Kosten für eine Motor-Revision

[Phoenix]

So jetzt mal an alle Kosten- und Technik-Genies.

Ich wollte mal meine Kleine wieder auf vorderman bringen.

Was muss ich da wohl alles machen lassen und was kostet mich wohl der Spass.

Mein Schätzchen hat jetzt 213 TKM runter und nun fangen unter anderem die Lagerschalen an sich bemerkbar zu machen. Außerdem habe ich ja nicht mehr volle Kompression auf dem 3. und 4. Zylinder. Werden wohl die Kolbenringe sein.

Da ich das nicht selber machen möchte, habe ich mir einen Instandsetzter hier in der Umgebung gesucht und der meinte, es wäre kein Problem. Wenn man seinen Laden betritt, sieht man unteranderem 3 Oltimer 2 MK3 und noch ein paar andere alte Schätzchen, die noch restauriert werden müssen. Macht echt nen Guten und souveränen Eindruck.

Also nochmal: Was muss ich bewachten, was sollte ich erneuern lassen, damit ich mindestens 5 Jahre Ruhe habe.

Dann mal los.

[Vla]

Also ich habe noch zu DM Zeiten 7.800DM (glaube das war im Jahr 2000) für eine Komplette Motorrevision gezahlt. Alle Lager, Dichtungen, Übermaßgeschichten und Planen sowohl vom Block als auch vom Kopf.
Das war bei einem Instandsetzer.
Toyota hatte mir damals einen Vorschlag von ca. 10.000DM gemacht.
Da hätte ich auch gleich nen neuen Motor für 10.000 kaufen können.

Gruss
Vla

[Jimmy1708]

Der Spaß kostet so um die 2700,- (hab ich mir sagen lassen). Kommt natürlich draufan, was du haben möchtest. Aber hier im Forum gibt´s sicherlich spitzen Leute, die solche Dienste anbieten.

[Bleifuss]

Hier in der Schweiz kost ne seriöse Revision ab 6000.- bis ca. 10000.- Fr.
Aber natürlich nicht bei Toyota, da bekommste für 7000.- erst ne neue ZKD....

[HaseHaseSuprase]

Red Lola hat einen komplett gemachten Motor für 2.800€ abzugeben. Null Kilometer mit Garantie...

Wenn Du die Büchse hinbringst wird er Dir für nen geringen Aufschlag die Geschichte wohl noch einbauen...

Dann hast Du Ruhe und keine schmutzigen Finger...

[Phoenix]

Also ich wollte das schon machen lassen, wegen der Garantie. Wenn das einer Privat macht oder ich mir von einem Privaten nen Motor zulege, dann habe ich keine Garantie. Und bei meinem Glück stehe ich dann spätestens 4 woche später am Straßenrand mit Motorschaden.

Ich überlege nur noch, obe ich mein ganzes Schätzchen oder nur das Motörli dahin bringe. Hängt auch ganz von den Kosten ab. Wenn mir der Spass nicht mehr als 3000,- kostet, rüste ich auch noch gleich auf Erdgas um. Da spare ich dann locker 2000,- Spritkosten pro Jahr. Und das kann ich gut gebrauchen, denn ich fange nächsten Monat an zu Bauen. Dann heist es erstmal die nächsten 30 Jahr Sparen-was-das-Zeug-hält.

Die ganze Aktion wird so gegen ende Mai bei mir losgehen. Mal sehen, wie sie sich danach verhält.

[supraxe]

Wenn du es günstig haben willst,musst Du dich mit dem Problem aus ein andersetzen.Mache soviel wie möglich selber.
Stehe vor dem selben problem.

[Phoenix]

So, der D-Day rückt langsam näher. Wollte mich jetzt noch mal an euch richten, um mir Tipps zuholen, was ich alles machen sollte. Muss ja noch dann die Teile bestellen, bzw. bestellen lassen.

Also, was soll ich alles machen?? Und sollte ich den 3. Kolben erneuern?

[nik-o]

ich würde den kolben ersetzen!
wichtig ist aber auch, das du ursachenforschung betreibst. nicht das dieses bild wieder auftritt....


ciao niko

[Phoenix]

Also nochmal sollte es eigentlixh nixht auftreten, außer ich bin nochmal so doof und schmeiß da nochmal ne M6-Mutter rein. Das gegenstück sieht so aus.



Da habe ich richtig Schwein gehabt, da sich die genau zwischen die Ventile gehauen hat. Nochmal möchte ich das nicht haben. Gerade den Motor wieder fertig um ihn dann sofort wieder auseinander zu bauen.

[nik-o]

da hast du aber verdammten suff gehabt, das nicht mehr beschädigt wurde.....!