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#16 |
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Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 7.103
iTrader-Bewertung: (9)
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habe wegen der Klarglasblinker meinen Werkstattmeister vorm TÜV-Termin gefragt. Er meinte: einfach drin lassen, solange es orange blinkt guckt da keiner drauf. Und so wars dann auch. Aber bei Hauptscheinwerfern sieht das evtl. anders aus.
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#17 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Mal kurz als Info wieder aufgewärmt: TÜV war mit den Klargllasscheinwerfern kein Thema, der hat das glaub ich garnicht geschnallt das das andere als die originalen waren. Lichttest ok und gut wars.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#18 |
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[NSH]Mr.EPC
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tüv, dekra oder küs, wo biste den nu hingefahren ????
mfg gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#19 |
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Registrierter Benutzer
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kann das von Andreas-M nur bestätigen. Meine Klarglasscheinwerfer haben sogar noch nicht mal eine E Nummer
Habe jedoch TÜV in meiner Haus und Hof Werkstatt machen lassen. Also die haben zur Lichtprüfung auf der Wand die Makierungen. Prüfer sitzt im Auto macht das Licht an und schaut....... Lichtkegel OK......Licht aus.....Deckel zu und schon war der Käse gegessen. ![]() PS. Natürlich ohne Mängel drüber gekommen.
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Gruß Dirk-S
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#20 |
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Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 7.103
iTrader-Bewertung: (9)
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Der Lichtkegel muss halt den typischen Knick haben: links flach, ab der Mitte nach rechts leicht ansteigend, damit die rechte Fahrbahn besser ausgeleuchtet wird als der Gegenverkehr. Solange das irgendwie funktioniert fällt ihm nichts auf.
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#22 | |
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[NSH]Schlossgespenst
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Zitat:
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