Wasserkühler aus einem BMW - Seite 3 - Toyota Supra

Willi Thiele · 25.10.2005, 16:49

wie sagtest du so passend nicht immer alles für Dich

Lolek · 26.10.2005, 19:05

Ich habe jetzt auch einen BMW Kühler und werde ihn am WE einbauen.

Fotos folgen !

Willi Thiele · 26.10.2005, 21:40

ja ich nächste wOCHE UND dicke Lüfter ,dann solls ihr eigentlich kalt werden

Supra_Moni · 26.10.2005, 22:00

Zitat:

Zitat von Lolek

Ich habe jetzt auch einen BMW Kühler und werde ihn am WE einbauen.

Fotos folgen !

Und Teilenummer bitte

unserer muss gewechselt werden

Lolek · 30.10.2005, 20:50

Der Kühler ist aus einem BMW E28 5er . Motor weiß ich nicht.

Nummer : 17 11 2 226 018

Größe der Kühlfläche: 59x46x3,4cm = 9,2 Liter
Serienkühler: 65x38x2,6cm = 6,4 Liter

Somit um 44% mehr Volumen. Ich hoffe somit die Kühlleistung auch.
Druckbehälter aus einem GOLF 3.

Einbau wahrscheinlich nächstes WE.

Weiß jemand warum die meisten Wasserkühler quergerippt (wie dieser BMW) sind und nicht so wie unser Supra vertikal ?

Amtrack · 30.10.2005, 21:17

Schöne Bilder, schöner Beitrag, schöne Supra!

GMTurbo · 30.10.2005, 22:08

Zitat:

Zitat von Lolek

Weiß jemand warum die meisten Wasserkühler quergerippt (wie dieser BMW) sind und nicht so wie unser Supra vertikal ?

dann schau dir mal den sitzt der wasserkästen an, dann weißt du warum.

mfg
gmturbo

Formi · 30.10.2005, 22:11

Zitat:

Zitat von gmturbo

dann schau dir mal den sitzt der wasserkästen an, dann weißt du warum.

mfg
gmturbo

das wäre doch zu einfach

Lolek · 31.10.2005, 19:15

Zitat:

Zitat von gmturbo

dann schau dir mal den sitzt der wasserkästen an, dann weißt du warum.

mfg
gmturbo

Und warum sind die dann Links/Rechts ?

Strömt heisses Wasser von Links nach Rechts oder von Rechts nach Links wenn es sich abkühlt?

Ich dachte eigentlich es sinkt nach unten !?!

supradiabolo · 31.10.2005, 19:19

..da die Wasserkästen ja miteinander verbunden sein müssen ergibt sich das doch Jan, also wenn oben unten dann vertikal , wenn li+re dann horizontal, oder wie soll sonst das wasser von einem in den anderen Wasserkasten des Kühlers gelangen

edit: .. den rest macht dann wohl die wasserpumpe..

Lolek · 31.10.2005, 19:24

Mein Beitrag sollte eigentlich ironisch sein und den zuvor von GMTurbo

....

Ich muß die Frage besser formulieren:

Was für Vorteile/Nachteile hat diese horizontale Lage der Kühlrippen ?

Willi Thiele · 31.10.2005, 19:29

Du weisst es willst uns nur wieder vorführen was wir wieder nicht wissen ,ich weiss es aber sags nicht ääääätsch

supradiabolo · 31.10.2005, 19:38

also ich weiss es nicht , denke aber mal das es in einem geschlossenen system keine grosse Rolle spielt ob das wasser von links nach rechts oder von unten nach oben gedrückt wird, denke ist eher Bauart bedingt gewählt....

Lolek · 31.10.2005, 20:32

Ich denke das die durchstömte Fläche bei Horizontaler Rippung größer ist (siehe Bild).

Die gilt natürlich nur, wenn die WaPu nicht läuft. Sonst ist das egal.

Bei offenem oder geschlossenem System ist das gleich.

Andreas-M · 31.10.2005, 20:49

von der kühlung her wird sich das nix tun ob von oben nach unten oder quer. Das der supra-kühler die tanks oben und unten hat, liegt daran das das bescheuerte kühlsystem einen kühlerverschluß im kühler selbst benötigt. und das geht nunmal nur mit dem tank oben und unten. Alle kühlsysteme / Kühler, die diesen Verschluß nicht haben/brauchen, sondern nur den deckel im ausdehnungsgefäß, sind der regel nach dem querstrom-prinzip gebaut.

26.10.2005, 19:05	#32
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	Ich habe jetzt auch einen BMW Kühler und werde ihn am WE einbauen. Fotos folgen ! __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

30.10.2005, 20:50	#35
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	Der Kühler ist aus einem BMW E28 5er . Motor weiß ich nicht. Nummer : 17 11 2 226 018 Größe der Kühlfläche: 59x46x3,4cm = 9,2 Liter Serienkühler: 65x38x2,6cm = 6,4 Liter Somit um 44% mehr Volumen. Ich hoffe somit die Kühlleistung auch. Druckbehälter aus einem GOLF 3. Einbau wahrscheinlich nächstes WE. Weiß jemand warum die meisten Wasserkühler quergerippt (wie dieser BMW) sind und nicht so wie unser Supra vertikal ? __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

30.10.2005, 21:17	#36
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Schöne Bilder, schöner Beitrag, schöne Supra! __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

31.10.2005, 19:19	#40
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	..da die Wasserkästen ja miteinander verbunden sein müssen ergibt sich das doch Jan, also wenn oben unten dann vertikal , wenn li+re dann horizontal, oder wie soll sonst das wasser von einem in den anderen Wasserkasten des Kühlers gelangen edit: .. den rest macht dann wohl die wasserpumpe.. __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

31.10.2005, 19:24	#41
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	Mein Beitrag sollte eigentlich ironisch sein und den zuvor von GMTurbo .... Ich muß die Frage besser formulieren: Was für Vorteile/Nachteile hat diese horizontale Lage der Kühlrippen ? __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

25.10.2005, 16:49	#31
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	wie sagtest du so passend nicht immer alles für Dich

26.10.2005, 21:40	#33
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	ja ich nächste wOCHE UND dicke Lüfter ,dann solls ihr eigentlich kalt werden

31.10.2005, 19:29	#42
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	Du weisst es willst uns nur wieder vorführen was wir wieder nicht wissen ,ich weiss es aber sags nicht ääääätsch

31.10.2005, 19:38	#43
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	also ich weiss es nicht , denke aber mal das es in einem geschlossenen system keine grosse Rolle spielt ob das wasser von links nach rechts oder von unten nach oben gedrückt wird, denke ist eher Bauart bedingt gewählt.... __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

31.10.2005, 20:32	#44
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	Ich denke das die durchstömte Fläche bei Horizontaler Rippung größer ist (siehe Bild). Die gilt natürlich nur, wenn die WaPu nicht läuft. Sonst ist das egal. Bei offenem oder geschlossenem System ist das gleich. __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

31.10.2005, 20:49	#45
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.107 iTrader-Bewertung: (8)	von der kühlung her wird sich das nix tun ob von oben nach unten oder quer. Das der supra-kühler die tanks oben und unten hat, liegt daran das das bescheuerte kühlsystem einen kühlerverschluß im kühler selbst benötigt. und das geht nunmal nur mit dem tank oben und unten. Alle kühlsysteme / Kühler, die diesen Verschluß nicht haben/brauchen, sondern nur den deckel im ausdehnungsgefäß, sind der regel nach dem querstrom-prinzip gebaut. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

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