04.06.2004, 18:35 | #17 |
Registrierter Benutzer
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supi ! Erzähl mal, wie Du den Unterschied empfindest !
Gruß Christian
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05.06.2004, 05:31 | #18 |
Captain Slow
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so, grad aus der Schweiz heimgekommen, knapp 80km mit der strebe, halb autobahn, halb landstraße.
subjektiv kommt's mir vor, als ob die lenkung deutlich direkter geworden ist.... und vor allem bei höheren geschwindigkeiten fühlen sich z.b. schnelle spurwechsel sicherer an als vorher. sobald es mal wieder schöner draußen ist, werd ich mal schauen ob sich bei offenem dach auch eine verbesserung feststellen lässt insgesamt würde ich sagen, dass seit dem einbau eine spürbare verbesserung des fahrverhaltens eingetreten ist... wieviel davon einbildung ist, kann ich aber nicht genau sagen vielleicht noch ein paar worte zu meinem bisherigen fahrwerks-setup zum vergleichen: domstreben vorne+hinten, gelbe konis auf mittelhart mit serienfedern, 225/50 16" reifen. zumindest mein exemplar der strebe ist ziemlich gut verarbeitet, aber das optische "bling-bling" ist wenigstens unter dem auto wohl eher überflüssig - das ding ist ja verchromt ?!?
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
05.06.2004, 09:45 | #19 |
[NSH]Schlossgespenst
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also wenn ich sehe das da unmittelbar paar zentimeter weiter die fette originale strebe auch sitzt, und den kram unten miteinander verbindet, wage ich fast zu bezweifeln das das einen dermaßen großen effekt hat wie wenn man vorne und hinten eine domstrebe reinbaut wo sonst garnix ist.
Aber ich werd mir in den nächsten tagen auch mal schnell sone strebe bauen und montieren, mal sehen was es bringt.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
05.06.2004, 23:00 | #21 |
[NSH]Schlossgespenst
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Jo is in arbeit, hab heute mal ein stündechen abgezwackt fürn bisschen basteln. rohbau ist schon mal fertig.
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23.06.2004, 19:47 | #22 | |
[NSH]Schlossgespenst
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Zitat:
Aber etwas bringen wirds schon, auch wenn paar cm dahinter eh die serienmäßige strebe drin ist. schaden tuts nicht, und wie willi oben sagte: das zusammenspiel der ganzen komponenten machts aus. mit 3 streben isses auf jeden fall unmengen besser als ganz ohne.
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02.07.2004, 19:25 | #23 |
Captain Slow
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hm, vielleicht hab ich mir das teilweise wirklich eingebildet
allerdings gilt das nur bei montiertem dach. beim offen fahren habe ich leider keine verbesserung festgestellt gibt's eigentlich irgendein terror-tuner-rezept, mit dem sich die lady steifer machen ließe? also mal abgesehen von käfig einschweißen oder non-targa kaufen werde vielleicht auch mal stärkere stabilisatoren probieren, die sollen das fahrverhalten ja angeblich recht deutlich verbessern....
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02.07.2004, 20:32 | #24 |
Mister Undercover
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Wieso habt ihr beide Domstrebe vorn und hinten bei einer Targa??
Ich muss euch ja nicht sagen wo der Nachteil liegt.... und genau desshalb bin ich verwundert warum ihr das trotzdem gemacht habt |
02.07.2004, 20:39 | #26 | |
Mister Undercover
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Zitat:
Aber Andreas-M macht eigentlich keinen scheiss... |
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02.07.2004, 21:11 | #27 |
[NSH]Schlossgespenst
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Fahre sowieso so gut wie nie offen rum. Hier im norden regnets ja eh mindestens 365 tage im jahr. Und wenns dach drauf ist, dann isn targa nix anderes wien normales coupe. Und dann macht die kombination strebe vorne mit hinten schon sinn, und bringt auch was.
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02.07.2004, 21:26 | #28 |
[NSH]Schlossgespenst
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@suprafan: die sollen ja auch bisschen was bringen:
Terrortuner-rezept gibts da auch eigentlich keins. Der Jürgen hat bei seiner orangenen supra auch solche buchsen reingebaut. Aber keine gekauften, sondern welche die selfmade aus gewehrläufen gedreht wurden. Kein scherz! Aber der hat ja auch noch ne ganz andere hinterachs-aufhängung selbst entwickelt und da reinverpflanzt: Und das Ding liegt wie ne 1 auf der straße. Der kanllt damit durch kurven da wird dir angst und bange. Da liegt ne normale supra dann schon abseits der straße aufm dach.
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