Zeit.
Woran ich merke dass du auch nur nachlaberst was Du irgendwo gelesen hast?
Ganz einfach:
Jemand der Ahnung weiss dass Verdrehkräfte Torsion gennant werden.
Ausserdem weiss er dann auch dass Spannungen in N/mm² und nicht Nm/mm² angegeben werden... Moment pro Fläche? Ahh, eine neue Einheit wurde geboren.
Ausserdem arbeite ich nicht mehr bei der Firma, ich bin nun am Studieren. Nicht dass Du noch länger darauf rumreitest.

Sorry, aber ich lasse mich auf Dein Niveau nicht herab... Ich brauch hier nix zu beweisen.
Bist hier halt der Oberchecker.
Hmm, Jailbird? Knasti? Darf man fragen wieso?

Mal nebenbei:
mein jetziges Projekt:
3s-ge-T

Geändert von RedMk3 (27.12.2006 um 16:01 Uhr).
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Alt 26.12.2006, 20:42   #32
Willi Thiele
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AW: Pleuel bei viel Leistung

wir hätten Wetten sollen Jailbird
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Alt 26.12.2006, 20:44   #33
jailbird25
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AW: Pleuel bei viel Leistung

Guck mal mein lieber...meine Arbeit besteht 9 Stunden und 5 Tage die Woche darin Motoren von " Fachleuten " wie du es bist zu retten und zu regenerieren...das heißt im Klartext:
Den Scheiß den solche Kollegen wie du es bist an Motoren verzapfen zu begradigen!
Der Unterschied zwischen meiner Arbeit und deinem Hobbygebastel auf ner grünen Wiese ist der, das ich auf JEDEN Motor 2 Jahre Garantie und Gewährleistung geben muss...egal was auch dran gemacht wurde!
So...das nächste ist, ich plapper definitiv nix nach sondern das beruht auf ständige Lehrgänge und Weiterbildungsmaßnahmen in Sachen Fahrzeug und Motorenbau.
Dazu brauch ich auch kein Wikipedia o.ä. wo nur Teilwissen aufgeführt ist.
Ich wette hier um jeden Preis, dass du nichtmal in der Laage bist ordentlich von einer Bügelmeßschraube oder nem Innenmeßtaster abzulesen.
Soll kein Angriff auf deine Persönlichkeit sein...nur mag ichs nich wenn mir ein Hobbyschrauber noch was in den Richtungen erklären will.
Und zu deiner letzten Frage warum Knacki:
Weil ich ab und an mal dazu neige anderen so weh zu tun das danach nix mehr weh tut!
Aber das steht hier nicht zur Diskussion...oder???

Oh...tut mir leid das ich da bei N/mm2 ein M zuviel hingebastelt hab....kommt nich wieder vor mein kleiner!
P.S.; dein Link ist gut....seh ich ja an was du zur Zeit arbeitest...lol...
Seite kann nicht angezeigt werden!!!!!

Und warum ich nicht Torsion geschrieben hab kann ich dir erklären..weil es bei solchen Möchtegernschraubern besser is im Urschleim anzufangen und alles ein wenig zu Umschreiben damits auch JEDER auf die Waffel bekommt.
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Geändert von jailbird25 (26.12.2006 um 21:06 Uhr).
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Alt 26.12.2006, 22:45   #34
Breth
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AW: Pleuel bei viel Leistung

@Dark Shadow

Ja eigentlich nimm ich ja sowieso schon genug Khole in die Hand damit ich den Motor aufbauen kann, wenn dies so eine nicht eindeutige Sache ist ob die originalen Pleuel halten oder nicht will ich da lieber nichts riskieren und warte einen Monat länger um mir ein paar gescheite Pleuel leisten zu können. Ausserdem arbeite ich in einem Top-Fuel Dragster Team (wir haben 3 verschiedene Dragster)wir bauen Motoren die 8000PS abdrücken 9,5l Kompressoraufgeladene Nitromethan-Moteren für unseren Top-Fuel Dragster(www.fatattack.ch). Doch dachte ich, ich frag mal die "Supra" Experten die auf den Motor sich speziell auskennen und vileicht schon die eine oder andere Erfahrung mit gemacht haben.

Danke vielmals für eure Hilfe!

Greetz Breth
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Alt 27.12.2006, 16:03   #35
RedMk3
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RedMk3 zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
AW: Pleuel bei viel Leistung

Link funzt wieder...

Ja klar bist du persönlich geworden... Aber passt ganz gut in mein Bild von dir was ich mir gemacht habe.
Ich halte mich hier raus...
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Alt 27.12.2006, 16:08   #36
jailbird25
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AW: Pleuel bei viel Leistung

Ach das passt ganz gut in dein Bild...soso...

Ich schreibs mal so um zum Ende zu kommen:
Ich hab mir gestern echt mal die Mühe gemacht und mir all deine erstellten Themen durchgelesen....

So...und meine Meinung zu dir...du hast absolut und gar keine Ahnung von der Supra...nichtmal davon wie man den Kofferraum auf bekommt!

Der Rest deiner Fragen hinsichtlich Motorenproblemen sind ebenfalls glatt für den Ofen..und dann willst DU mir hier was vom Motorenbau und irgend welchen grossen Projekten erzählen?????

Denk mal ich red hier für andere Member auch noch....aber dennoch wünsch ich dir viel Spass beim " Basteln " auf deiner grünen Wiese!!!
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Alt 27.12.2006, 18:31   #37
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Pleuel bei viel Leistung

Et is doch imma dat selbe mit euch jungens .undweg:
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 28.12.2006, 19:24   #38
RedMk3
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AW: Pleuel bei viel Leistung

Schade nur dass die Themen uralt sind

Ich hatte mich mal angemeldet weil ich ne Supra habe. Da es aber bessere Projekte gibt als die Supra lese ich hier nur mit. Die Supra steht seit sehr langer Ziet, das Einzige was ich daran gemacht habe in letzter zeit ist der Ausbau der Spritpumpe...
Schau dir mein jetziges Projekt an (Link) und urteile dann...
Guten Rutsch!
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Alt 28.12.2006, 19:33   #39
jailbird25
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AW: Pleuel bei viel Leistung

hab ich bereits gemacht......
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