Öl

[Amtrack]

Wäre nen Versuch wert...

[FreddyFreak]

Loool 10w60 und gut

[Supratrigger]

mann weis hlt net was der vorher reingefüllt hat oder doch?

also beim 7m-gte kommt für mich nur 10w60 castrol oder 20w60 300v le mans von motul in frage

wer bei die supra am öl spart dem gehört die eigentlich enteignet!
oder brauch sich nachher über kurbellwellenschaden und lagerschäden und zkd und verzogenen zlk nich wundern

und immer schön oft den Ölstand controllieren
nachfüllen5,1 Liter sollte rein er verträgt aber auch 5,3 wie in Saudi arabi

gibt's denn ein 10w75????

und Krankheit beim 7-m gte is halt das siffen von den ventildeckeldichtung!

[Supratrigger]

im Rennsport hat mann ja auch Optionen bei gewissen ferhältnissen mal gerne etwas mehr öl zu fahren f1 le mans und Bergrennen
is doch dann zwecks guter Schmierung und auch wärmeabfur egal obs hinten raussgehaun wird.
noch tip Ölfilter TRD oder SARD die filtern mehr per Zeiteinheit
also statt 4 Liter min 12 Liter min sind innen anders!

noch wichtig: kucken unterm Auto ob beide Ölkühler dicht sind und schläuch.

[Supratrigger]

so heute is das 20w 60 motul le mans 300v gekommen in 14 tagen is Ölwechsel

[Willy B. aus S.]

hat schon mal Jemand die Kolbenringe erwähnt?

[CompDoc]

Zitat von Supratrigger

und Krankheit beim 7-m gte is halt das siffen von den ventildeckeldichtung!

Ich hatte meine beiden Ventildeckeldichtungen mit Hochtemperatur-Motorsilikon eingeklebt und seit dem ist dort alles dicht. Das wurde dann hier im Forum als "Pfusch" bezeichnet. Ist aber immer noch dicht.

Bei ruhiger Fahrt brauch meine Supra mit Turbo 1 Liter Öl auf 8 bis 10000 km.
Wenn ich öfter mal drauf trete sehe ich kleine Rauchwolke hinten und nach 5000 km ist dann 1 Liter Öl weg.
EZ 04/1991, Km-Stand 160000, ZKD bei 125000 km aber es röchelt wieder im Heizungswärmetauscher nach dem Starten und Losfahren