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Alt 15.01.2004, 23:28   #16
GMTurbo
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GMTurbo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
daniel soll sich unter den wagen legen, wenn der hacken dann nicht hält, fällt der motor wenigsten weich
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Alt 15.01.2004, 23:30   #17
Daniel
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Zitat:
Original geschrieben von gmturbo
daniel soll sich unter den wagen legen, wenn der hacken dann nicht hält, fällt der motor wenigsten weich
LOL....ich glaub bei meinem gestänge bekommt der motor blaue flecken.....

p.s. das is jetzt aber brutal OT......
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Alt 15.01.2004, 23:32   #18
GMTurbo
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GMTurbo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
und schraubt die motorhalter an beiden seiten komplett ab (am motor und karosserie).
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Alt 15.01.2004, 23:36   #19
Boostaholic
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Zitat:
Original geschrieben von gmturbo
und schraubt die motorhalter an beiden seiten komplett ab (am motor und karosserie).
wenn wirs hinkriegen, ansonsten an der roten kann auch mal was abgerissen werden....
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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Alt 15.01.2004, 23:36   #20
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wo is da flex, geb dene flex daher....
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Alt 15.01.2004, 23:38   #21
Daniel
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Zitat:
Original geschrieben von Boostaholic
wo is da flex, geb dene flex daher....
vorderwagen wegflexen und nachher wieder dranschweißen
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Alt 15.01.2004, 23:39   #22
Boostaholic
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booohha, das weiche brötchen möchte ich dann aber net offen fahrn! LOL
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Alt 15.01.2004, 23:42   #23
Daniel
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das kotzt mich wahnsinnig an, ich hab hier nen ernsthaften thread gestartet und will auch gscheite antworten.......und schon wieder is alles zerquasselt

@bad, boostie und daniel......: für OT gibbet ein eigenes forum!
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Alt 15.01.2004, 23:43   #24
Boostaholic
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hookay master....
glaubst selber net oda?
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Alt 15.01.2004, 23:44   #25
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und schau dir den winkel genau an wie ich das ganze rausgehoben habe, das war das minimum, besser noch schräger, und markier die seile oder ketten wie ich es gemacht habe, dann hast du auch keine probs beim einbau.
und laß das öl aus dem getriebe vorher ab.
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Alt 15.01.2004, 23:44   #26
Daniel
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Zitat:
Original geschrieben von Boostaholic
hookay master....
glaubst selber net oda?
niemals!
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Alt 15.01.2004, 23:48   #27
Boostaholic
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Zitat:
Original geschrieben von gmturbo
und schau dir den winkel genau an wie ich das ganze rausgehoben habe, das war das minimum, besser noch schräger, und markier die seile oder ketten wie ich es gemacht habe, dann hast du auch keine probs beim einbau.
und laß das öl aus dem getriebe vorher ab.
mal ne andere frage, bevor ich das buch studiere, was ist mitm kabelbaum? kann das einfach irgendwo an der spritzwand abgemacht werden oder geht das nicht? sonst muß ja alles am motor abgestöpselt werden und das würde bedeuten das teilweise einiges abgebaut werden wüßte, wollten wir aber nicht machen...
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Alt 15.01.2004, 23:48   #28
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und schau dir den winkel genau an wie ich das ganze rausgehoben habe, das war das minimum, besser noch schräger, und markier die seile oder ketten wie ich es gemacht habe, dann hast du auch keine probs beim einbau.
und laß das öl aus dem getriebe vorher ab.
noch schräger....wird das mit dem kopf nicht kritisch?

vielleicht doch besser getriebe ab.......we will see.....
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Alt 15.01.2004, 23:53   #29
GMTurbo
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den 1. teil der ansaugbrücke abschrauben, das reicht, und dann kannst du den kabelbaum abstöpseln und beiseite legen.
@ daniel, das passt, mußt nur die riemenscheibe von der kw abmachen falls du noch den klimakühler drin hast, dann passt es.
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Alt 15.01.2004, 23:56   #30
Boostaholic
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f***, na ja wieso sollte mal was einfach gehen? werden wir dann an der weissen sehen....
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