An alle mit K-Sport Gewindefahrwerk!

[dogbony]

Also bei meiner Eintragung ist die Drahtstärke, Windung und die Federnummer sowie das Fabrikat im Schein eingetragen. Normalerweise trägt dir das kein Tüv Prüfer einfach so ein ohne die entsprechenden Zahlen.
PS: die Nummer lautet zb. für hinten KS9,8-180
alternativ: original Dämpfer und Fintec/B&M Federn oder Konifahrwerk
Noch dazu gibt es 2 Varianten von K-Sport: Track und Street

[Boergy]

Wieso kann man nicht einfach nochmal ein Gutachten gegen Bezahlung anfordern? Teilenummern müssten ja zu finden sein an den Federbeinen.

[bitsnake]

K-Sport gibt Ersatz-Gutachten nur raus, wenn man da mal was passendes gekauft hat. Mit dem "personalisieren" per Fahrgestellnummer versuchen die sich Ihren Buisiness-Case abzusichern. Sonst würden alle nur noch halb so teuer aus Taiwan importieren.

Ob man ein K-Sport Gutachten einfach so auf ein D2 etc. anwenden kann, bezweifel ich. Der Hersteller (oder Importeur) muss sicherstellen, das die Teile immer aus der gleichen Fertigung kommen wie die Prüfmuster. wie soll das bei einem D2, BC etc. funktionieren ?

Das das immer mal wieder gemacht wird, weiß ich.

[patrickp1979]

Wird also eher Richtung Umbau gehen...

Ich habe meine Gutachten Unterlagen leider mit meiner Supra zusammen verkauft, leider kein Kontakt mehr zum aktuellen Besitzer sonst hätte ich es auftreiben können.

[patrickp1979]

Obwohl warte mal ich habe es noch in meinem E-Mail Fach gespeichert, schreibe dir per PN am Wochenende...

[gitplayer]

Ich hab mein Gutachten auch noch, aber ich geb da keine Kopie raus.
Der Grund ist, weil ich mir wünschen würde, dass mehr Teile mit Gutachten auf den Markt kommen, um eben genau diese Rennerei zu vermeiden. Und das geht nur, wenn die Produkte mit Gutachten auch gekauft werden, und nicht das günstigere Zeug und dann noch versucht wird, mit den Gutachten da was zu drehen.

[Benni117]

Zitat von patrickp1979

Obwohl warte mal ich habe es noch in meinem E-Mail Fach gespeichert, schreibe dir per PN am Wochenende...

DU bist mein Retter! bzw. der Retter meines Geldbeutels! Vielen Dank schon mal!! Nur Interesse halber hat sich das Fahrwerk bei dir irgendwie auf den Verkaufspreis ausgewirkt?

[Benni117]

Zitat von bitsnake

K-Sport gibt Ersatz-Gutachten nur raus, wenn man da mal was passendes gekauft hat. Mit dem "personalisieren" per Fahrgestellnummer versuchen die sich Ihren Buisiness-Case abzusichern. Sonst würden alle nur noch halb so teuer aus Taiwan importieren.

Ob man ein K-Sport Gutachten einfach so auf ein D2 etc. anwenden kann, bezweifel ich. Der Hersteller (oder Importeur) muss sicherstellen, das die Teile immer aus der gleichen Fertigung kommen wie die Prüfmuster. wie soll das bei einem D2, BC etc. funktionieren ?

Das das immer mal wieder gemacht wird, weiß ich.

Das ist genau das Problem aber da kann ich K-Sport voll und ganz verstehen... Sonst würde sich ja jeder das D2 kaufen was um fast 400€ billiger ist und dann einfach ein Gutachten bei K-Sport anfordern.

Es ist ja bekannt das D2 und K-Sport seit Ewigkeiten das gleiche Zeug verkaufen die Basis kommt soweit ich weiß von fubu und D2 und K-Sport klatschen ihren Lack drauf und ein Paar Aufkleber und passt. Ist nix anderes wie der 95' Sharan ne warte Alhambra oder wars doch ein Galaxy? Ein Hersteller, alles gleich nur jeder klatscht sein Logo drauf.

[Willy B. aus S.]

Zitat von Benni117

Es ist ja bekannt das D2 und K-Sport seit Ewigkeiten das gleiche Zeug verkaufen die Basis kommt soweit ich weiß von fubu und D2 und K-Sport klatschen ihren Lack drauf und ein Paar Aufkleber und passt.

Du unterschlägst dabei, dass K-Sport noch die - sicher nicht gerade geringen - Kosten für die Prüfung hatte und im Gegenzug das Zeug mit Gutachten verkaufen darf ... Da kann ich die verstehen, die sowas nicht unterstützen und deswegen ihr Gutachten nicht rausgeben.

[Benni117]

Zitat von Willy B. aus S.

Du unterschlägst dabei, dass K-Sport noch die - sicher nicht gerade geringen - Kosten für die Prüfung hatte und im Gegenzug das Zeug mit Gutachten verkaufen darf ... Da kann ich die verstehen, die sowas nicht unterstützen und deswegen ihr Gutachten nicht rausgeben.

Ich hab doch geschrieben, das ich K-Sport schon verstehen kann warum sie das so machen, sonst bleiben sie ja auf den Kosten für das Gutachten sitzen, weil jeder D2 kauft und bei ihnen dann das Gutachten stibitzt. Man muss aber auch sagen das das nicht jeder Prüfer mit sich machen lässt und das als Referenzgutachten durchgehen lässt... Wenn man aber zufällig einen Prüfer hat der zufällig auch ein kleiner Toyotafanatiker ist und auch rein zufällig eine MK3 sein Besitz nennen darf, kann man das schon mal so machen!

[Silent Deatz]

So eine Plakette hatte ich auch hab sie aber selber nicht benutzt, war mir dann doch zu heiß
Irgendwer hatte aber meine alte Blitz Nür gekauft und da wurde die dann rauf gebraten...ja ne is klar, Blitz Nür mit ABE

[Willy B. aus S.]

Bei mir wars andersrum: die gebraucht gekaufte Fujitsubo-Anlage war so verranzt, dass sogar 2 von 3 Plaketten verloren gegangen waren. Da es sich nachweislich um eine "echte" Fuji handelt, hatte ich kein schlechtes Gewissen, die Plaketten selbst neu zu machen und anzuschweißen. Der TÜV hat auch alles nach kritischer Prüfung eingetragen.

Zu Ehrenrettung des Verkäufers muss ich aber dazu sagen, dass sie auch sehr billig war. Und dass ich (wenn mein Blick nicht von den Schmerztrabletten meines Bandscheibenvorfalls getrübt gewesen wäre) hätte sehen müssen, dass die Rohre an allen Ecken und Enden durchgerostet und die Flansche völlig verzogen waren. So war's dann halt ein schönes, aber recht aufwändiges Sommerprojekt, das mich erst im September wieder fahren ließ .

[pmscali]

Ist doch gut so, bin froh wenn die 4 Zylinder Brülltüten verschwinden.

bei der Supra wenn du legal 3" willst ohne Ristriktor musst du eh selber bauen.

[gitplayer]

Eintragbar war bisher auch nur das, was die Geräuschwerte eingehalten hat, das ist also kein Argument für diese Änderung.