An alle mit K-Sport Gewindefahrwerk!

[gitplayer]

Gehört hier zwar nicht hin, aber ist gerade ein aktuelles Thema:

Seit diesem Jahr dürfen bei Fahrzeugen mit EG Typgenehmigung, also sprich alles ab Baujahr 96/97, was nicht per Einzelabnahme nachträglich importiert wurde, nur noch Auspuffanlagen mit ABE, E, ECE etc. Genehmigung verbaut und eingetragen werden!

Völlig unabhängig davon, ob die Anlagen die Geräuschwerte liefern würden oder nicht. Keine ABE? Nicht mehr eintragbar!

Bedeutet, sämtliche japanischen Anlagen sind nicht mehr eintragbar!

Betrifft uns (noch) nicht wegen Baujahr, es zeigt nur deutlich in welche Richtung es gehen wird. Das wird mit Sicherheit sukzessive auf alle Tuningteile und Baujahre ausgedehnt werden!

Dass das natürlich nicht NUR an Prüfern liegt, die einfach alles eingetragen haben, ist klar, das ist auch ganz großes Stück weit Protektionismus gegen ausländische Importware, aber es wird als Rechtfertigung für derlei Dinge rangezogen.

Man wird uns unser Hobby stückchenweise wegnehmen und uns die Schuld zuschieben. Auf die Unterstützung der breiten Masse braucht man da nicht hoffen, die findet das eher noch gut, dass den Posern und Angebern mal ein Riegel vorgeschoben wird.

[Willy B. aus S.]

und mit dem Klappenauspuff ab Werk darf man dann weiter rumlärmen

[suprafan]

Zitat von Amtrack

Hast du dir die Gutachten mal durchgelesen?
Da stehts definitiv drinnen.

Was der Prüfer dann daraus macht, ist dann vermutlich was anderes - letztlich sind die Gutachten ja auch dein (bezahltes) Eigentum.

Eben, nur weil der Herr Rösel da irgendwas reinschreibt, ist das ja nicht automatisch rechtlich verbindlich.

Zitat von gitplayer

Seit diesem Jahr dürfen bei Fahrzeugen mit EG Typgenehmigung, also sprich alles ab Baujahr 96/97, was nicht per Einzelabnahme nachträglich importiert wurde, nur noch Auspuffanlagen mit ABE, E, ECE etc. Genehmigung verbaut und eingetragen werden!

Hast du dazu mal eine seriöse Quelle? Hab auf die Schnelle nix gefunden.

[gitplayer]

Zitat von suprafan

E
Hast du dazu mal eine seriöse Quelle? Hab auf die Schnelle nix gefunden.

Hat RHD/Speedmaster auf Facebook geteilt, stand in einem Verkehrsblatt.

https://www.facebook.com/rhdspeedmas...98595170280515

Im neunem Verkehrsblatt VkBI.2021 Amtlicher Teil auf Seite 4. unter Punkt 1.3 Absatz 4 steht.
Eine nachträglicher Anbau von Austauschschalldämpfern ohne EU-,EG-,EWG-,oder UNECE-Genehmigung an nach europäischen Recht typgenehmigte Fahrzeuge oder nach §13 EG-FGV oder §21 StVZO einzelgenehmigte Fahrzeuge der Klasse M1/N1, die aus ursprünglich nach der o.g. Rahmenverordnung bzw. Richlinien typgenehmigten Fahrzeugen hervorgegangen sind, ist nicht mehr zulässig.

Was bedeutet das für euch !
Wenn ihr z.b einen deutschen Nissan 350Z fahrt, darf der TÜV nur noch Auspuffanlage mit E-Zeichen eintragen.
Tomei, Invidia N1 ,Japspeed Auspuffanlagen gehen dann nur noch bei japanischen Nissan (350Z)Fairlady einzutragen. Die EG-Fahrzeuge die bereits ihre Auspuffanlage eingetragen haben , genießen natürlich Bestandschutz und können bedenkenlos weiter fahren. Falls ihr dennoch fragen habt sendet uns eine Email.
Euer RHD//Speedmaster Team

Ich neige dazu auf deren Einschätzung zu vertrauen, da die ja unter anderem mit dieser Art Abnahmen ihr Geld verdienen. Und wenn selbst die sagen, geht nicht mehr, hast du vermutlich bei deinem lokalen TÜV erst Recht schlechte Karten.

