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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: F-Con HKS einstellen
fetter
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#3 |
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AW: F-Con HKS einstellen
Super danke dir
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: F-Con HKS einstellen
Habe 3 Verschiedene E-Proms, bei 2 wird das Gemisch immer fetter je höher die Einstellung, bei einem ist nur Kanal 1 und 2 brauchbar, bei 0 wird wahrscheinlich nichts verändert, und die 550 Injektoren werden so lange angetaktet wie die Stock Injektoren, also noch fetter als kanal1!
Der Chip ist Wahrscheinlich nicht Original HKS, habe den vor 20 Jahren für 470 DM von der Firma Herman aus Ludwigshafen bekommen, es hieß der ist für 550 Injektoren, HKS Sportturbo und HKS Nockenwellen, und ist von Fritzinger bzw. für Fritzinger geschrieben worden, um bei 1 Bar LD 450 PS zu erreichen. In der Realität braucht man dafür aber 1,2 bar LD. |
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#6 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: F-Con HKS einstellen
....
er hat 3 EPROMS (Chips) für sein F-Con. Bei zweien funktionert es so wie beschrieben -> je höher die Zahl, desto fetter. Beim dritten Chip verhält es sich anders, dort sind nur 1+2 zu gebrauchen. Auf 0 sollte das F-Con nichts ändern, das ist korrekt. Dass der Wagen dann wegen der 550er absäuft kann ich so nicht bestätigen (bei den HKS Chips), er läuft ganz normal auf Lambda 1 im Leerlauf - ich würde also meinen, dass zumindest die Düsengröße als Korrektur dennoch weitergegeben wird.
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: F-Con HKS einstellen
Is die Stage5 ne Einscheibenkupplung ??
Wenn die 980 Nm halten soll, is die sowas von digital... Sonst geht das nicht.
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Biete: Diverse Teile. Einfach in meinem Biete-Thread "Was in alles anbiete" nachsehen. |
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: F-Con HKS einstellen
Sowas dacht ich mir. Im normalen Strasenverkehr unfahrbar.
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#10 |
Registrierter Benutzer
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AW: F-Con HKS einstellen
von dem ich die habe meinte das die fahrbar ist im normalen verkehr, wenn sie es absolut nicht sein sollte , spar ich für ne 2 scheiben..... ich hab die liegen und bau sie erstmal ein, schlimmer als meine xtc stage 3 kann sie auch nicht sein xD
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