Ladeluftkühler - LETZTER STAND

[oggy]

Zitat von emuel

Der Unterschied vom Rohrvolumen ist:

Bei einem 2,5" Rohr sind es 3.17L/m
Bei einem 3,0" Rohr sind es 4.56L/m

Das heißt es wären bei einer Querschnittvergrößerung von 2,5" auf 3,0", ein Volumenzuwachs von fast 50%.

Das ganze mehr an Volumen muß bei jedem tritt aufs Gaspedal mitaufgeladen werden.

Außerdem hat die Drosselklappe einen Durchmesser von 65mm, d.h.: größer hat keinen Sinn da sonst direkt vor der Drosselklappe ein Stau entsteht(Luftverwirbelungen).

Du vertauscht immer noch Sauger und aufgeladene Motoren.

[Formi]

Zitat von oggy

Du vertauscht immer noch Sauger und aufgeladene Motoren.

Ein Mann mit Visionen

[oggy]

Was ist daran falsch? Ich gebe da noch einmal ein Buchtipp.

http://www.buch.de/buch/02816/949_tu...ormotoren.html

Dann ist es einfacher zu verstehen, ist recht gut aufgebaut das Buch.
Sollte jeder Supraisti der Tuning will gelesen haben.

[supra-normen]

hast du schonmal nen 3" rohr in der hand gehabt? das wird echt schwer das irgendwo bei der supi zu verbauen.


gruß normen

[Matce]

@normen: jeden tag ... lasst mal die diskussion so stehen - ich lass das wen berechnen, der das den ganzen tag macht ... lassen wir das nen profi entscheiden, was kommt
vl. mach ich ja 3 udn 2,5" ... aber das steht in den sternen

[supra-normen]

na du kannst es gut haben. bei mir an der garage haben die alle gesabbert als ich mit nem kumpel mein 3" auspuff gebaut hab.

normen

[Matce]

also das hast du jetzt nicht ganz verstanden WIE das gemeint war *chch* ... macht aber nix

ja, son' 3" PuffPuff ist schon was geiles... ich bau meinen nächste/übernächste woche

[supra-normen]

na hab das nicht verstanden weil ich mich mit so kleinen dingern noch nicht beschäftigt hab .

normen

@oggy Der Turbo lädt aber nicht immer auf und dann ist es besser wenn keine Vorsprünge oder Kanten im Ansaugkanal sind. Ich gib nur meine Meinung ab, ob jemand etwas anfangen kann oder nicht bleibt ihm überlassen.

[Daniel]

Zitat von Matce

ich bau meinen nächste/übernächste woche

mhm.....passiv!

[Matce]

nein, ausnahmsweise mal aktiv ... ich muss wieder mal was handwerkliches machen

[Formi]

Zitat von Matce

nein, ausnahmsweise mal aktiv ... ich muss wieder mal was handwerkliches machen

aber hallo... noch bis do. um 13:00uhr... und dann noch kurz zum chef und dann zieh ich vorübergehend in die garage

[oggy]

Zitat von emuel

@oggy Der Turbo lädt aber nicht immer auf und dann ist es besser wenn keine Vorsprünge oder Kanten im Ansaugkanal sind. Ich gib nur meine Meinung ab, ob jemand etwas anfangen kann oder nicht bleibt ihm überlassen.

Wann läd Dein Turbo dann nicht auf?
Hast Du mal auf eine richtige Ladedruckanzeige geschaut?
Weißt Du ab wieviel Umdrehungen der Unterdruck in den Druckbereich geht?
Schau doch einfach mal ins Buch, ist sehr interessant.
Ich habe mir meinen Motor auch nicht aus der Wundertüte zusammen gebaut.
Sind alles Erfahrungswerte die durch Erfolg und (leider) Bum!
zustande gekommen sind.
Und das schon über 30 Jahre. Ahrrrg,ich werde alt.

@oggy
Warum kannst du es nicht zur kenntnis nehmen das ich eben bei solchen Sachen wie spitze Winkel und Rohrverengungen im "Ansaugsystem" meine Bedenken habe.

Ich bin für sinnvolle Buchtips immer dankbar, habe aber im Moment keine Zeit (und auch keine Lust) zu Lesen. Und wenn du schon 30 Jahre an Motoren schraubst dann kann ich nur hoffen das ich von deinem Wissen profitieren kann(darf).

Wei gesagt ich äußere nur meine Bedenken, und hoffe damit ist das Thema aus der Welt.


MfG
Manuel

[oggy]

Ja, sorry vergiss es einfach.