Wer weiß was mit der Automatik ist - Seite 2 - Toyota Supra

Nucleon · 13.01.2004, 01:02

Neue Supra geholt? Was ist denn mit deiner weißen?

Grüßele,
Daniel

supracologne · 13.01.2004, 01:17

@Nucleon
Die steht bei Christian (Schlachter)

CyberBob · 13.01.2004, 10:47

ich würde, trotzdem erstmal das öl prüfen lassen...

diese bänder verrecken nicht von heute auf morgen...

ein ölwechsel inkl filter ist lange nicht so teuer wie ein getriebe überholen...

Bleifuss · 13.01.2004, 10:49

Filter Fr. 113.- (71 Euro) und das Öl. Arbeit ist nicht riesig, musst einfach Dichtpaste haben für die Wanne.

Gruss Bleifuss

CyberBob · 13.01.2004, 11:56

beim überholen, wird eh der filter mit ausgetauscht

wär also nur das öl fehlinvestiert...

supracologne · 13.01.2004, 13:03

was passiert eigentlich wenn zuviel Öl im AT getriebe ist???????

HöfiX · 13.01.2004, 13:51

Zitat:

Original geschrieben von Heiner
.... Hast Du Bewegungen im Schalthebel? ...

;-) Heiner.....

gibts das wirklich bei einer defekten Automatik? die ist doch elektronisch?

mhcruiser · 13.01.2004, 13:56

Zitat:

Original geschrieben von HöfiX
gibts das wirklich bei einer defekten Automatik? die ist doch elektronisch?

Nur Teilweise...

Heiner · 13.01.2004, 14:12

Ich habe auch immer gedacht es gibt keine direkt mechanische Verbindung!!
Der Vorbesitzer meines Wagens hatte aber einen derben Getriebesalat produziert und zwecks Gewährleistungsanspruch das ganze per Video dokumentiert.
Hat mir damals beim Kauf das Tape gezeigt und der Knüppel hat gewackelt wie´n Lämmerschwanz!!!!

;-) Heiner....

Bleifuss · 13.01.2004, 14:15

Sicher ist da ne mechanische Verbindung.....!
Die "P"-Stellung ist sogar ultra-mechanisch!

Gruss Bleifuss

CyberBob · 13.01.2004, 16:44

der wahhebel greift mechanisch ins getriebe...

doch das getriebe wird elektronisch gesteuert wann es schalten soll...

aber die bremsbänder sind ganz egal wie das getriebe gebaut ist, mechanisch...

von der idee her müsste das getriebe auch noch dann realtiv problemlos arbeiten wenn die steuerelektronik ausfällt... bin aber als non AT-fahrer speziel beim supra überfragt...

Goorooj · 13.01.2004, 18:37

aaaalso:

soweit ich weiss, sind die schaltpunkte von der elektronik bestimmt. du kannst mit dem riemer-chip sogar die schaltpunkte der automatik bestimmen. somit denke ich dass die nicht mehr schaltet wenn die solenoids im eimer sind.

Willi Thiele · 13.01.2004, 18:41

Zitat:

Original geschrieben von Bleifuss
...alle Gänge durchschalten und im "N" kontrollieren.

Gruss Bleifuss

Nur so und nicht anders steht in jedeem Handbuch auch beu deutschen Autos

Daggi · 14.01.2004, 01:38

Außer bei Toyota im TSRM

Amtrack · 14.01.2004, 02:18

Zitat:

Original geschrieben von supracologne
was passiert eigentlich wenn zuviel Öl im AT getriebe ist???????

Da bislang noch keiner hierauf geantwortet hat, stelle ich die Frage nochmal rein.
Würde mich nämlich auch als MT Fahrer mal interessieren... verbrennen wie beim Motor is ja nich

13.01.2004, 01:02	#16
Nucleon Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Köln Beiträge: 1.776 iTrader-Bewertung: (33)	Neue Supra geholt? Was ist denn mit deiner weißen? Grüßele, Daniel __________________ Private Homepage: www.supra-garage.de

13.01.2004, 01:17	#17
supracologne Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Köln Beiträge: 175 iTrader-Bewertung: (0)	@Nucleon Die steht bei Christian (Schlachter) __________________ Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra Mit meiner Zweiten Supra hatte ich Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck Jetzt bin ich bei der Dritten Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe

13.01.2004, 10:49	#19
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Filter Fr. 113.- (71 Euro) und das Öl. Arbeit ist nicht riesig, musst einfach Dichtpaste haben für die Wanne. Gruss Bleifuss __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

13.01.2004, 13:03	#21
supracologne Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Köln Beiträge: 175 iTrader-Bewertung: (0)	was passiert eigentlich wenn zuviel Öl im AT getriebe ist??????? __________________ Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra Mit meiner Zweiten Supra hatte ich Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck Jetzt bin ich bei der Dritten Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe

13.01.2004, 14:12	#24
Heiner Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Hamburg Beiträge: 232 iTrader-Bewertung: (0)	@Höfix Ich habe auch immer gedacht es gibt keine direkt mechanische Verbindung!! Der Vorbesitzer meines Wagens hatte aber einen derben Getriebesalat produziert und zwecks Gewährleistungsanspruch das ganze per Video dokumentiert. Hat mir damals beim Kauf das Tape gezeigt und der Knüppel hat gewackelt wie´n Lämmerschwanz!!!! ;-) Heiner....

13.01.2004, 10:47	#18
CyberBob Alter Hase Registriert seit: Feb 2003 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 1.508 iTrader-Bewertung: (0)	ich würde, trotzdem erstmal das öl prüfen lassen... diese bänder verrecken nicht von heute auf morgen... ein ölwechsel inkl filter ist lange nicht so teuer wie ein getriebe überholen...

13.01.2004, 11:56	#20
CyberBob Alter Hase Registriert seit: Feb 2003 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 1.508 iTrader-Bewertung: (0)	beim überholen, wird eh der filter mit ausgetauscht wär also nur das öl fehlinvestiert...

13.01.2004, 14:15	#25
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Sicher ist da ne mechanische Verbindung.....! Die "P"-Stellung ist sogar ultra-mechanisch! Gruss Bleifuss __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

13.01.2004, 16:44	#26
CyberBob Alter Hase Registriert seit: Feb 2003 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 1.508 iTrader-Bewertung: (0)	der wahhebel greift mechanisch ins getriebe... doch das getriebe wird elektronisch gesteuert wann es schalten soll... aber die bremsbänder sind ganz egal wie das getriebe gebaut ist, mechanisch... von der idee her müsste das getriebe auch noch dann realtiv problemlos arbeiten wenn die steuerelektronik ausfällt... bin aber als non AT-fahrer speziel beim supra überfragt...

13.01.2004, 18:37	#27
Goorooj Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Bruckberg Beiträge: 1.600 iTrader-Bewertung: (0)	aaaalso: soweit ich weiss, sind die schaltpunkte von der elektronik bestimmt. du kannst mit dem riemer-chip sogar die schaltpunkte der automatik bestimmen. somit denke ich dass die nicht mehr schaltet wenn die solenoids im eimer sind. __________________ Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch

14.01.2004, 01:38	#29
Daggi Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Tönisvorst/NRW Beiträge: 1.230 iTrader-Bewertung: (0)	Außer bei Toyota im TSRM __________________ Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer.

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