[suprafan]

Zitat von gitplayer

Ich neige dazu auf deren Einschätzung zu vertrauen, da die ja unter anderem mit dieser Art Abnahmen ihr Geld verdienen. Und wenn selbst die sagen, geht nicht mehr, hast du vermutlich bei deinem lokalen TÜV erst Recht schlechte Karten.

Würde ich auch so sehen, vorausgesetzt der jeweilige Prüfingenieur ist up-to-date...
Die Verordnung bezieht sich nur auf den Schalldämpfer (vermutlich so wie es bisher schon für Katalysatoren galt), d.h. ein Custom-Auspuff wäre noch eintragbar, sofern jeder verwendete Schalldämpfer eine Kennzeichnung hat.
Aber die fertigen Catbacks aus Übersee scheiden bei neueren Autos nun wohl aus.

Das erinnert mich an die Aktion von unserem Sumi88, als er Plaketten mit E-Zeichen zum Selber-Aufschweißen im Forum verhökert hat
Das war 2004 oder so. Ich glaub ich hab sogar noch eine davon in irgendeiner Kiste im Keller

[gitplayer]

Zitat von suprafan

Würde ich auch so sehen, vorausgesetzt der jeweilige Prüfingenieur ist up-to-date...
Die Verordnung bezieht sich nur auf den Schalldämpfer (vermutlich so wie es bisher schon für Katalysatoren galt), d.h. ein Custom-Auspuff wäre noch eintragbar, sofern jeder verwendete Schalldämpfer eine Kennzeichnung hat.
Aber die fertigen Catbacks aus Übersee scheiden bei neueren Autos nun wohl aus.

Das erinnert mich an die Aktion von unserem Sumi88, als er Plaketten mit E-Zeichen zum Selber-Aufschweißen im Forum verhökert hat
Das war 2004 oder so. Ich glaub ich hab sogar noch eine davon in irgendeiner Kiste im Keller

Richtig, Eigenbauten gehen noch, wenn die verwendeten Dämpfer die erforderliche Kennzeichnung haben.

Ja, alles aus Japan etc., egal wie teuer, kannst ab jetzt vergessen ab Baujahr 96, es sei denn, das ganze Auto ist ein Import.

Problem wir eher, dass sie das sukzessive auf alles ausweiten werden, sodass am Ende nur noch Zeug mit ABE verwendbar sein wird.

[pmscali]

Zitat von gitplayer

Problem wir eher, dass sie das sukzessive auf alles ausweiten werden, sodass am Ende nur noch Zeug mit ABE verwendbar sein wird.

mal doch mal nicht schon wieder den Teufel an die Wand,

die japanischen anlagen oder die Catback anlagen sind doch eh nur Müll, mit Silencer bringen die keine Mehrleistung und ohne ist es eh so laut das man damit freiwillig nicht mehr fahren will also muss man eh noch nen Mittelschalldämpfer reinbauen, hat man den drin merkt merkt man das man immer noch so laut ist das man das Trotzdem nicht annähernd ohne Silencer eingetragen bekommt, also muss man den ESD auch noch gegen einen mit Volumen ersetzen und dann kann man auch gleich bauen lassen oder selbst bauen.

[gitplayer]

Es gibt ja nicht nur Drift Cannon Anlagen. Es geht im Übrigen nicht nur um Japan, ALLES ohne ABE etc. geht nicht mehr. Egal woher es kommt.

Was veranlasst dich denn zu glauben, dass es nicht genau darum geht, alle Tuningteile nur noch per ABE zu erlauben?

Vertrauen auf Augenmaß und gesunden Menschenverstand der Verantwortlichen?