Diesel

[oggy]

Jo, steht ihm ja auch nicht schlecht das Auto.

[Willi Thiele]

Paket schon angekommen ? Die rufen vorher an

[Amtrack]

Naja, was heißt nen "richtigen" Diesel.

Selbst gefahren schon
320d (die lahme Gurke mit 136PS)
A8 4,0TDi
und natürlich den obilgatorischen Golf IV TDi mit Pumpe Düse (also 150PS).


Am meisten überzeugt hat mich logischerweise der A8, aber der Klang... oh man... Da hat man schon nen V8 unter der Haube und was merkt man davon? Nix! Gibt noch einen weiteren Punkt der mich tierisch nervt an den Teilen, JEDES MAL wenn ich ausgestiegen bin, dann durfte ich erstmal den Ruß einatmen und auf diesen Gestank kann ich garnicht!


PS: Ich bin nicht generell gegen Diesel, ganz und gar nicht. Wenn sie wirtschaftlich Sinn machen --> her damit. Aber wegen Fahrspaß nen Diesel anschaffen? Ähm... nö!

[Mike Subway]

Allein schon immer die stinken Zapfpistolen, weil die Mädels mal wieder den Tank haben überschwappen lassen.
Baah.

[King of Queens]

hallo

Zitat von Amtrak

PS: Ich bin nicht generell gegen Diesel, ganz und gar nicht. Wenn sie wirtschaftlich Sinn machen --> her damit. Aber wegen Fahrspaß nen Diesel anschaffen? Ähm... nö!

das sind meine worte... als zweitauto hat es sogar 2 vorteile, wenn es ein diesel ist!

1. man spart geld und kommt trotzdem immer zur arbeit

2. wenn der diesel so scheisse läuft, da lernt man erst richtig die supra zu schätzen...(obwohl ich nicht mehr überzeugt werden muss)

gruss dusko


p.s.: mit dem bild wollte ich nicht so eine diskusion anzetteln (obwohl es ganz interessant ist).
ich wollte nur das ge*le bild zeigen, wo sich die VW-PR-Gruppe etwas dabei gedacht hat... es ist eine gelungene werbung, egal ob man für oder gegen diesel ist....

die wahre aussage des bildes:

der diesel ist so langsam dass von hinten ein benziner aufgefahren ist. dadurch wurde der golf so stark beschleunigt dass der hund.....naja ihr wisst schon

[oggy]

Zitat von Willi Thiele

Paket schon angekommen ? Die rufen vorher an

Nö, kein Anruf kein Paket.
Jetzt ist auch erst mal Wochenende.

[Roger330]

Hi Leute.... wir sind grad beim Thema Diesel.... ein Diesel kann heut mehr
als es früher mal so war..... Ich fand einfach @Amtracks Bemerkung " Der
geht bis 2500, einfach blödsinnig. Darum hab ich mal getreten.
Wenn man heute einen TDI chipt, dann geht der von 1200 1/MIN BIS
4800 einfach so durch, ist einfach gigantisch. Wer das gerne mal erleben
möchte kommt einfach mal zu mir. Termin= 0171 442 86 87

Natürlich geht eine Supra besser, ich bin jetzt nicht im TDI Club.
Ich hab ne Supra und werd sie auch die nächsten Jahre plegen und hegen.

Aber die Supra wird nur noch warm und trocken gestellt, mal zum spass
auf die Strasse, mal zum treffen.....aber im alltag is Golf TDI angesagt

[Willi Thiele]

eigentlich ne vernünftige Einstellung
ist zwar kein Vergleich aber wir hatten gechipten Sprinter bei 2500 ump soviel Kraft da kam die Kardanwelle nicht mehr nach

[Amtrack]

@Roger: Der da --> "" war nicht umsonst hinter meinen Beitrag gesetzt


Und: Das der Diesel durch Turboaufladung, VTG und solche Spielerien richtig laufen gelernt hat, dürfte klar sein. Dennoch möchte ich nicht freiwillig einen fahren.

Zum 320d und deiner Drehzahlbemerkung: Fahr mal den 2Liter Diesel oder den 2Liter R6 (mittlerweile ja leider R4), DA merkst du dann den Unterschied was drehwillig ist und was nicht (und den Unterschied zwischen Drehmoment und Höchstleistung ).

Natürlich haben Diesel ihren Sinn, klar und logisch - aber mich störts ein bisschen, dass die Diesel als ultrasportliche, alltagstaugliche Autobahnmonster dagestellt werden (was sie nicht sind, V10TDi und Co ausgenommen). Den meisten der Kisten geht doch bei knapp über 200 die Puste aus.

[Formi]

willi:hm, ich kenn ja die alte tachoscheibe aus Deinem büro

[Mike Subway]

Zitat von Amtrack

@Roger: Der da --> "" war nicht umsonst hinter meinen Beitrag gesetzt


Und: Das der Diesel durch Turboaufladung, VTG und solche Spielerien richtig laufen gelernt hat, dürfte klar sein. Dennoch möchte ich nicht freiwillig einen fahren.

Zum 320d und deiner Drehzahlbemerkung: Fahr mal den 2Liter Diesel oder den 2Liter R6 (mittlerweile ja leider R4), DA merkst du dann den Unterschied was drehwillig ist und was nicht (und den Unterschied zwischen Drehmoment und Höchstleistung ).

Natürlich haben Diesel ihren Sinn, klar und logisch - aber mich störts ein bisschen, dass die Diesel als ultrasportliche, alltagstaugliche Autobahnmonster dagestellt werden (was sie nicht sind, V10TDi und Co ausgenommen). Den meisten der Kisten geht doch bei knapp über 200 die Puste aus.

Und räuchern uns immerins Auto, wenn sie mal wieder versuchen Schwung zu holen