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Alt 08.06.2005, 23:35   #31
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
diesen "balancer/positionirer" werd ich mir mal nachbauen, spart dieses blöde schräg-gekippe und rumgewuchte beim motor-mit-gtriebe rausholen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 09.06.2005, 00:27   #32
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Andreas-M
diesen "balancer/positionirer" werd ich mir mal nachbauen, spart dieses blöde schräg-gekippe und rumgewuchte beim motor-mit-gtriebe rausholen.
Genau deswegen habe ich den gleich mit bestellt, bzw. war ja mit dabei.

Soll ich dir mal Maße und ne Grobe Zeichnung anfertigen? Wäre kein Problem.

Kannst aber auch dir das selber ausrechnen anhand der Verhältnisgröße zum Zylinderkopf.
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Alt 09.06.2005, 08:26   #33
oggy
und die Kakerlaken
 
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Kannst die Bolzen nehmen mit dem das Getribe am Motor geschraubt wird,
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Alt 09.06.2005, 09:18   #34
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
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Kannst die Bolzen nehmen mit dem das Getribe am Motor geschraubt wird,
Ja schon, aber die sind einfach zu kurz. Ich muss schon längere Schrauben haben. Da hat Dirk-S volkommen recht.
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Alt 09.06.2005, 10:54   #35
Andreas-M
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Zitat:
Zitat von Phoenix
Genau deswegen habe ich den gleich mit bestellt, bzw. war ja mit dabei.

Soll ich dir mal Maße und ne Grobe Zeichnung anfertigen? Wäre kein Problem.

Kannst aber auch dir das selber ausrechnen anhand der Verhältnisgröße zum Zylinderkopf.
Danke, aber mir schwebt da schon was vor in ner leicht geänderten version. Nicht mit so viel ketten dran, sondern direkt zum diagonal einhaken in die motorhaken oben am zylinderkopf.
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Alt 09.06.2005, 10:59   #36
Phoenix
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Dann bin ich ja mal gespannt, was du da dann bauen wirst.
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Alt 09.06.2005, 13:36   #37
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ja super, jetzt bin ich knapp 2 Stunden durch die gegend gefahren und habe immer noch keine längeren Schrauben.

Na egal, tritt jetzt halt Plan B in kraft.

Kürze ich halt die Halter vom Motorständer, dann passt es.
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Alt 09.06.2005, 16:48   #38
Phoenix
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!!! PROBLEM !!!

Ich gdachte ja, das ich die Riemenscheibe ab habe, ist leider nicht der Fall. Jetzt bekomme ich die nicht runter. Die 19er Schraube ist los, abe die geht won der welle nicht ab. Was tun? Gibt es da Tricks? Hab jetzt erstmal das innere mit Rostlöser eingesprüht, mal sehn ob das hilt.

Für andere Vorschläge bin ich gerne aufnahmefähig.
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Alt 09.06.2005, 16:50   #39
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Problem erledigt!

Rostlöser hat geholfen. Hab nur drangepackt und flutsch war sie ab.
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Alt 09.06.2005, 17:26   #40
Andreas-M
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manchmal ist die so fest, dann mußte die mit nem abzieher runterziehen...
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Alt 09.06.2005, 17:41   #41
Phoenix
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Bei mir war zie zum glück nur festgerostet. Einmal Rostlöser druff, kurz gewartet, kleinen bums mit dem Gummihammer und schon war sie ab.
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Alt 09.06.2005, 18:07   #42
Willi Thiele
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unheimlich der Monteure Kraft wenn er mit Verlängerung schafft (oder Hammer )
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Alt 09.06.2005, 18:32   #43
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
!!! PROBLEM 2 !!!

Wie bekomme ich die vodere Abdeckung runter??? Lose ist sie und schon ca. 5 mm vom Block entfernt. Nun will sie nicht mehr weiter.

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Alt 09.06.2005, 20:11   #44
Andreas-M
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alle schrauben und laufräder ab, dann muß die so runtergehen... von der ölwanne sind unten auch noch schrauben durch. und halt der kleber zwischen abdeckung und ölwanne.
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Alt 09.06.2005, 21:18   #45
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nein, natürlich nicht. Mein gott
Wozu habe ich denn ein Werkstatthandbuch.

Diesen Schritt habe ich vergessen:



Ist jetzt aber auch egal. Für heute habe ich genug geschafft. Morgen ist auch noch ein Tag. Hoffentlich klappt das mit meinem 3-Arm-Ebay-Abzieher.
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Geändert von Phoenix (09.06.2005 um 21:20 Uhr).
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